KTM: قدمت المجموعة الجديدة من طرازي RC 125 وRC 390 [صورة]

تصميم يذكرنا بالدراجات النارية الرسمية المستخدمة في MotoGP، كما أن الجزء الإلكتروني المتطور والهيكل المشتق من الرياضة هي الجوانب المثيرة للاهتمام في السيارة. نطاق RC 2022 وقعت KTM. دراجات نارية مدمجة وعادلة بأحجام المحرك 125 سم مكعب e 390 سم مكعب.

العينات

لقد أتاح استخدام برامج ديناميكيات الموائع الحسابية تحديد الخطوط المميزة والتوصيفية؛ على وجه الخصوص، تم تسليط الضوء على الأسطح الأمامية الواسعة والتي أصبحت تدريجيًا أكثر استدقاقًا، مما يفضل المزيد من الحركة. كما أنها كارثية نغمة، نوعان مختلفان لكل نموذج يؤكدان الطابع الجريء للدراجات.
تطور ال هدية كما أنها تسمح بإدارة الحرارة التي ينقلها المحرك، وقد تم تصميم الأسطح الداخلية والخارجية للألواح الجانبية لإزالة تدفقات الهواء الساخن. كما يمكن إزالة الهياكل الفوقية الجديدة بسهولة، نظرًا لوجود عدد محدود من براغي التثبيت ونظام التجميع المعاد تعريفه، مما يسمح باستبدال الأجزاء المعتمدة للاستخدام على الطريق بسهولة بمواد بلاستيكية "جاهزة للحلبات".
تم أيضًا تقليل أبعاد الذيل للحصول على مظهر أكثر انسيابية مع إطار فرعي خلفي متجدد من الصلب.

التقنية والتكنولوجيا

تم إيلاء اهتمام خاص لبيئة العمل، وتحسين منطقة دعم الركبة لتسهيل حركات الراكب. من بين أهم العوامل في الموديلات الجديدة، يبرز أيضًا تقليل الوزن. الإطار أخف من كغ 1,5 كما سمح تصميم العجلات بالتوفير كغ 3,4 من الجماهير غير المعلقة، مقارنة بالجيل السابق. يزن نظام الفرامل ByBre الجديد أيضًا 960 غرامات أقل.
تظهر لوحة أجهزة القياس الجديدة تي اف تي متعددة الوظائف في دعم الهدية المطورة في الجزء العلوي من الألومنيوم المصبوب وفي الجزء السفلي من مادة مركبة. تعمل شاشة TFT الملونة على تكييف السطوع بناءً على الإضاءة المحيطة وتسمح بتخصيص الرسومات حسب الحاجة. تم تصميم النظام ل KTM رحلتي، والذي يسمح للراكب بربط جهازه المحمول بالدراجة النارية، ليتمكن من إدارة المكالمات الواردة، على سبيل المثال، عبر زر التحكم الموجود على المقود. خزان الوقود سعة 13,7 لترًا جديد أيضًا.
تم تجهيز KTM RC 390 بمجموعة من أنظمة مساعدة الركوب المتوفرة عادةً في نماذج الإزاحة الأكبر مثل SUPERMOTO ABS، وABS عند المنعطفات، والتحكم في الجر الحساس للزاوية الهزيلة، كما أن Quickshifter+ اختياري أيضًا.
على المستوى الفني، تتميز RC 125 بشوكة خرطوشة مفتوحة WP APEX بإعدادات رياضية جديدة وممتص صدمات WP APEX جديد يتميز بمكبس بوظائف منفصلة.
تم أيضًا تطوير جزء التعليق من RC 390، حيث تم تجهيزه بشوكة WP APEX قابلة للتعديل مع خرطوشة مفتوحة ووظائف هيدروليكية منفصلة، ​​وتعديل بـ 30 نقرة في الضغط مع الأخذ في الاعتبار الجذع الأيسر وفي التبديل الارتداد إلى الجذع الأيمن. يمكن أيضًا ضبط monoshock WP APEX عند التحميل المسبق ويسمح لك بضبط الارتداد على مدى 5 نقرات.
يتم تحريك كل مثال على نطاق KTM RC بواسطة أ محرك يورو 5 ذو اسطوانة واحدة رباعي الأشواط، مبرد بالسائل. قلب مزدوج الكامة بأربعة صمامات مع حقن إلكتروني. هناك عزم دوران أكبر مقارنة بالإصدارات السابقة، مع مراعاة التصميم الجديد لعلبة الفلتر. تم أيضًا تسليط الضوء أيضًا على خريطة المحرك الجديدة لـ KTM RC 390 مع زيادة في عزم الدوران والديناميكية.

اقتراح

ستكون المجموعة الجديدة من طرازات KTM RC متاحة لدى وكلاء KTM من مارس 2022.

الصورة: كيه تي إم