KTM 890 Adventure 2021: موقف استكشافي جديد [صورة]

تعد تعددية الاستخدامات والديناميكية هي الجوانب المميزة للجانب المتجدد KTM 890 Adventure. العوامل المرتبطة بنظام التعليق المحدث والحلول التكنولوجية الوظيفية ومجموعة نقل الحركة الأكثر حيوية.

ملامح

La KTM 890 Adventure ويمكن اعتبارها تطوراً لسيارة 790 Adventure، مع شكل جانبي وتصميم نحيف يستدعي بشكل مريح الأمثلة المستخدمة في الراليات، ومجهزة بخزان سعة 20 لتراً يميل إلى الأسفل، كما هو موضح. ويتميز بإطار فرعي خلفي قوي وأخف وزنًا، مصمم لدعم الراكب والأمتعة. تم ذكر محاور العجلات المؤكسدة، بدلاً من الطلاء بالمسحوق، والنموذج مجهز بإطارات مغامرات محددة.
من بين الجوانب المذكورة هناك أيضًا سرج من جزأين قابل للتعديل للراكب وواقي الطين المنخفض، وبالتالي نظرة عامة متنوعة على الأنظمة. حزمة إلكترونية تتضمن ثلاث خرائط لضبط نظام التحكم في الجر عند المنعطفات مع وضع Rally الاختياري وتنظيم عزم دوران المحرك في مرحلة التحرير، وهو أيضًا في هذه الحالة اختياري، وبالتالي فإن نظام ABS عند المنعطفات حساس للزاوية المائلة. وتتميز أيضًا بشاشة TFT يمكن ربطها بالهاتف الذكي عبر تطبيق KTM MY RIDE الاختياري.
يتم أيضًا تقديم العديد من مكونات KTM PowerParts، بما في ذلك السرج والمقابض الساخنة، ومجموعات مختلفة من الأغطية الجانبية وأكياس الخزان، وQuickshifter + مع إعدادات محسنة ونظام تثبيت السرعة مع مفتاح المقود القياسي، الذي لا يزال يستقبل المعلومات.

براعة والقوة

في الإطار الفني، يوجد نظام تعليق WP APEX الذي يوفر مسافة 200 ملم لدعم الديناميكية، وبالتالي فإن الصدمات الأحادية مجهزة بأداة ضبط التخميد الارتدادية الجديدة ومقبض وظيفي لضبط التحميل المسبق للزنبرك، مما يحسن استقرار السيارة على أنواع مختلفة من الإطارات. أسطح الطرق. تم تجديد الفرامل الأمامية والخلفية لتحسين التحكم.
قلب الدراجة، المتوافق مع معايير Euro 5، هو محرك جديد LC8c da 889 سم ³ مع الأداء المميز، مع الأخذ في الاعتبار خيول 105 e 100 نيوتن متر من عزم الدوران والعمود المرفقي مع كتل دوارة أكبر بنسبة 20٪، مما يجعلها وظيفية سواء من حيث الأحاسيس عند السرعات المنخفضة أو من حيث مركزية الكتلة والجر. ويشار أيضًا إلى القابض المحسن والمعزز بناءً على الأداء المتجدد.

توفر

النموذج متاح لدى التجار ابتداءً من ديسمبر 2020.

الصورة: كيه تي إم