KTM 690 Enduro R و690 SMC R 2021: نماذج متجددة ومحسنة من حيث الأداء [صورة]

الجديد KTM 690 Enduro R. e كيه تي إم 690 إس إم سي آر كلاهما مدعوم بالدافع اسطوانة واحدة LC4 يورو 5 الذي، وفقا للبيانات، ينقل خيول 74 من السلطة و 73,5 نيوتن متر من الزوجين.

كيه تي إم 690 إندورو آر 2021

من وجهة نظر بصرية، يتميز نموذج إندورو المتجدد بالرسومات ومزيج غريب من اللون الرمادي والبرتقالي. من بين الميزات الجديدة هناك أيضًا لوحة عدادات جديدة تشير الآن إلى التعشيقة المستخدمة وسرعة المحرك، بالإضافة إلى زر يسمح لك بإلغاء تنشيط نظام ABS دون استخدام "مفتاح الدونجل"، في حالة القيادة على الطرق الوعرة الشديدة.
ويتأكد عدة جوانب من خلال التذكير بالمثال السابق، الذي يمكن أن يضاف إليه جوانب أخرى تعزز تنوع وطابع التجديد KTM 690 Enduro R.، كما ذكر. تدخل المتخصصون في أوضاع القيادة التي يمكن تفعيلها عبر مفتاح المقود: يحافظ وضع Street على تشغيل نظام ABS على العجلات، بينما في وضع الطرق الوعرة يتم إلغاء تنشيط نظام ABS على العجلة الخلفية لإدارة الديناميكية على الطرق الوعرة. ويتميز نظام ABS أيضًا بمعدّل جديد، مما يسمح بالانتقال من وضع إلى آخر أثناء القيادة.
يتميز النموذج بإطار تعريشة فولاذي من الكروم والموليبدينوم مدمج مع نظام تعليق WP XPLOR قابل للتعديل. ويرتبط الدفع بمحرك LC4 Euro 5 أحادي الأسطوانة يولد قوة 74 حصانًا و73,5 نيوتن متر من عزم الدوران، كما ذكرنا، ويمكن التحكم فيه من خلال الإلكترونيات القياسية الوظيفية. كما تم ذكر منصة القصور الذاتي التي تتدخل في نظام ABS والتحكم في الجر، مع أخذ السلامة والديناميكية في الاعتبار.

كيه تي إم 690 إس إم سي آر 2021

تعد خفة الحركة والأداء أيضًا من الخصائص الدلالية للصفة المتجددة كيه تي إم 690 إس إم سي آرومميزة ورياضية بالنظر إلى الرسومات الممزوجة بالألوان.
مثال أساسي، مصمم لنقل شخصية مباشرة ومجهز أيضًا بمعدِّل ABS، بالإضافة إلى لوحة عدادات وظيفية جديدة. ويتميز بنظام مكابح بريمبو متطور أكثر مع تقديم مسماك أحادي الكتلة بريمبو M 4.32 جديد أكثر صلابة، والذي يعمل على قرص أمامي بقطر 320 ملم.
كما تم تسليط الضوء أيضًا على إطار فولاذي من الكروم والموليبدينوم يرتبط بنظام تعليق WP APEX القابل للتعديل والقلب أحادي الأسطوانة LC4 Euro 5 المذكور أعلاه، وفي هذه الحالة أيضًا يمكن أن يتفاعل مع قوة وعمل نظام ABS من خلال التحكم العملي الموجود على الجانب الأيسر من المقود، لضبط القيادة في وضع المنعطفات الذي يسمح بتدخل نظام ABS عند المنعطفات على كلا العجلتين والحد الأقصى من تدخل نظام التحكم في الجر. أو Supermoto الذي يسمح لك بإلغاء تنشيط الأنظمة الموجودة على العجلة الخلفية، من أجل إدارة انزلاق العجلة أثناء التسارع والفرملة.

اقتراح

متوفر لدى التجار KTM partendo منذ يناير 2021، من خلال محفز جديد موجود في كاتم الصوت، فإن الأمثلة معتمدة من Euro 5 ويمكن فصلها إلى 35 كيلووات مع أخذ حاملي ترخيص A2 في الاعتبار.

الصورة: كيه تي إم