KTM 1290 Super Duke RR: ملخص للميزات [فيديو]

الجديد كيه تي إم 1290 سوبر ديوك آر آر هو تعريف حصري لـ "الوحش" تم تطويره منفردًا العينات 500. في فيديو مقترح من KTM على موقع يوتيوب يتم تسليط الضوء على الجوانب المختلفة.

روح رياضية هادرة

من الناحية المرئية، فهو يشبه النموذج الأولي الذي تمت ملاحظته في مراجعة EICMA في عام 2019. وتم تسليط الضوء على مصابيح خلفية LED جديدة ومؤشرات مدمجة وضوء فرامل متكيف. توجد تحت طبقات الكربون حزمة إلكترونية عالية المستوى، مع وظائف مثيرة للاهتمام مثل وضع المسار والأداء الجديد للعديد من الخيارات لتخصيص المعلمات المختلفة.
تم استخدام ألياف الكربون لتعزيز الطابع الرياضي للنموذج والحفاظ على الوزن منخفضًا. ومن بين الخصائص المميزة، يبرز إطار فرعي خلفي، مشابه لذلك الذي ظهر في النموذج الأولي الذي تم تقديمه في عام 2019. وتبدو المنطقة الخلفية أخف وزنًا ومختلفة عن تلك الموجودة في 1290 سوبر ديوك آر، حيث تحتوي على سرج بمقعد واحد. تم أيضًا تصميم مجموعة من KTM PowerParts لتحسين جانب الأداء.
الدراجة النارية مجهزة بمحرك LC8 ثنائي الاسطوانة da 1.301 سم ³ وتصل الطاقة المرسلة خيول 180 e 140 نيوتن متر من عزم الدوران، بالمقارنة مع الوزن المنخفض أ كغ 180، كما ذكر. نسبة الوزن إلى القوة 1:1.
نتيجة جديدة من مهندسي قسم البحث والتطوير في Mattighofen بمساعدة زملاء من مختبر الأداء، تتميز بمكونات خاصة.

التقنية والتكنولوجيا

تظهر حلول WP مثل شوكة الخرطوشة المغلقة الفسفور الابيض ابيكس برو 7548 قابل للتعديل ويرتبط بمخمد التوجيه الفسفور الابيض ابيكس برو 7117 قابل للتعديل دائمًا، وبالتالي في المنطقة الخلفية أ أبيكس برو 7746 تم تطويره حسب الطلب، كما ورد.
ومن بين الجوانب التي تم تسليط الضوء عليها، تم أيضًا ذكر نظام التحكم الجديد في مسرع Quick-Turn بزاوية فتح قدرها 65 درجة، وهو رقم تم تقليله بمقدار 7 درجات مقارنة بذلك الموجود في KTM 1290 Super Duke R، مما يخفف من زاوية فتح المعصم وبالتالي خفض مرفق الطيار عند تفعيل التحكم. كما تم اعتماد كاتم الصوت Akrapovič "Slip-on Line" الذي تم تطويره من التيتانيوم مع غطاء نهاية كاتم الصوت من ألياف الكربون وكخيار، نظام Akrapovič "Evolution Line" الكامل، والذي يمكن استخدامه على المسار.

الصور ومقاطع الفيديو: KTM