KTM 1290 Super Duke GT ومايكل روتر في ثنايا جزيرة آيل أوف مان

KTM 1290 سوبر ديوك جي تي - لدفع حدود السيارة السياحية الرياضية الأكثر تطورًا وعالية الأداء في السوق اليوم، KTM، لقد قام بدعوة مايكل روتر، الفائز عدة مرات بسباق TT Isle of Man، وMacau Grand Prix، وبطولة Superbike البريطانية، لركوب سيارة KTM 1290 Super Duke GT الجديدة في جزيرة آيل أوف مان الأسطورية.

KTM 1290 Super Duke GT تغزو جزيرة مان

حلبة جبل TT حيث تقام الكأس السياحية الشهيرة، بفضل مناظرها الطبيعية الخلابة التي تتميز بالمنحدرات اللطيفة والطرق المتعرجة والأماكن ذات الأهمية التاريخية، تعد الجزيرة الوجهة المثالية لرحلة لطيفة بالدراجة النارية. هذه المرة لم يقم بالرحلة أي طيار بل مايكل روتر. وبعد جولة في المدينة والساحل، اتجه نحو مضمار جوربي لتخفيض سلاله وزيادة وتيرته. توفر الحلبة الواقعة على الساحل الشمالي للجزيرة إمكانية فتح دواسة الوقود بالكامل، وبفضل خطوطها السريعة المليئة بالانحدارات، غالبًا ما يتم استخدامها كأرضية اختبار من قبل الدراجين المنشغلين بإتقان إعداد دراجتهم خلال الخمسة عشر يومًا من السباق. تي تي. حمل مايكل وGT حقائبهم، وتوجهوا نحو مدينة رامزي، حيث يبدأ الطريق في الصعود نحو جبل سنيفيل. يعد الخروج من منحنى Gooseneck الشهير والقسم الجبلي المكان المثالي لإطلاق العنان لمحرك LC175 بقوة 8 حصانًا لدراجة KTM 1290 Super Duke GT، قبل التوقف المستحق في حانة Creg-ny-Baa. "تختلف سيارة GT تمامًا عن الدراجات التي أركبها عادةً، لكني أذهلتني بأدائها، خاصة المحرك الذي يتمتع بعزم دوران وجر استثنائيين - قال روتر -. الراحة هي جانب آخر أبهرني: وضع السرج والمقود مثالي للسرعات العالية، سواء على المسار أو على الطريق. بالنسبة للدراجة المصممة للتكيف مع أنواع مختلفة من الركوب، فإن GT تشعر بالراحة في أي موقف، حتى عندما تدفعها إلى أقصى الحدود على حلبة سريعة وغير منتظمة مثل جوربي. علاوة على ذلك، وهذا ليس بالأمر الهين، تمثل المقابض الساخنة عنصرًا مهمًا لأولئك الذين يستخدمون الدراجة النارية طوال العام، أو لفصل الصيف في إنجلترا!".

بالإضافة إلى كونها مجهزة بأحدث إصدار من محرك LC8 V-twin سعة 1301 سم مكعب، فإن Super Duke GT عبارة عن تركيز خالص للتكنولوجيا، حيث تستخدم الحزمة الكاملة من أفضل الأنظمة الإلكترونية وأنظمة مساعدة السائق من KTM. يعتبر نظام مكابح بريمبو، بالإضافة إلى التحكم في الجر، حساسين للزاوية المائلة بفضل منصة القصور الذاتي، بينما تسمح لك 4 أوضاع قيادة مختلفة (التي يضاف إليها وضع "المسار" الاختياري) بتخصيص الدراجة حسب احتياجاتك على احتياجاتك وظروف القيادة. كل هذا يسمح للسائقين الخبراء باكتشاف الإمكانات الكبيرة لسيارة GT. يتميز إصدار 2019 بتحديثات مهمة تهدف إلى تحسين مستوى الراحة الممتاز بالفعل؛ على وجه الخصوص، تم تحديث نظام التعليق شبه النشط WP وأصبح الآن أكثر كفاءة وأسرع في الاستجابة، في حين تم تحسين الديناميكيات الهوائية بفضل الواجهة الجديدة المجهزة بآلية تعديل عملية، والتي تساعد، جنبًا إلى جنب مع واقيات اليد الجديدة، على حماية أفضل للطيار. ومن الابتكارات المهمة الأخرى اعتماد شاشة TFT ملونة مقاس 6,5 بوصة، قادرة على توفير كمية كبيرة من المعلومات المفيدة للقيادة. علاوة على ذلك، بفضل تطبيق KTM My Ride الاختياري الذي يستخدم اتصال الهاتف الذكي، فإن الأجهزة قادرة على تقديم نظام ملاحة مع مؤشرات خطوة بخطوة وعناصر تحكم في الصوت، بالإضافة إلى إمكانية إدارة المكالمات الهاتفية واختيار الأغاني من الموسيقى. قائمة التشغيل. وتشمل التفاصيل المتجددة الأخرى مفتاح التحكم في السرعة الذي تم نقله إلى الجانب الأيسر من المقود، وحجرتي تخزين عمليتين مع مقبس شحن USB موضوع في إحدى اللوحات الجانبية، ومصباح LED قوي للغاية مشتق من 1290 Super Duke R.