ظهور Kawasaki Z وNinja BEV لأول مرة في EICMA 2022 [صورة]

أيضا كاواساكي موجود في هذا الحدث EICMA 2022 ميلانو مع مجموعة من النماذج الأولية والدراجات النارية المتسلسلة. العلامة التجارية اليابانية مستعدة لمواجهة الثورة الكهربائية بمجموعة من الدراجات النارية الكهربائية والهجينة الكاملة.

ومثل غيرها من الشركات المصنعة للعجلتين، قررت كاواساكي أيضًا عدم التخلي نهائيًا عن محرك الاحتراق الداخلي، ولكنها ستنتج في الوقت نفسه سيارات كهربائية.

وبمناسبة النسخة الـ 79 من EICMA، قدمت الشركة أيضًا نموذجًا أوليًا يعمل بالدفع الهيدروجيني يسمى Kawasaki Ninja H2. يتميز بالحقن المباشر ويستخدم غاز الهيدروجين المضغوط كمصدر للوقود. وبصرف النظر عن هذا، فقد كشفت العلامة التجارية اليابانية عن Ninja HEV، وHydrogen H2، وZ BEV، وNinja BEV.

كاواساكي Z BEV

ابتداء من كاواساكي زد بيف، يأتي في شكل نسخة محدثة من النموذج الأولي Z الذي تم عرضه لأول مرة في INTERMOT. أحدث طراز قريب جدًا من الإصدار الذي سيصل إلى السوق الأوروبية بتاريخ في العام المقبل. سيتم طلبه رخصة قيادة A1 لتتمكن من قيادتها على الطريق؛ ولذلك، فإننا نفترض أن أدائها سيكون مماثلا لأداء 125.

بحسب ما أفادت به الشركة اليابانية المصنعة للدراجات النارية مشروب زي تتميز بمحرك كهربائي بقوة 15 حصان (11 كيلو واط) وبطارية 3 كيلو واط في الساعة. ومن الصور نلاحظ أن النسخة الجديدة من الدراجة تحتوي على حامل لوحة أرقام، وغطاء جديد للمحرك، وهيكل وعجلات أقل ونظام مكابح يمكن أن يأتي من طراز أصغر.

كاواساكي نينجا BEV

الانتقال إلى كاواساكي نينجا بيف، هو نموذج أولي آخر يعتمد على شخصية Ninja الشهيرة. يأتي هيكل السيارة من طراز 400، ولكنه يشترك في بعض المكونات مع Z BEV. علاوة على ذلك، يمكن قيادتها في أوروبا برخصة A1.

النسخة النهائية ستكون دراجة رياضية للمبتدئين، وتقدم أيضًا بنسخة كهربائية 100%، وستصل إلى القارة القديمة خلال 2023. على الأقل في الوقت الحالي، لم تكشف الشركة المصنعة الآسيوية عن أي تفاصيل حول الأداء.