Kawasaki Ninja H2 SX SE: السيارة الرياضية القوية الموجودة في معرض MIMO Milano Monza للسيارات 2022

المشاكس كاواساكي نينجا H2 SX SE مرئية بمناسبة معرض MIMO ميلان مونزا للسيارات، الحدث المقرر من 16 إلى 19 June 2022.
طراز متطور مزود بتقنية ARAS المبتكرة من الشريك التقني Bosch، ومزود بمستشعرين راداريين وأنظمة مساعدة متنوعة للقيادة ونظام تعليق شوا الإلكتروني بتقنية Skyhook. النسخة الوحيدة المعروضة في السوق الإيطالية.

دراجة نارية

واحد مخيط سبورتس تورر تم عرضها في Corso Vittorio Emanuele II في ميلانو، وهي مجهزة بحلول وظيفية متنوعة مثل الإشعال بدون مفتاح، وإضاءة المنعطفات LED، ووضع القيادة، ووضع الطاقة ومراقبة ضغط الإطارات من خلال شاشة TFT ملونة مقاس 6,5 بوصة، بالإضافة إلى الحقائب الجانبية. بالنسبة لعام 2022، تم أيضًا تسليط الضوء على حل Kawasaki SPIN، وهو نظام معلومات ترفيهي "شاشة داخل الشاشة" يسمح بالاتصال بالهاتف الذكي والوصول إلى حوالي 20 تطبيقًا على لوحة TFT لوظائف مختلفة.

يشار أيضًا إلى وظيفة قياسية تسمى مساعدة تثبيت السيارة (VHA) والتي تدعم عند الانطلاق صعودًا مع أحد الركاب، أو حتى مع راكب وأمتعة محملة بالكامل. عندما يتوقف سائق الدراجة النارية، يتم تنشيط VHA بعد الضغط على ذراع الفرامل الخلفية و/أو الأمامية. يتم إلغاء تنشيط النظام تلقائيًا عندما يزيد الراكب من سرعته مرة أخرى أو عندما يتم خفض الحامل الجانبي. جانب آخر مثير للاهتمام هو إشارة التوقف في حالات الطوارئ، وهي وظيفة أخرى "تنبض" ضوء الفرامل بسبب التوقف المفاجئ.
عند الحديث عن اللون، من المتوقع أن تكون مجموعة الألوان لعام 2022: أخضر زمردي لامع / أسود ديابلو معدني / رمادي جرافيت معدني.

ومن سمات العينة منصة محرك متوازنة فائقة الشحنتم تطويره وإنتاجه بواسطة شركة كاواساكي. العامل المرتبط بالحلول التقنية المختلفة مثل نظام التعليق الإلكتروني، والتحكم في إدارة فرامل المحرك، ووظيفة إدارة المنعطفات، والتحكم في الانطلاق، وأوضاع الركوب، والتحول السريع في المشاركة والنقل إلى سرعة أقل، وبالتالي التحكم في الجر متعدد المستويات.
تشتمل أنظمة مساعدة القيادة على نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)، ونظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، ونظام اكتشاف النقاط العمياء (BSD).

الأول، مع ثلاثة إعدادات يمكن اختيارها، يعمل على مسافة المركبات الأخرى من السيارة المتحركة، مما يعطي تحذيرًا مرئيًا عبر شريط LED أعلى الشاشة، عندما تصل الدراجة النارية إلى مسافة أمان محددة مسبقًا من السيارة التي تسير أمامها. الطيار هو المسيطر دائما.

يرتبط نظام تثبيت السرعة التكيفي بثلاثة إعدادات محتملة للمسافة من المركبات المحيطة، وعندما تصل الدراجة النارية إلى إعداد المسافة المحددة، فإنه يدير نفسه بشكل فعال، ويساعد في أي تباطؤ محتمل. يتم تنشيط الفرامل تلقائيًا ويتم إبطاء سرعة المحرك للحفاظ على المسافة المحددة. ومع زيادة المسافة، تعود تدريجيًا إلى سرعة السير المحددة وفقًا للمؤشرات. وترتبط الوظائف المذكورة سابقاً بمستشعر الرادار الأمامي، بينما يركز الجزء الخلفي على نظام BSD أو اكتشاف النقطة العمياء، عندما تكون السيارة موجودة في ما يسمى بالنقطة العمياء. يضيء ضوء في مرايا الرؤية الخلفية كإشارة.

الصورة: كاواساكي