Kawasaki Ninja H2 HySE: المفهوم الذي يجسد دراجة الهيدروجين النارية (فيديو)

قدم بواسطة كاواساكي في منتصف ديسمبر بمناسبة الحدث المؤسسي "Group Vision 2030" الذي قدمت فيه الشركة اليابانية مؤشرات حول المستقبل الاستراتيجي لإنتاجها للدراجات النارية، نينجا H2 هايس هو جديد مفهوم والتي تطمح أن تصبح أول دراجة نارية يابانية تعمل بالهيدروجين.

خلف الأشكال الجريئة والمستقبلية يكمن نموذج أولي ذو إمكانات هائلة وكبيرة لمستقبل العلامة التجارية اليابانية. 

صُنع بواسطة فريق HySE

على الرغم من أنها بنيت من قبل كاواساكي وتستند إلى السيارة السياحية الرياضية المعروفة نينجا H2 SX، النموذج الأولي هو في الواقع نتيجة لـ HySE (تقنية الهيدروجين للتنقل الصغير والمحركات)، فريق "الكونسورتيوم" الذي تم إنشاؤه لتطوير محركات الهيدروجين والمكون من الشركات المصنعة اليابانية الرئيسية، وهي كاواساكي وهوندا وتويوتا وسوزوكي وياماها. 

الهدف من هذه الدراجة الفائقة، بالإضافة إلى إبداعات HySE الأخرى بما في ذلك عربة Toyota HySE-X1 التي تم تقديمها في أكتوبر الماضي، هو استكشاف إمكانات الهيدروجين في تطبيقاته المختلفة للتنقل. قال الرئيس التنفيذي لشركة كاواساكي: "في المستقبل". هيروشي إيتو - سنواصل استكشاف إمكانات محركات الهيدروجين من خلال الجمع بين الشركات المصنعة ليس فقط من اليابان، ولكن من جميع أنحاء العالم لإجراء وتعميق البحوث الأساسية. 

وتابع إيتو: "اليوم - تابع إيتو - يسعدنا أن نقدم العرض العالمي الأول للدراجة النارية ذات محرك الهيدروجين. تعتمد الدراجة على دراجتنا Ninja H2 SX وسنبدأ باختبارها في بداية العام لدراسة مستقبلها. 

مبني على Ninja H2 SX

وعلى الرغم من أن التفاصيل الفنية حول المفهوم محدودة في الوقت الحالي، فقد أوضحت كاواساكي أن الدراجة جاهزة للتحرك في الشارع. لأنه في الأساس واحد تم تحويل Ninja H2 SX، العديد من المكونات الميكانيكية، بالإضافة إلى الكثير من الإلكترونيات والهيكل، معروفة، والتي يضيف إليها H2 HySE الذي يعمل بالهيدروجين بعض الميزات المحددة. 

محرك هيدروجين 998 سي سي وقوة تزيد عن 200 حصان

لدفع دراجة نارية الهيدروجين هناك محرك رباعي الأسطوانات سعة 998 سم مكعب الذي يدمج الحقن المباشر ومن المحتمل أن يكون قادرًا على تطوير قوة أكثر من 200 حصان. 

ويقدم تصميم الدراجة النارية، الذي تم تعديله مقارنة بالدراجة Ninja H2 SX، واجهة أمامية مزودة بمصباح أمامي LED على شكل حرف H، وهو حرف يشير إلى الهيدروجين، بينما يأتي هيكل السيارة باللون الأزرق الجريء مع نمط قرص العسل الذي يختلف بشكل واضح عن الدراجة النارية. كاواساكي الأخضر التقليدي. 

إن الحقائب الجانبية الملفتة للنظر، والتي قد تبدو وكأنها أمتعة تقليدية لقضاء عطلة نهاية الأسبوع، تخفي في الواقع الأشياء خزانات الهيدروجينمما يقترح حلاً لإحدى القضايا الحاسمة الرئيسية المتعلقة بتنقل الهيدروجين: سلامة تخزينه على متن السيارة.