كاواساكي KX250F وKX450F MY 2015، لأولئك الذين لديهم موتوكروس في عروقهم

أيضا كاواساكي تقدم موديلاتها الجديدة السيارة عبر البلاد لعام 2015، مع ميزتين جديدتين ترقى إلى مستوى شهرة العلامة التجارية، وقبل كل شيء، تم تطويرهما بالتعاون مع الدراجين أنفسهم المشاركين في مختلف فئات مسابقات موتوكروس. نحن نتحدث عن كاواساكي KX250F و KX450F، وهما "اللون الأخضر الليموني" اللذان يعدان مرة أخرى بتحسين واستعادة الموثوقية والمتعة والقوة، حتى بشكل أكبر مما رأيناه في النماذج السابقة. نحن نتحدث، بعد كل شيء، عن المركبات التي تم التأمين عليها بالفعل رايان فيلوبوتو لقب بطل AMA Supercross.

دعونا نرتب الأمر، ونبدأ بالحديث عن الأصغر من الاثنين: KX250F. قام الفنيون اليابانيون أولاً بإدخال عن طريق الحقن الجديدة من أفضل أنواع البخاخات، والتي تسمح بزيادة الطاقة بشكل كبير عند السرعات المتوسطة والمنخفضة، وبالتالي الحصول على استجابة أسرع من السيارة. ومن الجدير بالذكر أيضًا وجود شوكة ذات وظيفة منفصلة SFF مع تعديل التحميل المسبق، وقرص البتلة الجديد الأكبر حجمًا وبيئة العمل القابلة للتعديل بالكامل للتكيف مع احتياجات الركوب لكل متسابق. متوفر الآن أيضًا تشغيل التحكم e ثلاث خرائط للمحرك مع سهولة الوصول إليها (تتم أيضًا مشاركة هاتين الخاصيتين الأخيرتين مع KX450F).

تحول بدلا من ذلك إلى KX450Fالابتكار الأكثر أهمية هو إدخال شوكة شوا SFF-Air TAC، وهو العضو الذي ظهر لأول مرة في هذه الفئة على هذه الفرس اليابانية. تضمن هذه الشوكة صلابة أكبر ونعومة ممتازة وانخفاضًا كبيرًا في الوزن ومجموعة واسعة من التعديلات.

«لقد كان لدينا نتائج ممتازة من راكبينا على كل من KX250F وKX450F - أعلن ستيف جوتريدج, مدير السباقات لشركة كاواساكي موتور أوروبا – يشهد نجاح AMA على الطبيعة الرابحة لهذه النماذج. مع هذه التغييرات في موديلات 2015، أنا متأكد من أننا سنجمع المزيد من منصات التتويج ذات اللون الأخضر الليموني خلال الموسم المقبل.".