كاواساكي: تطور يهدف إلى الابتكار والاستدامة

مشاريع كاواساكي، المذكورة في الإصدار الأخير من EICMA، تركز الاهتمام على هدف الحياد الكربوني. إنها سلسلة من المفاهيم التي تؤكد الالتزام العميق لهذه الشركة المصنعة على جبهة البحث، من أجل تنقل أكثر استدامة.

مشاريع مختلفة

انطلاقا من الأمثلة الحالية، مثال على الابتكار التكنولوجي كاواساكي هو جديد نينجا H2 SX SE، تتميز بتحديث مثير للاهتمام. إلى جانب وجود أجهزة استشعار رادارية أمامية وخلفية، تم تقديم نظام أوتوماتيكي للشعاع العالي والذي يتنوع تلقائيًا بين الضوء المنخفض والشعاع العالي.

وعلى الصعيد البحثي، قدمت المعاينة الأوروبية لنموذج أولي لدراجة نارية هجينة من شركة كاواساكي مثالاً لتطبيق هذه التكنولوجيا في مشهد الدراجات النارية. الانتقال من محرك الاحتراق الداخلي إلى المحرك الكهربائي المتمثل في اتش اىومن المقرر أن تكون جزءًا من مجموعة طرازات 2024، وفقًا للمعلومات.

بالانتقال إلى البانوراما الكهربائية البحتة، نتذكر المعاينة في Intermot لـ الكهربائية ز تستهدف المتحمسين الذين يبحثون عن مثال وظيفي في المدينة، وبمناسبة EICMA، تم تقديم إصدار نينجا مدعوم ببطارية مزدوجة بسعة قصوى تبلغ 3,0 كيلووات ساعة. تم تصميم هذه الطرازات بما يتوافق مع لوائح رخصة القيادة A1 ومن المتوقع أن يتم طرحها للبيع في عام 2023.
من بين الابتكارات هناك واحد يبرز أيضا محرك الهيدروجين التجريبي والتي تعتمد على محرك Ninja H2 Supercharged، وهي وحدة تستخدم الحقن المباشر وغاز الهيدروجين المضغوط كوقود.
تظل كاواساكي ملتزمة بمواصلة تصميم وإنتاج محركات ومركبات الاحتراق الداخلي، إلى جانب البحث في أنواع الوقود المستقبلية، مع تقديم رمز جديد اذهب مع القوة الخضراء لإنتاجات جديدة تهدف بشكل استراتيجي إلى حياد الكربون.


وأكد رئيس شركة كاواساكي موتورز، هيروشي إيتو، خلال عرضه لهذه النماذج والنماذج الأولية، أنه خلال فترة السنتين 2024-2025، من المتوقع إدخال 30 دراجة نارية بمحركات احتراق داخلي على مستوى العالم، نصفها تقريبًا يتماشى مع اللوائح الأوروبية.

الصور والصور: كاواساكي