Indian FTR Carbon: مظهر أنيق وطبيعة مفعمة بالحيوية [فيديو]

عناصر ألياف الكربون المختلفة تجعل العنصر الجديد جريئًا الهندي FTR الكربون، بطل الرواية في فيلم يسلط الضوء أيضًا على الديناميكية التي تم التعبير عنها.

التفرد والأسلوب

مع الأخذ في الاعتبار الهيكل الأنبوبي، تم تصميم الهيكل لتحقيق أقصى قدر من التوازن الكبير بين الديناميكية وراحة الركوب، بالإضافة إلى تقييم نظام التعليق القابل للتعديل بمسافة 150 مم، وشوكة أمامية مقلوبة 43 مم، ومكابح بريمبو مع أقراص أمامية مزدوجة 320 مم مجتمعة مع حل M4.32 مع نظام ABS، في حين أن نصف العائمة في الخلف هي 260 ملم. تعريف يدعم دقة المنعطفات والقدرة على المناورة.
ومن بين الجوانب البارزة أيضًا المصابيح الأمامية LED بنمط إضاءة مميز، وأجهزة رقمية على شاشة تعمل باللمس مقاس 4,3 بوصة ومنفذ USB، والتوافق مع تقنية Bluetooth، ودعم الحلول مثل التحكم في الجر، والتحكم في السرعة، والتحكم في ثبات الميل حساسًا للزاوية. علاوة على ذلك، هناك ثلاثة أوضاع للقيادة يمكن الاختيار منها بين Sport وStandard وRain مع إعادة تعريف استجابة المسرع ومستويات التدخل في التحكم في الجر. ويبلغ الوزن الجاف 228 كجم.
المحرك 1.203 سم مكعب على شكل حرف V، يبرد السائل، يتطور 93 كيلو واط من السلطة و 120 نيوتن متر من عزم الدوران، مع الاستمرار في اتباع التعليمات.

الحيوية والتقاليد

المفهوم الذي يشير إلى الهندي FTR750، ظهرت في سلسلة Flat Track. يمكن تمييز الصياغة على لوحة مركزية "الهندي FTR 1200 كربون" ويبدو أن النموذج يحقق التوازن الأمثل بين الأناقة والرياضة، وذلك على وجه التحديد من خلال ملاحظة عناصر ألياف الكربون. يمكن تمييز الملمس النموذجي على واقي الطين الأمامي، ومبيت وحدة الإضاءة الأمامية، وصندوق الهواء، ومنطقة الخزان، ثم على الغلاف المتصل بمقعد الراكب. من بين الجوانب المثيرة للاهتمام أيضًا عادم منخفض داكن اللون يحمل توقيع Akrapovič، مصنوع من التيتانيوم. تتنوع مجموعة الملحقات مع أكثر من 40 خيارًا مميزًا لمزيد من الأداء الوظيفي والتميز.

فيديو: دراجة نارية هندية في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا
الصورة: دراجة نارية هندية