ظهور دراجات Pirelli Diablo Superbikes الجديدة في مجمع SC3 لأول مرة في Assen

بيريللي - في نهاية الأسبوع المقبل، تستعد "كاتدرائية" الدراجات النارية، كما يطلق على حلبة TT Circuit Assen منذ فترة طويلة، للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين لبطولة MOTUL FIM Superbike العالمية على المسار الواقع على بعد حوالي 25 كيلومتر شمال شرق أمستردام. في الجولة الرابعة من موسم 2016، ستجعل بيريللي، لأول مرة، الحل الأمامي الجديد لمجموعة SC3 متاحًا لراكبي فئة SBK، وهو الخيار الأصعب على الإطلاق في خط Diablo Superbike وهو حداثة مطلقة لعام 2016. .

يعد حل SC3 الجديد، المتوفر في المجموعة لكل من الأمام والخلف، هو الأقوى بين الحلول الموجودة وتم تطويره بواسطة العلامة التجارية الطويلة P بفضل الخبرة المكتسبة على مر السنين من خلال المشاركة في بطولة FIM العالمية للتحمل والانتصارات العديدة في مسابقات مثل 24 ساعة لومان وBol d'Or. ولذلك، فهو الحل الذي تم إنشاؤه قبل كل شيء لاستخدامه أثناء سباقات التحمل أو في جميع الحالات التي تتطلب مقاومة عالية ومدة أداء أطول من تلك التي تستطيع المركبات الأخرى ضمانها.. في المقدمة، أثبت SC3 أنه متعدد الاستخدامات ويقدم أداءً ثابتًا. على وجه التحديد، بالمقارنة مع SC1، فإنه يضمن عددًا أكبر من الأميال على حساب الإمساك والشعور بالتلامس، بينما عند مقارنته بـ SC2 فإنه يستمر في تقديم عدد أكبر من الأميال، ولكن من ناحية أخرى، دقة قيادة أقل.

الإطارات في Assen ليست متوترة للغاية من الناحية الحرارية، لكنها لا تزال مطلوبة لتوفير دقة كبيرة والكثير من الاستقرار الاتجاهي للراكب. علاوة على ذلك، يعد الطقس بالتأكيد عاملاً لا ينبغي الاستهانة به: في شهر أبريل، ليس من الصعب مواجهة الظروف المتغيرة وحتى درجات الحرارة الباردة. يحتوي أسفلت هذه الدائرة على نسبة قار عالية نوعًا ما وله علاقة قوية بين عدوانية المسار ودرجة الحرارة الخارجية، وبالتالي مع درجات الحرارة المنخفضة، قد تعاني الحلول الخلفية من مشاكل التمزق، خاصة إذا كانت ناعمة وعندما يكون المسار ثابتًا لديه القليل من المطاط، كما يحدث عادة يوم الجمعة. بالإضافة إلى الإطارات الجافة، تحتوي جميع فئات بطولة MOTUL FIM Superbike World Championship على إطارات Diablo Rain الرطبة وإطارات Diablo Wet المتوسطة المتوفرة في حالة الظروف الجوية السيئة. أما بالنسبة للحلول الجافة في فئة SBK، فهي تتكون من إطارات Diablo Superbike القياسية الملساء والتي، في بعض الحالات، تكون مصحوبة بحلول تطوير. بالنسبة لجولة Assen، سيكون لدى الدراجين أربعة حلول أمامية وأربعة خلفية متاحة، بالإضافة إلى الإطار المؤهل الخلفي الذي لا يمكن استخدامه إلا من قبل الدراجين الذين يدخلون جلسة Superpole الثانية يوم السبت. في المقدمة سيكون هناك حلان للتطوير وحلان قياسيان متاحان للركاب.