هوسكفارنا، 111 عامًا من التاريخ العظيم (فيديو)

HUSQVARNA – أصدرت الشركة السويدية المصنعة للدراجات النارية Husqvarna مقطع فيديو يستعرض أهم اللحظات التنافسية في تاريخها الطويل.

في الواقع، تحتفل الشركة المصنعة هذا العام 111 سنوات من التاريخ الذي حول دراجات نارية Husqvarna إلى علامة تجارية متميزة في قطاع الطرق الوعرة. وفي الفيديو الاحتفالي، تستذكر شركة ستوكهولم خطواتها الأولى في عالم المسابقات والنجاحات الأولى في الفئات موتوكروس، مع التركيز قبل كل شيء على انتصارات طيارها – الأسطورة تورستن هالمان. وبالطبع، يلتقط الفيديو أيضًا لقطة للحالة الحالية للدراجات النارية Husqvarna، موضحًا عملية إنتاج أحدث الموديلات.

بدأ تاريخ هوسكفارنا الممتد لـ 100 عام 1903 عندما بدأ إنتاج الدراجات النارية الأولى في السويد. في ال 1920 توسع الإنتاج وحتى أنا المحركات الأولى. في سنوات 60 فاز هوسكفارنا بالفئات 250 و 500 سي سي من كأس العالم موتوكروس، بينما في سنوات 90 فاز بكأس العالم بأغلبية ساحقة إندورو هكما تمكنت في السنوات الأولى من الألفية الجديدة من ترسيخ نفسها فيها سوبرموتو. في عام 1987، تم بيع قسم الدراجات النارية لشركة Cagiva، وهي جزء من مجموعة MV Agusta، وبعد نقل العلامة التجارية إلى إيطاليا، غادرت مجموعة من المهندسين لتأسيس شركة Husaberg، المملوكة الآن لشركة KTM. في 19 يوليو 2007، باعت شركة MV Agusta سيارة Husqvarna لشركة BMW مقابل 93 مليون يورو، لكن المقر الرئيسي ظل في فاريزي، ولا سيما في مصانع Cassinetta di Biandronno. حدث آخر تغيير نهائي للملكية في عام 2013 عندما تم بيعها لشركة Pierer Industrie AG المملوكة لستيفان بيرير، الرئيس التنفيذي لشركة KTM.

في الآونة الأخيرة، في EICMA 2014، قدمت Husqvarna إدخالًا جديدًا في مجموعة supermotard، القوية 701 سوبر موتو، مدعوم بمحرك ذو اسطوانة واحدة مع عمود كامات واحد قادر على توليد قوة قصوى تبلغ 49 كيلو واط (67 حصان) عند 7.500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 68 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة. وعلاوة على ذلك، سيبدأ فصل جديد في قطاع الطريق مع نموذجين أوليين، 401 فيتبيلين و401 سفارتبيلين، الطريقة الصحيحة للتمني، كما يقولون، 100 يوم آخر من هذه الأيام.