هوندا ST125 Dax: عودة النموذج المدمج المميز لعام 2023 [صورة]

المدى داكس يعود الى "الكلب الألماني"، و كلب ألماني مع جسم ممدود. اسم مرتبط بالعينة المدمجة هوندا ST125 داكس، مرة أخرى بطل الرواية في نظرة عامة على الدراجات الصغيرة المعروضة في أوروبا مع قرد e MSX125 جروم.

نموذج

العودة بعد 41 عاما. الجديد هوندا ST125 داكس في إيطاليا سيكون متاحًا باللون سديم اللؤلؤ الأحمر، معزز في وسط الإطار بخط أسود مكتوب عليه "داكس" الأصلي بجوار شعار جناح هوندا التقليدي وصورة منمقة للكلب الألماني.
ويذكرنا التصميم الموسع، الذي ينظر إلى المقاود المطلية بالكروم والسرج وعلى وجه الخصوص الإطار، بمظهر كلب الدشهند الألماني، الذي استلهمت منه العلامة التجارية في عام 1969 لإعطاء اسم لأول نموذج من طراز ST50 Dax.

23YM هوندا ST125 داكس

النموذج الجديد يشبه النموذج الأصلي في المظهر مع محتويات معاصرة، وتسليط الضوء بشكل خاص على أضواء LED كاملة وصغير الحجم شاشة LCD بإضاءة خلفية.
من بين العناصر الأسلوبية تبرز مقود الكروم ومقبض الركاب المرتبط بـ إطار على شكل حرف T من الفولاذ المضغوط وهو حجر الزاوية الأسلوبية للنموذج. وترتبط العناصر المختلفة به أو تحتوي عليه، مثل الخزان الذي يمكنه استيعاب 3,8 لترًا من الوقود.
جنبا إلى جنب مع مكونات الكروم، يتم وضع عناصر أخرى مثل السرج المزدوج على ارتفاع 775 ملم والعادم المرتفع المستوحى من الدراجات الترابية في السبعينيات، مع درع حراري مثقوب ومطلي بالكروم، يحدد رؤية قديمة تستحضر الماضي.

23YM هوندا ST125 داكس

تقنية

يتكون جزء التعليق من شوكة مقلوبة 31 مم والتي تضاف إليها ممتصات الصدمات الخلفية المزدوجة. يتميز نظام الكبح المزود بقناة واحدة ABS على العجلة الأمامية بملاقط هيدروليكية أمامية وخلفية مدمجة مع أقراص 220 ملم e 190 ملم في القطر.
يبلغ ميل رأس التوجيه والمسار 24,9 درجة و84 ملم، علاوة على ذلك، تمتد قاعدة العجلات لمسافة 1.020 ملم. وبالنظر إلى خزان البنزين الكامل، فإن الوزن يصل إلى كغ 107.
يتم تعريف الصورة بإطارات سوداء مقاس 12 بوصة على طراز الدراجة الصغيرة، والتي تناسب الإطارات ذات المقطع العريض.
السيارة مجهزة بمحرك رباعي الأشواط 124 سم مكعب، وحدة أحادية العمود قياسية مبردة بالهواء وفقًا لمعايير Euro 5. ويلاحظ أيضًا وجود قابض طرد مركزي أوتوماتيكي وناقل حركة رباعي السرعات.
تصل القوة إلى ذروتها خيول 9,4 (6,9 كيلوواط) عند 7.000 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 10,8 نيوتن متر عند 5.000 دورة في الدقيقة.

الصورة: هوندا موتور أوروبا المحدودة إيطاليا