هوندا SH Mode 125، مواطن شامل

حرره أمبرتو سانا

ما الذي يمكن أن تطلبه أفضل من مكان مزدحم ومزدحم مثل باليرمو لتسليط الضوء على صفاته سكوتر جديد صنع في هوندا؟ أشرقت الشمس، وطريق المدينة/الجبل/المرصوف بالحصى أيضًا، لذا ارتدي خوذتك واصعد عليها SH الوضع 125. يمتلك هذا السكوتر كل ما يجذب عملائه الذين سيتكونون أساسًا من مستخدمي الطريق الشباب: ألوان جديدة (أسود، أبيض، وردي)، وهو السعر الذي سيجعل المنافسين في نفس القطاع باهتين بالمقارنة وخفض الاستهلاك الذي يبلغ بحسب ما نشرته الشركة 50 كلم/لتر.

بسعر يبدأ من 2.650 يورو، هوندا SH Mode 125 الجديدة هي 500 يورو أرخص من SH 125i، تم تقديمه رسميًا لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات. يتم تبرير هذه الإضافة على الأخير من خلال اعتماد نظام ABS. لذلك أرادت شركة هوندا إنشاء النموذج الذي كان بمثابة وسيط بين مستوى الدخول وأعلى النطاق، دون التوفير في السلامة. تعتبر الرشاقة والتطبيق العملي نقطتي قوة في الطراز 125 الجديد: في المدينة، وفي بيئتها الطبيعية، يسهل التعامل مع السيارة اليابانية وإدارتها حسب رغبتك. وذلك بفضل الوزن المخفض بمقدار 20 كجم (إجمالي الوزن الآن 116 كجم) مما يتيح لك السيطرة بشكل أكبر على سيارتك خاصة عند القيام بالفرملة المفاجئة.

أصبح الإعداد، الذي تم تعديله في SH Mode 125 الجديد، أكثر تواصلًا الآن بفضل اعتماد عجلات مقاس 16 و14 بوصة في الأمام والخلف على التوالي.: يتيح لك هذا الإعداد الحصول على محور خلفي منخفض، دون المساس براحة القيادة. بفضل هذا التكوين، من الممكن تخزين خوذة كاملة الوجه في السرج. وبغض النظر عن الأداء، فإن الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو نظام التشغيل/الإيقاف مما يسمح لك بتقليل الاستهلاك بشكل كبير. وبالنظر إلى أن 90% من مالكي وضع SH يسافرون بشكل رئيسي في المدينة، فلا يمكن الترحيب بهذا النظام إلا ليس فقط لتقليل الاستهلاك (47.2 كم/لتر بدون تشغيل/توقف و50 كم/لتر مع تشغيل النظام)، ولكن قبل كل شيء لـ الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يعمل النظام بعد ثلاث ثوانٍ من الضغط على المكابح: في هذه الحالة، ينطفئ المحرك ويبدأ من جديد، فقط اضغط على دواسة الوقود ويتم إلغاء تنشيط التشغيل/الإيقاف على الفور، وبالتالي إعادة تشغيل السيارة. أسطوانة واحدة بقوة 11.4 حصان و12 نيوتن متر من عزم الدوران.

إذا رغبت في ذلك، هناك إمكانية إلغاء تنشيط النظام عبر زر موجود على الجانب الأيمن من المقود، ولكن هذا سيكون بمثابة استفزاز تجاه منظمة السلام الأخضر. لا يعمل النظام عندما لا يتم تجاوز عتبة 10 كم/ساعة لأول مرة، وبالتالي تجنب الاضطرار إلى إيقاف تشغيل المحرك وتشغيله مرة أخرى في كل مرة تتقدم فيها بسرعات منخفضة مباشرة بعد بدء الأشواط الأربعة. نظام الكبح الذي تطبقه هوندا مبتكر: من خلال تنشيط الفرامل الخلفية، لا يتم فرملة العجلة الخلفية فحسب، بل يتدخل أحد المكابس الثلاثة للفرامل الأمامية و"يحجب" العجلة الأمامية لضمان قدر أكبر من الاستقرار: أمان أكثر اعتمادًا على سطح الطريق والظروف الجوية. لاحظ التسارع الخفي الذي نقدره (ونشعر به) خاصة في حالات التسلق الأكثر انحدارًا، حيث أتيحت لنا الفرصة لتجربة تسلق جبل بيليجرينو في عاصمة صقلية الرائعة.

لا يمكن أن تكون هوندا SH Mode 125 الجديدة أكثر تنوعًا ويجب أن تثير قلق المنافسة والتي تجد نفسها الآن في مواجهة منافس جديد لا يمكنها تجاهله. سكوتر طوكيو الشامل وهي معروضة للبيع بالفعل لدى وكلاء هوندا إيطاليا بسعر تنافسي قدره 2.650 يورو.