Honda Rebel CMX500، السيارة المخصصة التي تقودها مع A2

هوندا المتمردين CMX500 - في معرض لونج بيتش للدراجات النارية في كاليفورنيا، أعلنت هوندا عن طراز جديد لعام 2017: هوندا ريبل CMX500. تصميم مخصص مخصص لاحتضان "نطاق" سوقي كبير جدًا: بدءًا من أكثر الدراجين خبرة وحتى أولئك الذين يقتربون من عالم العجلتين لأول مرة. في الواقع، بفضل قوتها البالغة 33,5 كيلووات، يمكن أيضًا لحاملي رخصة A2 قيادتها.
على الرغم من أن التصميم بسيط ونقي، إلا أن هذه الدراجة تتمتع بشخصية وقادرة على تسليط الضوء على من يركبها، وهي تفاصيل أساسية في النوع المخصص. تم وضع مقعد الراكب على ارتفاع 690 مم فقط من الأرض مما يجعل CMX500 الجديد سهل التحكم وسهل الركوب. المقعد مريح بفضل مساند القدمين المتقدمة قليلاً والانحناء المنخفض للمقود.

يتم تثبيت مقعد الراكب على واقي الطين الخلفي، ويمكن إزالته بسهولة بمساعدة مفك البراغي، مما يجعل دراجة نارية Rebel أكثر جاذبية. يحتضن الإطار الأنبوبي، المطلي باللون الأسود، المحرك في 3 نقاط وقد تم تصميمه ليكون ضيقًا قدر الإمكان حيث يجلس الراكب. توجد أنابيب فولاذية أيضًا للذراع المتأرجح الخلفي، والذي يضم ممتصي صدمات قابلين للتعديل مسبقًا. وفي المقدمة، توجد شوكة تلسكوبية مقاس 41 ملم، ومائلة بزاوية 30 درجة، مما يجعل قاعدة العجلات تقيس 1.488 ملم. تم تركيب إطارات Dunlop ذات طراز بوبر على عجلات مائلة من الألومنيوم مكونة من 10 أذرع وبقياس 130/90-16 في الأمام و150/80-16 في الخلف. كل شيء يتحرك بفضل المحرك ثنائي الأسطوانات سعة 471 سم مكعب، والذي شوهد بالفعل في CB500. تم تعديل المحرك (EU4) ليكون أكثر ملاءمة للنوع المخصص، في إعدادات رسم خريطة الإشعال والحقن الإلكتروني وفي تغيير نظام العادم (2 إلى 1)، الرائدة، كما هو مذكور في
في السابق، كانت قوة المحرك القصوى تبلغ 33,5 كيلووات (45,6 حصانًا) عند 8.500 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 44,6 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة. زوجان يسمحان لك بالاستمتاع بركوب الدراجة بسرعة منخفضة في الدقيقة وتغيير التروس بسرعة.

لا يبدو أن الكستم "الصغير" الجديد من هوندا ينقصه أي شيء، في الواقع فهو مزود أيضًا بنظام ABS، الذي يعمل على قرص أمامي مقاس 264 ملم وقرص خلفي مقاس 240 ملم، مزود بقناتين، لتصنيع كل شيء أجهزة أكثر أمانًا وكاملة تتكون من شاشة LCD كبيرة بإضاءة خلفية لتزويد الراكب بجميع المعلومات اللازمة في وضع الركوب. سيكون متاحًا في إيطاليا بلونين مختلفين: أسود جرافيت وفضي لامع مدرع ومع الخيارات الممكنة التالية: رف خلفي أنبوبي وأكياس جانبية ناعمة وزجاج أمامي ومقبس 12 فولت.

ولم يتم تأكيد السعر وتاريخ الإصدار في السوق الإيطالية بعد.