هوندا، سباق جبل طارق 2022: ريناتو زوتشي وهوندا CB500X على المنصة الثالثة في فئة الأسطوانات المزدوجة

الطيار ريناتو زوتشي شارك في سباق جبل طارق 2022 ركوب واحدة هوندا CB500Xوحصلت على المركز الثالث المثير للاهتمام في تصنيف الأسطوانات المزدوجة والمركز الرابع بشكل عام.

الأخبار

بهدف التعويض عن تقاعد العام الماضي، بعد السقوط، عاد الفارس الخبير مرة أخرى إلى سرج سيارة هوندا المدمجة ذات الأسطوانة المزدوجة بقوة 48 حصانًا وواجه التحدي. مراحل 12 في البرنامج، يتنافس ضد خصوم يركبون دراجات ماكسي متخصصة.

نتيجة تعتمد على خبرة زوتشي، منتظمة وثابتة؛ ولكن أيضًا على اتساق هوندا CB500X أثناء التحدي الذي يتميز بالحرارة الحارقة والطرق الترابية ومسارات البغال الصعبة. وبهذه المناسبة، النسخة السادسة من مسابقة المغامرات المعروفة، شارك فيها الطيارون في جمهورية التشيك وبولندا وليتوانيا ولاتفيا، انطلاقا من براغ وصولا إلى عاصمة التشيك، وكان من المتوقع الانطلاق فجرا بمسافات يومية ولم يتبق سوى 500 كيلومتر، بحسب المعلومات.

وفي قصة التجربة، تم الإبلاغ عن مشاكل في كابل هوائي الملاح والعديد من العقوبات في اليومين الأولين، قبل التعافي المدعوم بموثوقية هوندا CB500X وحتى تحقيق المركز الثالث في فئة ثنائي الأسطوانة والرابع مكان مطلق .

يتمتع المتسابق الخبير من لومباردي بخبرة في موتوكروس وكان أول متسابق رسمي في كاجيفا، والثالث في بطولة العالم وبطل وطني متعدد. كما فاز بسباق رالي فرعوني، واحتل المركز الثاني في باهيا 1000 وشارك في باريس داكار، وظهر بين الأوائل في التصنيف. يمكن أيضًا اعتباره من قدامى المحاربين في سباق جبل طارق، بعد أن فاز بالعديد من التجارب الخاصة في إصدارات مختلفة. في الواقع، فاز Zocchi بالفئة الثانية على طراز هوندا آخر، X-ADV، في سباق جبل طارق لعام 2019.

سيكون ريناتو زوتشي على متن CB500X حاضرًا أيضًا في أحداث المغامرات الأخرى حتى نهاية العام، وسيتمكن المتحمسون من مقابلته والإعجاب بالنسخة الخاصة من سيارة هوندا كروس المعدة للطرق الوعرة في الحدث التالي في EICMA، المعرض الدولي ذو العجلتين المقرر عقده في رو فييرا ميلانو في الفترة من 08 إلى 13 نوفمبر 2022.

تم تعديل هوندا CB500X للتعامل مع أصعب التضاريس على الطرق الوعرة. يعتبر الهيكل والمحرك قياسيين، مع نظام تعليق مناسب للاستخدام على الطرق الوعرة مع مكونات Honda وÖhlins من Andreani Group وAirTender من UmbriaKinetics وعادم SC Project عالي الأداء. تم إجراء التعديلات في ورشة عمل هوندا التابعة لوكالة Moto Macchion في ليجنانو، حيث قام ستيفانو لوسينتي بتنفيذ وتنسيق العمل.

وفي هذه المناسبة نشكر أيضًا موظفي شركة Honda Italia Industriale، ولا سيما Fausto Giancristofaro على كسوة الدراجة النارية وFrancesco Simone على الدعم الفني. الإطارات عبارة عن إطارات Bridgestone AdventureCross مثبتة على إطارات Bartubeless.

الصورة: شركة هوندا موتور أوروبا المحدودة – إيطاليا