هوندا فورزا 125: تعريف متجدد لعام 2021 بموافقة Euro 5 [صورة]

تصميم ديناميكي هوائي بميزات تكنولوجية ومعتمدة اليورو 5. هوندا فورزا 125 يقدم سمات رياضية مرتبطة بالآخرين والتي يمكن ربطها بأمثلة "GT"، مع أ محرك إي إس بي (تعزيز القوة الذكية) بأربعة صمامات.

نموذج

صنع في أتيسا (CH)، في المصنع الإيطالي المرتبط بعلامة هوندا التجارية، تم تطوير السكوتر المتجدد من الناحية الجمالية والديناميكية الهوائية مع الأخذ في الاعتبار مرايا الرؤية الخلفية والجوانب الأمامية والألواح الجانبية للذيل وناقل الحركة غطاء. تم الكشف عن ألوان عام 2021 مات سينوس باللون الرمادي المعدني e لؤلؤة بيضاء باردة.

21YM هوندا فورزا 125

ومن بين الجوانب التي تم تسليط الضوء عليها هو إعادة تعريف زجاج أمامي قابل للتعديل كهربائياً مع40 ملم سفر إضافي (إجمالي 180 مم)، ثم مجموعات إضاءة LED واحدة مفتاح ذكي يمكنك من خلاله أيضًا إدارة صندوق Smart-Top Box الاختياري سعة 45 لترًا ومقبس الشحن ذراع USB‏ في حجرة التخزين الأمامية، لتحل محل مقبس 12 فولت. يمكن أن تستوعب المقصورة الموجودة أسفل المقعد خوذتين تغطيان الوجه بالكامل، مما يؤدي إلى تقسيم منطقة التحميل لتخزين خوذة مع سترة مطر أو غيرها على سبيل المثال. يبلغ عرض المقود دائمًا 750 ملم، كما يؤكد ذلك ارتفاع مرايا الرؤية الخلفية الموجودة عند 1.125 ملم.

21YM هوندا فورزا 125

كما أن ارتفاع المقعد لم يتغير 780 ملم والتي يمكن أن تستوعب أيضًا الركاب. تتكون الأجهزة من عداد السرعة وعداد دورات المحرك، المنقح والتناظري، ثم في المنتصف شاشة رقمية مع ثلاثة أوضاع مختلفة للعرض: إجمالي عدد الكيلومترات، والمدى المتبقي والاستهلاك الفوري؛ يوجد أدناه عداد مسافة الرحلة، ومتوسط ​​الاستهلاك ووقت السفر أو حتى درجة الحرارة المحيطة وجهد البطارية، كما هو موضح. نظرة عامة على الملحقات الأصلية متنوعة، مع الأخذ في الاعتبار: مجموعة المقبض الساخن؛ طقم إنذار رف الخلفي؛ صندوق علوي مطابق سعة 45 لترًا يتم إدارته بواسطة المفتاح الذكي وحقيبة داخلية للصندوق العلوي.

21YM هوندا فورزا 125

تقنية

ووفقا للمعلومات، فإن الهيكل الفولاذي الأنبوبي لم يتغير. نلاحظ وجود شوكة تلسكوبية مع دعامات مقاس 33 مم مع ذراع دوار من الألومنيوم مع ممتصات صدمات مزدوجة قابلة للتعديل في التحميل المسبق الزنبركي إلى سبعة أوضاع. يتكون نظام المكابح من قرص أمامي مقاس 256 ملم مدمج مع مسماك ثنائي المكبس، بينما يوجد في الخلف قرص مقاس 240 ملم مدمج مع مساميك أحادي المكبس. يشار أيضًا إلى نظام ABS ثنائي القناة.
قاعدة العجلات تصل إلى 1.505 ملم، تمت زيادتها بمقدار 15 ملم، وبدلاً من ذلك تم ضبط ميل رأس التوجيه على 26,5 درجة مع مسار يبلغ 89 ملم. الوزن مع الخزان ممتلئ 161 كجم.
وتكتمل الصورة بعجلات معدنية خفيفة ذات 6 قضبان منقسمة قياس 15 بوصة في الأمام و14 بوصة في الخلف مع إطارات مقاس 120/70-15 و140/70-14 على التوالي.

21YM هوندا فورزا 125

الدافع

هوندا فورزا 125 وهي مجهزة بمحرك أحادي العمود بأربعة صمامات ومبرد بالسائل (SOHC) من سلسلة eSP (الطاقة الذكية المحسنة). الموافقة هي اليورو 5. القوة خيول 15 (11 كيلوواط) عند 8.750 دورة في الدقيقة مع ذروة عزم الدوران 12,2 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة. لاحظ إدخال التحكم في الجر HSTC (التحكم بعزم دوران هوندا القابل للتحديد) مما يخفف من الخسائر الخطيرة في قبضة العجلة الخلفية. مع تدخل نظام HSTC، يومض ضوء تحذير على شكل حرف "T" على لوحة العدادات، وفقاً للإشارات.

21YM هوندا فورزا 125

من بين ميزات المحرك أيضًا محرك البداية ACG من هوندا مع التحكم الإلكتروني وبدون فرش. مثل العينات المختلفة هوندا SH125/150i, وضع SH 125, PCX e الرؤية، كما قوة 125 مجهزة بنظام بدء وإيقاف والذي يقوم بإخماد المحرك تلقائيًا بعد ثلاث ثوانٍ من التوقف، ومع تنشيط الفرامل، يتم إعادة تشغيله بمجرد إدارة قبضة الخانق، كما هو موضح.

21YM هوندا فورزا 125

الصورة: هوندا موتور أوروبا المحدودة إيطاليا