Honda Forza 125 2018: إعادة تصميم جديدة لدراجة السكوتر السياحية الكبرى الشهيرة التي يمكن قيادتها برخصة B [اختبار الطريق]
تصميم جديد كلياً وتجهيزات فاخرة لا مثيل لها، مع مصابيح LED كاملة وزجاج أمامي جديد قابل للتعديل كهربائياً ومساحة أكبر أسفل المقعد
تعتبر الدراجات البخارية الـ 125 مناسبة للاستخدام في المدينة، ولكنها مفيدة أيضًا للرحلات خارج المدينة، والتي يمكن أيضًا أن يقودها أولئك الذين لديهم رخصة سيارة فقط، إذا جاز التعبير. بالنسبة لهذا الجمهور، وليس فقط، يظل السكوتر صغير الإزاحة هو الحل الأفضل، حيث يقدم أفضل حل وسط بين الأداء والراحة، اليوم أكثر من أي وقت مضى. ولكن دعونا نصل إلى سيارة هوندا فورزا 125 2018 الجديدة. فمنذ طرحها لأول مرة في عام 2015، حققت كل التوقعات وتجاوزتها، وتتطور عاماً بعد عام بناءً على طلبات المالكين، وتسجل أحجام مبيعات تجاوزت حتى الآن 30.000 ألف وحدة في عام 2018. أوروبا. في عام XNUMX، وصلت تغييرات جوهرية لسيارة هوندا فورزا الصغيرة، مثل الزجاج الأمامي الجديد القابل للتعديل كهربائيًا، وأدوات LED والعديد من الميزات الجديدة الأخرى.
تصميم مُعاد النظر فيه ومقصورة تحت المقعد بسعة 48 لترًا
سكوتر الشركة اليابانية، ولكن تم إنتاجه في المصنع الإيطالي في أتيسا (كييتي)، على الرغم من كونه نقطة قوة لشركة هوندا، فقد تمت إعادة النظر في تصميمه والذي، دون تشويه الميزات التي أدت إلى نجاحه، يضمن المزيد نظرة حديثة وديناميكية. تبدو الجوانب الجمالية أكثر أناقة وتوازنًا في المقدمة، كما أن الخطوط بشكل عام أكثر انسيابية وتوازنًا. في الواقع، تمت إعادة تصميم كل لوحة لإضفاء مظهر أكثر رشاقة قليلاً، دون التضحية بالأناقة والرياضية، كما حدث أيضًا مع شقيقها الأكبر، Forza 300 الجديد، الذي أعيد تصميمه بالكامل وتقديمه مع 125. تم الاختيار من نقطة انطلاق ومن الناحية العملية، فهي تتميز بزجاج أمامي جديد قابل للتعديل كهربائيا، عبر الكتلة الكهربائية اليسرى على المقود، مع انحراف 140 ملم، مما يضمن حماية هوائية ممتازة عند السرعات العالية، مع ضمان رؤية ممتازة على طرقات المدينة.
تتميز هوندا فورزا 125 لعام 2018 أيضًا بمصابيح أمامية LED كاملة، بما في ذلك إشارات الانعطاف الأمامية والخلفية، ونظام التشغيل بالمفتاح الذكي، والذي يعمل بالإضافة إلى تنشيط مفتاح الإشعال أيضًا على الصندوق العلوي تلقائيًا، مع الاحتفاظ دائمًا بالمفتاح الإلكتروني في الجيب. علاوة على ذلك، بالنسبة للأشخاص الأكثر تطلبًا، تزيد مساحة المقصورة الموجودة أسفل المقعد إلى 48 لترًا (+5,5)، مما يسمح بنقل خوذتين لكامل الوجه. حجرة التخزين الأمامية واسعة وتوفر أيضًا مقبس 12 فولت، كما أن الأجهزة التناظرية الرقمية الجديدة جميلة وسهلة الاستخدام. نجد لوحة أجهزة القياس أكثر ثراءً بالمعلومات، والتي تتضمن عداد السرعة التناظري ومقياس سرعة الدوران، مع شاشة LCD في المنتصف مع 3 أوضاع عرض (يتم التحكم فيها بواسطة زر على الجانب الأيسر من المقود). لدينا هنا عداد المسافات، والاستقلالية والاستهلاك الفوري، أو عداد الرحلة، ومتوسط الاستهلاك ومؤقت الرحلة، أو أخيرًا درجة الحرارة الخارجية ومستوى شحن البطارية.
سكوتر صغير الحجم للرحلات، ولكن من السهل التعامل معه ومزود بممتصات للصدمات قابلة للتعديل في التحميل المسبق الزنبركي على 7 مستويات
تم تجهيز هوندا فورزا 125 2018 بإطار ذو هيكل فولاذي يضمن المقاومة والصلابة. وتدعم أبعاد الهيكل خفة الحركة والتحكم، مع ميل رأس التوجيه بمقدار 26,5 درجة، ومسار يبلغ 89 ملم، وقاعدة عجلات تبلغ 1.490 ملم. السلامة والاستقرار والتسوية اللطيفة لتتمكن من استخدامها على النحو الأمثل سواء في حركة المرور في المدينة أو على الطرق المفتوحة، حيث يمكنك استغلال كل القوة المتاحة، التي يحددها القانون بـ 15 حصانًا، ولكن مع الكثير من المهارة، نظرًا لأنها كذلك واحدة من أفضل 125 في السوق. يتم تصفية الخشونة بشكل جيد، وذلك بفضل شوكة تلسكوبية قوية مع دعامات مقاس 33 مم وممتص الصدمات المزدوج مع تحميل زنبركي قابل للتعديل إلى 7 أوضاع، والذي يعمل مع ذراع دوار من الألومنيوم. يبلغ الوزن مع خزان الوقود الممتلئ 162 كجم فقط، مما يجعل المناورة في حركة المرور في المدينة وأثناء التوقف أسهل. يبلغ ارتفاع المقعد 780 ملم، مما يسمح لأي شخص بلمس الأرض بقدميه بسهولة. يبلغ عرض المقود 754 ملم، مع إحساس لطيف بالتحكم الكامل في السكوتر. إن العجلات المعدنية الخفيفة ذات القضبان المنفصلة، مقاس 15 بوصة في الأمام و14 بوصة في الخلف، مع إطارات مقاس 120/70 و140/70 على التوالي، جميلة المظهر. كمعدات أصلية نجد مقابض مدينة ميشلان الممتازة. يعد نظام ABS ثنائي القناة ضمانًا للسلامة على جميع الأسطح، في حين أن نظام الكبح قوي وعدواني، وذلك بفضل القرص الأمامي الكبير مقاس 256 مم مع الفرجار ثنائي المكبس والقرص الخلفي 2 مم مع الفرجار ذو المكبسين، ومكبس واحد.
محرك حيوي واستهلاك منخفض
محرك Forza 125 هو محرك Honda eSP الشهير (الطاقة الذكية المحسنة) في إصدار رباعي الصمامات، تبريد سائل وأقصى قوة ممكنة، مع 4 حصانًا يتطلبها القانون (15 كيلوواط) تصل إلى 11 دورة في الدقيقة. لقد ثبت أنه رائع ويضمن سلوكًا سريعًا عند البدء من حالة توقف تام عند إشارات المرور. تم تحقيق هذه النتيجة أيضًا بفضل التجويف والشوط اللذين تم تكوينهما بأبعاد 8.500 × 52,4 ملم، مع نسبة ضغط تبلغ 57,9:11,5. وهي تسير بأمان بسرعة 1 كم/ساعة وتصل إلى سرعة قصوى فعالة تبلغ 90 كم/ساعة، وذلك بفضل وزنها الخفيف أيضًا.
من بين خصائص محرك Forza 125، نسلط الضوء أيضًا على محرك بدء التشغيل ACG المعروف الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا وبدون فرش (ما يسمى بالمحركات الكهربائية الرقمية، أو بدون فرش، في الواقع). إنه مكون متكامل، يتم تركيبه مباشرة على نهاية العمود المرفقي ويحتوي على وظائف المولد (المولد) وبادئ التشغيل، مما يعمل على تحسين عملية التشغيل والإيقاف. يوفر النظام الأخير بعد ذلك تخفيف ضغط الأسطوانة، حيث يتم إحضار المكبس تلقائيًا إلى المركز الميت السفلي. هذا النظام هو نفسه الذي نجده في هوندا SH 125 و150 Brother، وكذلك في SH 125 Mode وPCX وVision. وهي نتيجة تحظى بالتقدير بشكل خاص في المدن الفوضوية، حيث يمكن لدراجة صغيرة مثل Forza 125 أن تصنع الفارق. وهناك فائدة أخرى تتمثل في المبرد المدمج وعالي الكفاءة، والذي تم دمجه في الجزء الأيمن الخارجي من القاعدة ويستخدم مروحة صغيرة وخفيفة الوزن ذات امتصاص منخفض للطاقة. بالنسبة للاستخدام اليومي لهذا السكوتر، من الواضح أن هوندا لا تقلل من شأن جانب أساسي مثل الاستهلاك، الذي تم الإعلان عنه في دورة WMTC المتوسطة عند 42,7 كم / لتر، مع إمكانية الوصول إلى 500 كم من الاستقلالية، مع الاستفادة الكاملة من 11,5 خزان بسعة لتر .
هوندا فورزا 125 2018 متوفرة في الوكلاء بسعر اليورو 5.090، بالألوان التالية: Matt Carnelian Red Metallic/Pearl Nightstar Black (لون جديد لإصدار 2018)، Matt Pearl Cool White/Mat Cynos Gray Metallic (لون جديد آخر)، Matt Lucent Silver Metallic/Mat Pearl Blue Pacific وأخيرًا الأسود /مات سينوس رمادي معدني. علاوة على ذلك، تتضمن مجموعة إكسسوارات هوندا رفًا خلفيًا للأمتعة، وصندوقًا علويًا مطابقًا بسعة 45 لترًا يتم إدارته بواسطة SmartKey، ومجموعة أدوات الإمساك الساخنة، وحقيبة داخلية للصندوق العلوي، وأخيرًا مجموعة الإنذار المفيدة دائمًا.
اختبارنا
تعتبر هوندا فورزا 125 الجديدة مثالية لأولئك الذين يرغبون في التحول من سيارة إلى سكوتر أو مجرد التنقل في جميع أنحاء المدينة، حيث تدهش على الفور بخفتها وسهولة حركتها عندما تكون ثابتة. لكن ما يذهلنا للوهلة الأولى هو التشابه القوي مع Forza 300. نعم، هذا صحيح، لأنه إذا نظرت عن كثب، في التصميم، فستجدهما متطابقين. يبدأ Forza 125 على الفور في إفسادنا بالمفتاح الذكي، حيث يقوم بتنشيط جميع الوظائف بمجرد اقترابنا ويسمح لنا بتشغيل المحرك وفتح المقصورة الموجودة أسفل السرج، حتى مع وجود المفتاح في جيبنا. السرج، وهو ليس مرتفعًا جدًا عن الأرض، يسمح حتى لأولئك الذين ليسوا طويل القامة بإراحة أقدامهم على الأرض، في حين أن الدرع الخلفي مجوف بشكل صحيح لمنع الأشخاص الأطول من لمسه بركبهم. مقابض خلفية عملية للراكب. يضمن المقود وضعًا لا يتعب ويتيح لك المناورة بسهولة بين السيارات في حركة المرور، مما يسمح لك بالقيادة بسهولة.
هذه الخصائص تجعله مثاليًا حتى للمبتدئين وليس لديهم خبرة. الأجهزة كاملة ويمكن قراءتها بسهولة، وحتى في ضوء الشمس المباشر، تكون جميع المعلومات تحت السيطرة دائمًا. التشغيل والتوقف الدقيق وفي الوقت المناسب، يقوم بإيقاف تشغيل المحرك بعد 3 ثوانٍ. للانطلاق مرة أخرى، ما عليك سوى تدوير مقبض التسارع، ولكن من الممكن أيضًا فصله باستخدام الزر الموجود على اليمين. يتمتع المحرك الصامت بتوصيل دقيق للغاية والقوة مناسبة تمامًا. إن Forza 125 جاهزة للانطلاق عند إشارات المرور وتتسارع بشكل حاسم حتى 60/70 كم/ساعة. بعد العدو تنخفض، لتصل إلى السرعة القصوى المعلنة وهي 108 كم/ساعة، ولكن مع قيمة محددة، في امتدادنا الذي قطعناه على الطريق السريع، والذي تجاوز 115 كم/ساعة. قلنا الطريق السريع مع 125. نعم، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح، لأنه في فرنسا، حيث تم إجراء اختبارنا، يمكن لـ 125 الدخول إلى الطريق السريع دون مشاكل، ونأمل عاجلاً أم آجلاً في إيطاليا أيضًا!
تمت معايرة الإعداد ليكون ناعمًا ويسمح لك بالتعامل مع مدينة نيس الفوضوية والحفر وغرف التفتيش دون أي مشاكل، مما يثبت ثباته. تمتص الشوكة خشونة الأسفلت جيداً وتنسخ الانخفاضات جيداً. يتبع الهيكل أوامر الطيار، في الواقع فإن السيارة 125 الصغيرة من هوندا ثابتة ويمكن قيادتها بسهولة. الواجهة الأمامية صلبة وتتمتع بدعم كبير، مما يدعوك إلى الاتكاء بثقة. عند تغيير الاتجاه فهو متفاعل وممتع ويغلق الخطوط جيدًا أيضًا. تساعد العجلة الأمامية مقاس 15 بوصة كثيرًا، حيث تغرس الثقة في المنعطفات الطويلة وعند التقاطعات. من ناحية أخرى، يعد نظام الكبح جيدًا وقويًا وقابلاً للتعديل في الأمام والخلف، وهو مثالي لتلك المدن التي تظل الموطن الطبيعي لدراجة نارية بهذا الإزاحة. يقوم الزجاج الأمامي القابل للتعديل كهربائيًا، مثل شقيقه الأكبر Forza 300، بعمله بشكل جيد، ولا يترك سوى الكتفين والجزء العلوي من الخوذة مكشوفين للهواء. وأخيرا الاستهلاك. يشرب قليلا. يمكن لسيارة هوندا فورزا 125 الجديدة الاعتماد على استهلاك منخفض حقًا. خلال اختبارنا، كنا نقود بمرح شديد، قطعنا حوالي 44 كيلومترًا بلتر واحد. ليس سيئًا بالنسبة للصغير من هوندا.
ملابس الاختبار:
السترة: Alpinestars Wake Air
البنطلون: بنطال Alpinestars Crank من الدينيم
القفازات: Alpinestars Atom
الأحذية: ملعب ألبينستارز
الخوذة: LS2 تويستر
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
