Honda CRF1100L Africa Twin: الاستجابة للطرق الوعرة وعمل AirTender [فيديو]

منظور مثير للاهتمام حول شخصية هوندا CRF1100L Africa Twin على الطرق الوعرة وأيضًا على سلوك نظام التعليق المتطور إيرتندر® di أومبريا الحركية يظهر من الفيديو الذي أنتجته قناة Honda Italia الرسمية، والذي يعتبر بطل العالم في إندورو الخبير أليكس سالفيني هو أيضًا بطل الرواية.

تعليق

نظام حاصل على براءة اختراع أومبريا الحركية والذي يعمل عن طريق استبدال الزنبرك الموجود بالفعل بآخر أقصر وأكثر صلابة مرتبط بنظام هوائي، مما يوفر الاتساق والثبات على درجات مختلفة من التباين. حل يعمل على المكون المرن لنظام التعليق، ومن خلال هذا النظام من الممكن ضبط صلابة الزنبرك بناءً على الحمل وأسلوب القيادة والظروف التي تمت مواجهتها، كما ظهر.

دراجة نارية

هوندا CRF1100L Africa Twin والإصدار مغامرات أفريقيا التوأم الرياضية تتميز بإطار تم تطويره من سبائك الفولاذ وإطار دعم للمقعد من الألومنيوم. يشتمل الهيكل على شوكة أمامية محورية مقلوبة قابلة للإدارة من Showa مع دعامات مقاس 45 مم وسفر 230 مم، جنبًا إلى جنب مع ذراع دوار من الألومنيوم مشتق من CRF450R مع ممتص صدمات أحادي يمكن التحكم فيه ووصلة Pro-Link، وتحميل مسبق بمقبض وسفر 220 مم، تناول الخصائص.
وتم تسليط الضوء على أنظمة تكنولوجية مختلفة، بدءاً من المصابيح الأمامية LED ذات التوقيع الضوئي المميز ولوحة العدادات TFT مقاس 6,5 بوصة المرتبطة باتصال Bluetooth ونظام Apple CarPlay®. تختلف النماذج من حيث المعدات. من بين الجوانب المذكورة: نظام إشارة التوقف في حالات الطوارئ في حالة الطوارئ والفرملة الوظيفية، ومنصة IMU بالقصور الذاتي ذات 6 محاور، وناقل حركة DCT بست سرعات مع وظيفة G وأيضًا مسرع Throttle By Wire مع 6 أوضاع قيادة، وأربع مجموعات و اثنان قابلان للتخصيص، حلول الانعطاف ABS ذات الوضع المزدوج، ومضاد العجلات ثلاثي المستويات، ونظام التحكم في الجر HSTC من سبعة مستويات، ونظام تثبيت السرعة.
ايل motore توأم متوازي- نوع Unicam مزود بـ 8 صمامات اليورو 5 da 1.084 سم مكعب، ينقل خيول 102 من الطاقة عند 7.500 دورة في الدقيقة ه 105 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6.250 دورة في الدقيقة. في الأساس ناقل حركة يدوي بست سرعات، لا يزال يتلقى المعلومات.

فيديو: قناة هوندا إيطاليا الرسمية
الصورة: هوندا موتور أوروبا المحدودة إيطاليا