هوندا CRF1100L Africa Twin 2020: الأجهزة التكنولوجية [فيديو]

شاشة ملونة TFT تعمل باللمس مقاس 6,5 بوصة

فيلم مخصص للوحة العدادات الخاصة بـ Africa Twin الجديدة التي أنشأتها العلامة التجارية اليابانية
هوندا CRF1100L Africa Twin 2020: الأجهزة التكنولوجية [فيديو]هوندا CRF1100L Africa Twin 2020: الأجهزة التكنولوجية [فيديو]

الجديد هوندا CRF1100L Africa Twin، داخل الفلسفة ”مغامرة حقيقية“، يظهر تقارب بين أوجه التآزر الفنية والتكنولوجية الوظيفية.

رؤية متقدمة وانتقائية

يتيح لك الفيلم المخصص للأجهزة مراقبة التنوع التكنولوجي للأداة الجديدة أفريقيا التوأم، مقترح أيضًا في النسخة الضمنية رياضات المغامرة. نموذج مجهز بنظام تعليق إلكتروني، ومعدات أكثر شمولاً أيضًا من حيث الحماية الديناميكية الهوائية وخزان أكبر، كما ورد.
ومن الجوانب الإلكترونية، بالإضافة إلى الأجهزة الملونة المذكورة أعلاه والتي تظهر على الشاشة TFT da 6,5 بوصة، يتم تضمين مجموعات الضوء أيضًا LED، وظيفة إشارة التوقف في حالات الطوارئ في حالة فرملة الطوارئ الحادة إلى حد ما، النظام أبل كاربلاي® والاتصال بلوتوث، متطورة منصة IMU بالقصور الذاتي ذات 6 محاور, ABS المنعطفات نمط مزدوج، التحكم في السرعة، التحكم في الجر HSTC على سبعة مستويات و مضاد للحركة على ثلاثة مستويات. ومن هنا توافر الإرسال DCT ومسرع خنق بالأسلاك مع 6 وضع الركوب، أربعة تم ضبطها بالفعل واثنان قابلان للتخصيص.

ملامح

المحرك اليورو 5 التوأم المتوازي، محرك Unicam ذو 8 صمامات، لديه إزاحة أكبر من 1.084 سم مكعب. كما تزداد القوة وعزم الدوران. دفعة خيول 102 يقترح أ 7.500 دورة في الدقيقة، في حين 105 نيوتن متر من عزم الدوران أ 6.250 دورة في الدقيقة. الجديد أيضًا هو نظام العادم المزود بصمام التحكم في العادم (ECV) والذي يعمل بسرعة معينة. وتقترن وحدة القيادة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو يمكن دمجها مع علبة تروس تسلسلية مزدوجة القابض DCT، أيضًا بست سرعات، مع وظيفة G الوظيفية للاستخدام على الطرق الوعرة، كما هو محدد.
يتم إرفاق إطار دعم المقعد المصنوع من الألومنيوم بالإطار الفولاذي الجديد. إن الشوكة المحورية الأمامية المقلوبة المتقدمة من Showa قابلة للتعديل وتحتوي على دعامات مقاس 45 مم يصل طول سفرها إلى 230 مم. يكمل الصورة ذراع أرجوحة من الألومنيوم مشتق من CRF450R، ومجهز بوصلة أحادية الصدمة ووصلة Pro-Link يمكن التحكم فيها، وتحميل مسبق بمقبض ويصل السفر إلى 220 مم. وبحسب المؤشرات، فإن وزن المشروع أقل بـ 4 كيلوغرامات على الميزان، برقم 226 كيلوغراماً (شاملاً كاملاً)، أو 236 كيلوغراماً باعتماد ناقل الحركة DCT. يوجد في المقدمة مكابح قرصية عائمة مقاس 310 مم مع شفة من الألومنيوم ومساميك قطرية بأربعة مكابس، ومجهزة بوسادات معدنية ملبدة ونظام ABS. ثم، خلفه، حل يتكون من قرص بتلة مقاس 4 مم مزود بفرجار بمكبس واحد ومنصات معدنية ملبدة بالإضافة إلى نظام ABS قابل للتحويل. يوجد في الأمام عجلة ألومنيوم قياس 256 بوصة، وفي الخلف عجلة مقاس 1 بوصة. يمكنك أيضًا الإبلاغ عن ارتفاع من الأرض يبلغ 21 مم، في حين أن ارتفاع السرج متغير من 18 مم أو 250 مم ويمكن إدارته بشكل اختياري في التكوين المنخفض (870/850 مم) أو العالي (845/825 مم)، دائمًا في اشارة الى المؤشرات.

الصور ومقاطع الفيديو: دراجات نارية هوندا أوروبا

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في ماركات الدراجات النارية

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة

ميركاتو

هوندا، 2023 لا تُنسى في السوق الإيطالية: في قمة مبيعات الدراجات النارية والدراجات البخارية

هيمنة الشركة اليابانية التي تضع ستة نماذج في المراكز العشرة الأولى وتسجل نمواً بنسبة 52,4% مقارنة بعام 2022
تحتفل هوندا موتو بعام 2023 الذي يجلب التصفيق في السوق الإيطالية، حيث سجلت الشركة المصنعة Ala