Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: رؤية جديدة جريئة في EICMA 2019 [فيديو مباشر]

أشكال ومعدات جديدة، وقبل كل شيء، قوة إضافية للأشكال الجديدة هوندا CBR1000RR-R Fireblade e CBR1000RR-R فايربليد SP.

الأداء الأقصى

العينة SP لديه تعليق أولينز للإلكترونيات، على عكس الشواس المتعددة التعديل، نظام الفرامل الأمامية بريمبو ستايلما، بدلاً من حل نيسين، بينما يظل الفرجار الخلفي بريمبو كما هو الحال في الجديد CBR1000RR-R فايرببليد، تمت ملاحظته بالفعل مع RC213V-S، كما ذكر.
تمثل هذه الطرازات الجديدة تتويجا للبانوراما الرياضية التي ابتكرتها الشركة المصنعة. تطور جديد مرتبط بعبارة "ولد من أجل العرق" خلال 28 عامًا من التطوير.
تعد الديناميكيات الهوائية مهمة أيضًا، حيث تم تحسينها بالتعاون مع مصممي HRC، واستعارة بعض الحلول التي تم اختبارها أثناء نمو RC213V. يمكن تغطية الطرازات المذكورة أعلاه باللون الأحمر Grand Prix (إشارة إلى ألوان HRC) أو Matte Pearl Black. تقديم منصة جديدة بالقصور الذاتي من Bosch ذات 6 محاور (IMU)، بدلاً من المنصة السابقة ذات 5 محاور، مما يزيد من إدارة المعلمات المختلفة، وبالتعاون مع Akrapovič، محطة عادم جديدة من التيتانيوم مع صمام جزئي.
المحرك أ 4 اسطوانات في الخط، أقوى سلسلة صنعتها العلامة التجارية من أرض الشمس المشرقة على الإطلاق، تشترك في قياسات التجويف والشوط مع قياسات النموذج الأولي RC213V، وتطوير خيول 217,5 من القوة القصوى أ 14.500 دورة في الدقيقة وزوج يساوي 113 نيوتن متر a 12.500 دورة في الدقيقة، ليقارن بـ 201 كجم مع خزان وقود ممتلئ، كما ورد.

الصورة: هوندا موتور أوروبا