الذكرى الثلاثين لتأسيس هوندا CBR1000RR-R Fireblade SP: ذكرى 30 عامًا صاخبة [صورة]

جنبا إلى جنب مع تلك المتجددة هوندا CBR1000RR-R Fireblade e CBR1000RR-R فايربليد SP، تم تقديم الاحتفالية أيضًا الذكرى الثلاثين لتأسيس هوندا CBR1000RR-R Fireblade SP بمظهر يذكرنا بالنموذج الأصلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1992.

السيارات الرياضية لعام 2022

إصدار خاص من طراز بارز في الاقتراح الرياضي للشركة المصنعة اليابانية، يمكن التعرف عليه من خلال نموذج غريب كسوة ثلاثية الألوان الذي يتذكر ألوان الأول CBR900RR.
من الناحية الفنية هوندا CBR1000RR-R Fireblade SP يمكن تمييزه عن الطراز القياسي من خلال ملاحظة نظام التعليق الإلكتروني Öhlins، ومساميك الفرامل Brembo Stylema® مع مضخة من نفس العلامة التجارية ووجود ناقل الحركة السريع القياسي، المُحسّن في الضبط. وفي هذه الحالة أيضًا يكون السرج ذو مقعدين.
La هوندا CBR1000RR-R Fireblade إنه مثال مصمم للتعبير عن أدائها القوي على المسار. سيارة رياضية خالصة ذات واجهة انسيابية وإعدادات مصممة لتحقيق أقصى أداء ديناميكي هوائي، مع مراعاة الزعانف المشتقة من MotoGP المدمجة على الجانبين لتعزيز القوة الضاغطة. ويتميز بأجهزة مرئية على شاشة TFT مقاس 5 بوصات وحلول تكنولوجية مثل مفتاح هوندا الذكي، ونظام التحكم في الجر HSTC (التحكم في عزم الدوران القابل للتحديد من هوندا) و"التحكم في الإطلاق" الذي يفضل سباقات السرعة من حالة توقف تام بالإضافة إلى معلمات الطاقة القابلة للتعديل. (P، الطاقة)، ​​فرامل المحرك (EB، فرامل المحرك) ومكافحة حركة بهلوانية بالدراجة (W، حركة بهلوانية بالدراجة).
تتميز السيارة الرياضية بإطار من الألومنيوم مع هيكل ماسي مدمج مع ذراع متأرجح طويل، مطابق من الناحية الهيكلية لتلك الموجودة في RC213V-S، مدعومًا بمنصة قصور ذاتي IMU (وحدة قياس بالقصور الذاتي) ذات ستة محاور، ونظام تعليق Showa، مخمد توجيه إلكتروني HESD (مخمد التوجيه الإلكتروني من هوندا) ثلاثي المستويات ثم يتميز بنظام فرامل يتميز بملاقط Nissin على أقراص مقاس 3 مم ونظام ABS ثنائي الوضع. يختلف إصدار Fireblede SP، كما ذكرنا سابقًا، في بعض الخصائص التقنية المذكورة بالفعل.
الدراجة النارية مجهزة ب محرك رباعي الأسطوانات في الخط 1.000 سم مكعب مع قضبان توصيل من التيتانيوم ومكابس من الألومنيوم المطروق. يشار أيضا إلى التدخلات الوظيفية لزيادة الأداء. تصل قوة الذروة إلى i خيول 217 (160 كيلوواط) عند 14.500 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 112 نيوتن متر عند 12.500 دورة في الدقيقة.

22YM هوندا CBR1000RR-R FIREBLADE SP الذكرى الثلاثين

التحسينات

باختصار، تتعلق التحديثات المبلغ عنها بالجزء الفني، بهدف تكثيف التسارع والجر نظرًا للتغييرات في قناة السحب وقنوات السحب وصندوق الهواء والمنطقة المركزية لنظام العادم؛ علاوة على ذلك، يتميز ناقل الحركة النهائي بضرس جديد مكون من 43 سنًا، بالإضافة إلى ثلاثة أسنان أخرى. يتميز نظام التحكم في الجر HSTC المذكور أعلاه بضبط محسّن بناءً على تعليقات راكبي HRC، كما هو الحال مع إعدادات Throttle by Wire.
على المتجدد هوندا CBR1000RR-R Fireblade تم تطوير مكابس الفرجار في نظام مكابح Nissin باستخدام مادة ذات سطح جديد، مما يزيد من الفعالية والأداء المستمر. اللون المرتبط بالنموذج هو الجائزة الكبرى الحمراء، مع تعديلات مستهدفة على الرسومات، دوائر مظلمة وأيضًا لوحة أرقام بيضاء على الواجهة الأمامية. كما تم تحديث لوني الدراجة هوندا CBR1000RR-R Fireblade SP، الصبغة الجائزة الكبرى الحمراء وذلك ماتي بيرل موريون الأسود، دائمًا مع تعديلات على الرسومات و حواف ذهبية اللون.

الصورة: هوندا موتور أوروبا المحدودة إيطاليا