هوندا CB500F وCB500X وCBR500R: الطرازات المتطورة لعام 2022 [صورة]

تحديث هوندا CB500F, CB500X e CBR500R ل 2022. تتعلق التدخلات بالجزء الفني، مع مراعاة الهيكل والمحرك.

أمثلة للخبراء والفرسان الشباب

مع الأخذ في الاعتبار الأبعاد الصغيرة وقوة 35 كيلو واط، موديلات هوندا الثلاثة من 500 سم مكعب إنها تستهدف عملاء متنوعين تتراوح بين الوجوه الجديدة التي تقترب من نماذج الإزاحة الأكبر بعد ركوب 125 طرازًا، ولكن أيضًا لعشاق الدراجات النارية بشكل عام. أنواع متعددة لأنواع مختلفة من عشاق العجلتين.
منذ طرحها في عام 2013، تم بيع أكثر من 106.000 طراز 500 سي سي في أوروبا. تم تسليط الضوء على سيارة "رودستر" CB500F، مع الأخذ في الاعتبار ما يقرب من نصف المبيعات المشار إليها؛ سجلت سيارة CB500X الأكثر ميلاً إلى المغامرة حوالي 35٪ من الإجمالي، وأخيرًا بالنسبة لـ CBR500R الرياضية كانت النسبة 18٪، كما ورد.

] 22YM هوندا CB500F

ووفقاً لبحث أجرته شركة هوندا على عينة تمثيلية، فقد ظهرت الجاذبية الواضحة لكل نموذج بناءً على الطبقات الديموغرافية المختلفة للمتحمسين. 45% من مالكي CB500F وCBR500R هم مبتدئون بنسب عمرية أقل من 34 عامًا بنسبة 45% و60% على التوالي. في حين أن أكثر من 75% من مالكي CB500X هم من سائقي الدراجات النارية الخبراء، يجب أن يضاف إليهم 15% آخرين تجذبهم الميزات التي تلبي احتياجات أولئك المتحمسين للاستكشاف، كما هو موضح.

22YM هوندا CB500X

التحديثات

جنبًا إلى جنب مع الرسومات الجديدة وتغيرات الألوان، من بين التدخلات الأكثر وضوحًا في المقدمة، نلاحظ على وجه الخصوص اعتماد أ شوكة شوا SFF-BP مع سيقان مقلوبة رأسا على عقب 41 ملم، المرتبطة بأخرى جديدة وأقل ثقلاً حواف من الألومنيوم مقسمة. كما تم تسليط الضوء على اعتماد أقراص أمامية مزدوجة مقاس 296 ملم ومساميك نيسين الشعاعية، مع الأخذ في الاعتبار النماذج العارية والرياضية، لدعم الديناميكية.

22YM هوندا CBR500R

الأمثلة الثلاثة لها ذراع متأرجح مخفف ومع زيادة الصلابة الالتوائية، فضلاً عن زيادة المرونة الجانبية، كوظيفة للتحكم والقبضة.
Il محرك ثنائي الأسطوانات سعة 500 سم مكعب الذي ينعش هذه العينات، في النهاية، النتائج تم تحديثه في إعدادات الحقن الإلكتروني PGM-FI، مما يبرز عزم الدوران لتوفير حيوية الحركة. ومع ذلك، تبقى القوة القصوى 35 كيلو واط.

الصورة: هوندا موتور أوروبا المحدودة إيطاليا