هوندا، Fireblade SP وSP2016 الجديدتان في Intermot 2 [صورة]

هوندا – في Intermot في كولونيا 2016 تقدم هوندا الإصدارات الجديدة من Fireblade وCB. بعد مرور خمسة وعشرين عامًا على إطلاق أول دراجة نارية من طراز CBR900RR Fireblade، تشهد الذكرى السنوية الخامسة والعشرون لدراجة هوندا الرياضية طرح نسختين جديدتين: Fireblade SP الجديد تمامًا وFireblade SP2 الجديد.

منذ ولادتها، كانت Fireblade تتميز دائمًا بالوزن المنخفض وسهولة التعامل وخفة الحركة كنقاط قوة لها. احترام التقاليد، يركز طراز 2017 الجديد من Fireblade SP على نسبة الوزن/القوة، مع انخفاض الوزن بمقدار 15 كجم (مقارنة بـ Fireblade SP السابق مع C-ABS) وزيادة في القوة القصوى بمقدار 11 حصان. والنتيجة، التي لم يسبق لها مثيل في تاريخ Fireblade، هي تحسن في نسبة الوزن إلى القوة بنسبة 14%.

في عام 2017، ترتقي سيارتي Fireblade SP وFireblade SP2 الجديدتين بمفهوم "التحكم الكامل" إلى مستوى أعلى، وذلك بفضل اعتماد حزمة إلكترونية للمحرك والهيكل تم تطويرها على أساس الخبرة المكتسبة في إنشاء السيارة. RC213V-S، دراجة نارية هوندا معتمدة للاستخدام على الطرق. والنتيجة هي دقة قيادة لا مثيل لها وإدراك لا مثيل له للإتقان والسلامة. لأول مرة في تاريخ Fireblade، ستتوفر نسخة أكثر تطرفًا لعام 2017، وهي Fireblade SP2. تم تجهيز SP2 بشكل قياسي بعجلات Marchesini الخفيفة ومحرك مزود بمكونات وميزات خاصة (صمامات ومكابس وشكل غرفة الاحتراق)، وهي النسخة الجاهزة للسباق من Fireblade، وذلك بفضل إمكانية تثبيت مجموعة أدوات السباق التي يزيد من عائده.

في Intermot 2016، تقدم هوندا أيضًا CB1100EX الكلاسيكية المتجددة وCB1100RS الجديدة، المستوحاة من عالم متسابقي المقاهي، وهما مثالان مثيران للحرفية الهندسية لشركة هوندا. إذا كانت CB1100EX تسعى إلى تحقيق الكمال في المظهر الكلاسيكي بعجلاتها الجميلة مقاس 18 بوصة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والمغطاة بطبقة مجلفنة، فإن CB1100RS الجديدة تتميز بمظهر رياضي مستوحى بوضوح من مقهى Racer، مع عجلات معدنية خفيفة مقاس 17 بوصة ودراجات رياضية منخفضة الهواء، مقود منخفض الانحناء ومكابح مطورة مع مساميك شعاعية وإعداد أكثر تحميلاً في المقدمة.