هوندا: التسارع على الكهرباء، 30 طرازاً بحلول عام 2030

يستمر تحول الطاقة في قطاع العجلتين أيضًا هوندا قررت إعطاء تسارع حاسم للكهرباء. في الواقع، أعلنت الشركة اليابانية عن طرحها 30 نماذج جديدة إلى الصفر من الانبعاثات بحلول عام 2030، وهو التاريخ الذي حددت فيه لنفسها هدف الوصول إلى 4 ملايين وحدة من المبيعات العالمية للدراجات النارية الكهربائية. زيادة التوقعات لعام 2022.

استثمار أكثر من 3 مليار

ولتطوير قطاع الانبعاثات الصفرية، أعلنت شركة هوندا عن أ استثمار 500 مليار ينأي أكثر من 3 مليارات يورو بحلول عام 2030. وعلى وجه الخصوص، يجري بالفعل تنفيذ الشريحة الأولى (100 مليار ين بين عامي 2021 و2025)، ولكن الاستثمار الأكثر أهمية سيتم في النصف الثاني من العقد، عندما تكون الشركة اليابانية على استعداد لوضع 400 مليار ين أخرى على الطاولة.

سوف تسعى شركة هوندا جاهدة لتحقيق أهدافها هامش الربح التشغيلي بحلول عام 2030، بما يزيد عن 5% لقطاع الدراجات النارية الكهربائية وأكثر من 10% لقطاع الدراجات النارية بأكمله. بالنسبة لعام 2031 وما بعده، ستهدف هوندا إلى تحقيق هامش ربح تشغيلي يزيد عن 10% في مجال الدراجات النارية الكهربائية وزيادة إجمالي مبلغ الربح.

انخفاض الاتصال والتكاليف

يعد الاتصال أحد الميزات التي سيتم تعزيزها بشكل كبير بالدراجات النارية الكهربائية، والتي بفضلها سيكون من الممكن تحديث برامج ما بعد الشراء، بما في ذلك إضافة وظائف جديدة، عبر OTA (عبر الأثير) أو تنسيقات أخرى. وفي هذا الصدد، فإن النماذج المستقبلية التي سيتم إطلاقها اعتباراً من عام 2026، سيكون لها طراز جديد وحدة التحكم عن بعد.

La منزل ياباني وهو يعمل أيضًا على البطاريات. بالإضافة إلى الليثيوم أيون الثلاثي المستخدم في النماذج الكهربائية الموجودة حاليًا في السوق، تعمل شركة هوندا على تطويره بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بهدف اعتمادها في عام 2025. وبالتالي القدرة على اتخاذ خطوة مهمة إلى الأمام فيما يتعلق بالاستقلالية والتكاليف.

وفي هذا الصدد، يهدف المنزل إلى واحد تخفيض بنسبة 50% في التكلفة من الدراجات النارية الكهربائية الكاملة، مقارنة بالتكلفة الحالية للنماذج الكهربائية المتاحة التي تعمل ببطاريات قابلة للتبديل. ولتحقيق هذه الغاية، ستعتمد هوندا نماذج تعمل بالكهرباء، وتعمل على تحسين خلايا البطارية وزيادة الكفاءة في الشراء والإنتاج.