مفهوم البطل هاستور، مقاتل الشوارع الهندي

دعونا لا نتوقع الكثير، هيا، دراجة نارية هندية لن تكون قادرة على الجرأة كثيرًا، لأننا اعتدنا على الحكم على الدراجات النارية القادمة من هنا أو من البلدان أو ما شابه ذلك. ولا، يبدو أن الوقت قد حان لنقطة تحول صغيرة، على ما يبدو بطل، المساهم في الشركة الهندية للسيد إريك بويل، يريد تخريب - أو على الأقل البدء - في اتجاهات الإنتاج المعتادة. مثل؟ مع الجديد مفهوم هاستور على سبيل المثال، حادة مثل KTM ومتطرفة في التصميم مثل Kawasaki؛ في الواقع، إذا نظرت عن كثب، فإن المقدمة تذكرك بنموذج "أخضر" معين...

لكن دعنا نصل إلى هاستور: هنا لدينا عارية حديثة معكن 620 سم مكعب توأم متوازي والذي يوفر قوة قصوى تبلغ 80 حصانًا و72 نيوتن متر من عزم الدوران عند 7.750 دورة في الدقيقة. لا شيء خاص، ولكن أيضا بفضل إجمالي 160 كجم من الوزن، هناك ما يكفي ليأخذك إلى سرعة قصوى تصل إلى 240 كم / ساعة. الحد الأقصى من البساطة للإطار والذراع المتأرجح، وكلاهما مصنوع من تعريشة أنبوبية فولاذية، سهل ولكن أيضًا ممتع للعين، وقد تم وضع العادم تحت الأسطوانة المزدوجة، مخفيًا بواسطة طرف بلاستيكي كبير. بالنسبة للباقي، يتكون الهيكل من واحد 43 ملم شوكة مقلوبة وأحادية في الخلف. نظام الكبح مع ملاقط تثبيت شعاعية وقرص مثبت مباشرة على الحافة.

من الناحية الجمالية، كما كنت أقول، الأسلوب عدواني ويعتمد على ثلاث نقاط مركزية في Hastur: الواجهة المنخفضة والعبوسة (Z1000 docet...)، والدبابة ذات الحدبة العالية وأخيراً الضفيرة القصيرة وصفيق ماذا يمكنني أن أقول، المقعدين هو إنجاز حقيقي! يعد وضع القيادة بأن يكون عدوانيًا كما تريد على مقاتل الشوارع.

إعلام عاري للأسواق الهندية وجنوب شرق آسيا، في دراسة أسلوبية ناتجة عن ثنائي Erik Buell Racing و Hero ؛ بالنظر إلى الدراجة، يبدو الإنتاج المتسلسل مجرد إجراء شكلي. بالإضافة إلى السوق الداخلي، نظرا للتصميم، يمكن أن يجذب العديد من الأسواق الدولية الأخرىوهنا ستكون المهمة "الوطنية" على عاتق إريك بويل، خاصة في الولايات المتحدة. على المستوى النقدي، يجب على البطل أن يعتني بإبقاء سعر الشراء منخفضًا.