قبعة Sestriere Adventourfest، دراجة نارية وراء السحاب

على الرغم من أن سيستريير هو منتجع سياحي معترف به عالميًا في عالم التزلج، فقد أصبح منذ عدة سنوات وجهة حج لعشاق تخصص جديد نسبيًا في عالم الدراجات النارية: المغامرة. الجمعية أكثر من 2000 راكب في الواقع، تمكنت خلال سنوات قليلة فقط من أن تصبح النقطة المرجعية الدولية لهذا النوع من الأحداث، التي تجمع بين السياحة والمغامرة على الطرق الترابية الشاهقة. تعد منطقة الطرق العسكرية في جبال الألب الإيطالية الفرنسية التضاريس المثالية لركوب المركبات غير المتخصصة ذات الأسطوانة المزدوجة أو ذات الأسطوانة الواحدة على الطرق الوعرة، حيث توفر طرقًا في متناول الجميع بشكل عام، ولكن مع إطلالات فريدة تمامًا.

بدأت مغامرتنا صباح يوم الجمعة في المقر الرئيسي لشركة سوزوكي إيطاليا في روباسوميرو، بالقرب من فيناريا ريالي في تورينو، حيث التقطنا سيارة في-ستروم 1000 مطاطية خصيصا أنلاس كابرا X لل أكاديمية في ستروم، مدرسة الطرق الوعرة لسوزوكي ودافيدي ديجلي إسبوستي (حيث كنا بالفعل هذا العام، هنا يمكنك العثور على المقالة والفيديو). يتم الاقتراب من Sestriere في البداية على الأسفلت، أولاً على المنحنيات الرائعة للطريق تل مونت سينيس، بين إيطاليا وفرنسا، وبعد عبور فال سوزا، على أول امتداد ترابي: بعد أمتار قليلة لأخذ القياسات، الطريق الذي يأخذنا إلى كولي ديلي فينيستر لقد بدأت تتشكل كملعب كبير!

إذا كان على الأسفلت حصى أنلاس كابرا. بمجرد وصولنا إلى سيستريير، نجد نيكولا بوجيو وريكاردو كابرا، منظمي سلسلة HAT، ينتظراننا للحصول على إحاطة قصيرة وقبل كل شيء لتناول العشاء الجماعي في الكوخ، والذي يمكن الوصول إليه بدقة بالدراجة النارية على طول طريق ترابي. في صباح اليوم التالي، انطلقنا في أول خط سير حقيقي لمهرجان HAT Adventourfest، حيث صعدنا إلى أعلى التل كولي باسط نحو Sauze d'Oulx، ثم اتبع باتجاه Usseaux باتجاه Colle delle Finestre e أسيتانقاط مرجعية في المنطقة للدراجات النارية والدراجات الهوائية وسيارات الجيب ذات قاسم مشترك: الشغف بالطرق الوعرة.

عند عودتنا، في وقت متأخر من بعد الظهر، لدينا ما يكفي من الوقت للتحضير لتناول العشاء والانطلاق في رحلة ليلية: غير راضين عن أكثر من 150 كيلومترًا من اليوم، في الساعة 23 مساءً، انطلقنا لمدة سبع ساعات أخرى على الطرق الوعرة تحت السماء المرصعة بالنجوم والقمر لينيرنا مثل المنارة. إن العثور على نفسك على قمة جبل، في منتصف الليل، هو شعور فريد يزيل أي نوع من التعب.

إن الوتيرة المبهجة للدليل تبقينا مستيقظين، والضوء الصادر من المصباح الأمامي القياسي ممتاز حقًا ويسمح برؤية مثالية حتى لا نتباطأ على الإطلاق مقارنة بإيقاعات اليوم. تمر الساعات، وتتزايد الكيلومترات، حتى الساعة 5:30 عندما نصل إلى قمة الجبل جبال القمر في الوقت المناسب تمامًا للاستمتاع بشروق الشمس، وهي مكافأة أكثر من مستحقة تمنحنا رضاًا كبيرًا. من هناك لا يزال أمامنا حوالي ساعة لإكمال جولتنا البالغ طولها 200 كيلومتر والعودة إلى قرية سيستريير الأولمبية لتناول الإفطار والاستمتاع ببضع ساعات من النوم المستحق.

إن محرك V-Strom 1000 الخاص بنا، بمجرد زوال الخوف الأولي من حجمه غير DOC للطرق الوعرة، أصبح ممتازًا: إن الأسطوانة المزدوجة 1000 خطية ولكنها قوية، وبمجرد استبعاد نظام التحكم في الجر، فإنه يسمح بعبور طويل أثناء الوقوف مساند القدمين، تطبع الابتسامات عند كل مخرج من المنحنى. يعمل نظام ABS بدوره بشكل جيد للغاية، لدرجة أنني لم أحتاج مطلقًا إلى فصله (بينما يوجد زر خاص بالنسبة لـ TC، أما بالنسبة لنظام ABS، فيجب عليك إزالة القابس الموجود أسفل السرج): تدخله دائمًا تدريجي جدًا ولا يتدخل أبدًا، سواء في الأمام أو الخلف، مما يوفر السلامة دون جعل الكبح أطول. باعتباري من محبي الطرق الوعرة، لم أعتقد أبدًا أنني سأقدر ذلك!

حتى العودة إلى الطريق السريع كانت مريحة بشكل خاص، وذلك بفضل الزجاج الأمامي القابل للتعديل والحقائب الجانبية التي سمحت لنا بحمل كل ما نحتاجه دون أمتعة إضافية. يوفر السرج المنخفض قدرًا كبيرًا من الأمان أثناء المناورات، ولكنه غير مناسب للركوب الديناميكي: عليك الوقوف لتقدير خصائص ركوب الدراجات ولا يتطلب الأمر سوى القليل جدًا لاكتساب الثقة واللعب كما هو الحال مع إندورو الحقيقي. حدودها؟ ارتفاع منخفض عن الأرض وشوكة مع حركة قليلة، بالإضافة إلى أن واقي الطين الأمامي قريب جدًا من الإطار. لنفترض أن هذه العيوب ملحوظة في الاستخدام على الطرق الوعرة خارج منطقة الراحة الطبيعية لسيارة V-Strom، وهي أكثر توجهاً بشكل ملحوظ نحو استخدام الطريق مع عدم الازدراء، مع إطارات مناسبة، وحتى الرحلات الاستكشافية على الطرق الوعرة الصعبة.

عند الحديث عن الإطارات، فإن نهج Anlas جدير بالثناء: فمجموعتها تتوافق تمامًا مع روح المغامرة، وذلك بفضل منتجات أكثر أو أقل محددة للطرق الوعرة اعتمادًا على احتياجات الجميع، وبالتالي تمنح الجميع الفرصة لقيادة دراجتهم على الطرق الوعرة. الحفاظ على الراحة والأمان حتى على الأسفلت. إن روح المغامرة التي توفرها الدراجة النارية على الطرق الوعرة هي إحساس لا يوصف، والنصيحة التي أود تقديمها لجميع مالكي إندورو على الطرق هي: جربها، ولن تعود أبدًا!

حرره ألبرتو دي بيرناردي