Harley-Davidson: Sport Glide تقود مجموعة Softail المقدمة في EICMA [فيديو مباشر]

هارلي ديفيدسون – مثالية للرحلات الطويلة التي تحلم بها أمريكا، ولكن أيضًا بين منحنيات مدننا: هارلي ديفيدسون اختار الEICMA 2017 لتقديم ابتكار مثير للاهتمام يوسع نطاق 2018، lo سبورت جلايد.

من الناحية التصميمية، تتناغم دراجة Sport Glide مع المذاق الكلاسيكي لمجموعة Harley Touring التي تجمع بين الأشكال المدمجة والمعاصرة الجديدة. تم تجهيز هذا الطراد المخصص الجديد والجريء من العلامة التجارية الأمريكية بأكياس جانبية وهدية قابلة للفصل. تتوفر الدراجة النارية Sport Glide الجديدة بثلاثة ألوان: Vivid Black وTwisted Cherry وSilver Fortune.

يعتبر Sport Glide هو الطراز التاسع المبني على طراز منصة هارلاي ديفيدسون سوفتيل. تتميز الدراجة النارية الجديدة بمزيج ملفت للنظر من التكنولوجيا والأناقة، وتستخدم إطارًا مصممًا ليكون خفيفًا وصلبًا، وبالتالي يوفر رشاقة وتحكم فائقين. ال محرك Milwaukee-Eight 107 V-Twin مع عزم دوران عالي يضمن تسارعًا وتسارعًا من الدرجة الأولى.

جياكومو مارزولي، مدير التسويق لشركة Harley-Davidson Italia، شرح لنا حصريًا خصائص السيارة:

تعمل دراجة Harley-Davidson Sport Glide على زيادة راحة الراكب والراكب بفضل نظام تبريد الزيت في المناطق الأكثر سخونة في رؤوس الأسطوانات. ويتم التأكيد على النمط الرياضي من خلال العادم الثنائي بطرف أسود. أثناء استكمال المعدات القياسية، يتم التحكم في دواسة الوقود ونظام تثبيت السرعة إلكترونيًا. تم تجهيز الدراجة النارية الأمريكية بشوكة مقلوبة جديدة مقاس 43 مم وصدمة أحادية قابلة للتعديل مسبقًا. يبلغ قياس عجلات Mantis المصنوعة من الألومنيوم 18 بوصة في الأمام و16 بوصة في الخلف، ومغطاة بإطارات Michelin Scorcher 31 عالية الأداء.

توفر الدراجة النارية واجهة محيطية، مثبتة على الشوكة الأمامية مع ملحقات سريعة التحرير، مما يسهل عملية التركيب والإزالة. علاوة على ذلك، ولحماية نفسك بشكل أكبر من الهواء، يتوفر الزجاج الأمامي الدخاني الخفيف مقاس 5,5 بوصة كخيار بدلاً من الزجاج الأمامي القياسي مقاس 1,5 بوصة. نجد في Sport Glide أيضًا أكياسًا صلبة بقفل بسعة 25,5 لترًا.

يرتقي محرك Milwaukee-Eight 107 الأسود بدراجات Harley الكبيرة ذات المحرك المزدوج إلى مستوى من الأداء لم يتم تحقيقه من قبل؛ وهذا ينطبق أيضًا على Sport Glide. تعمل أعمدة التوازن على التخلص من الاهتزازات الأولية عند التباطؤ، وبدلاً من ذلك تسمح لك بالشعور "بطابع" المحرك عند عدد دورات أعلى في الدقيقة وبسرعة. تم تثبيت المحرك بشكل صارم على الإطار، وهو الحل الذي يزيد من الصلابة الالتوائية للكل ويضع الراكب في علاقة مباشرة أكثر مع مجموعة نقل الحركة.