Harley-Davidson Pan America 1250: إنتاج المستكشف الجديد للعلامة التجارية [فيديو]

صور من خط الإنتاج مرتبطة بفصل جديد في فيلم يقترحه هارلي ديفيدسون®. نحن نتحدث عن الجديد بان أمريكا™ 1250 مجهزة بمحرك Revolution® Max 1250. قلب V-Twin مبرد بالسائل.

تكنولوجيا الحركة الوظيفية

هارلي ديفيدسون® بان أمريكا™ 1250 e بان أمريكا™ 1250 خاص الحاضر شاشة لمس TFT مقاس 6,8 بوصة والذي يتضمن الأجهزة والمعلومات والترفيه. شاشة مائلة على الدعم لتحسين الرؤية مع تعطيل وظيفة شاشة اللمس أثناء القيادة باستخدام عناصر التحكم اليدوية.
هناك خمسة أوضاع للقيادة، أربعة منها مبرمجة مسبقًا وواحدة قابلة للتخصيص. على بان أمريكا™ 1250 خاص هناك وضعان إضافيان قابلان للتخصيص. نتيجة أوضاع القيادة المبرمجة مسبقًا الطريق, رياضة, مطر, على الطرق الوعرة e الطرق الوعرة بلس مع مجموعة من المتغيرات التي تشمل نظام الفرامل المانعة للانغلاق المعزز عند المنعطفات (C-ABS)، ونظام التحكم المعزز في الجر عند المنعطفات (C-TCS)، وتوفير الطاقة وفرامل المحرك. يمكنك استخدام زر الوضع الموجود على اليمين لتغيير وضع القيادة، مع ملاحظة المؤشر الموجود على الشاشة. بالنظر إلى Pan America™ 1250 Special، يمكن أن يؤثر وضع الركوب أيضًا على إعدادات التعليق شبه النشطة.
يتنوع نطاق التقنيات، مع الأخذ في الاعتبار الأداء والجر، بما في ذلك وحدة قياس القصور الذاتي، المعروفة أيضًا باسم IMU، والتي تشارك في اكتشاف زاوية الميل للمركبات ذات العجلتين أو التسارع الجانبي عند المنعطفات، ولكن أيضًا التحسينات المتعلقة بالسلامة عند المنعطفات سلامة الراكب تحسينات مع تقنية "المنعطفات المحسنة" المصممة للدراجات النارية. ومن بين تلك المذكورة: وظيفة المكابح المرتبطة إلكترونيًا المحسّنة عند المنعطفات (C-ELB)، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق المحسّن عند المنعطفات (C-ABS) ونظام التحكم المحسّن في الجر عند المنعطفات (C-TCS). بالإضافة إلى نظام التحكم في انزلاق عزم الدوران (C-DSCS) الذي يعمل عند اكتشاف الانزلاق المفرط للعجلة الخلفية أثناء التباطؤ وأيضًا نظام التحكم في تثبيت التلال (HHC) الذي يضع ضغط الفرامل ويحافظ عليه عند تنشيطه.

MY21 التصوير الفوتوغرافي لعموم أمريكا

عند الجديد بان أمريكا™ 1250 خاصومن ثم، يتم ربط أنظمة التعليق الأمامية والخلفية شبه النشطة التي يمكن إدارتها إلكترونيًا. وبالنظر إلى البيانات التي توفرها أجهزة الاستشعار، يتولى نظام التعليق تلقائيًا عملية التخميد للتكيف مع ظروف الأرض، بناءً على احتياجات سائق الدراجة النارية. يتم توفير مكونات التعليق بواسطة SHOWA®، بينما تم تطوير برنامج التحكم بواسطة Harley-Davidson®.
هناك خمسة ملفات تعريف محددة مسبقًا لنظام التعليق شبه النشط ويتم دمجها في كل وضع قيادة: تفضل الراحة الجانب المذكور أعلاه؛ متوازن يحسن الراحة والتحكم في القيادة؛ تعمل الرياضة على زيادة التحكم إلى أقصى حد مع تخميد أعلى لتعزيز القيادة الرياضية بأمان؛ الطرق الوعرة ناعمة مع تقليل التخميد الأولي مما يقلل من رد الفعل العكسي عند القيادة ومناسبة للتعامل مع طرق الغابات والتضاريس غير المنتظمة والتضاريس الصخرية وOff Road Firm مع تخميد أولي أكبر لنوع عدواني وعملي من القيادة على التضاريس الناعمة أو الطينية. ومع ذلك، لا يستطيع السائق تغيير ملف تعريف نظام التعليق شبه النشط في وضع القيادة المبرمج مسبقًا، ولكن من خلال إنشاء وضع قيادة مخصص ليتم استدعاؤه.
جانب آخر مثير للاهتمام هو القيادة التكيفية (ارتفاع الركوب المتكيف)، وهو خيار حصري أيضًا لسيارة Pan America™ 1250 Special. تكنولوجيا غير مسبوقة في قطاع الدراجات النارية. في الأساس، نظام تعليق متطور يسمح بالانتقال التلقائي من الوضع المنخفض عندما تكون السيارة متوقفة إلى الارتفاع الأمثل أثناء الاستخدام. يسهل هذا الحل الدخول إلى السرج وكذلك وضع القدمين على الأرض، مما يقلل ارتفاع السرج من 2,5 سم إلى 5 سم، بناءً على التحميل الخلفي الذي يتم استدعاؤه تلقائيًا. توجد أربعة أوضاع فرعية يمكن الاختيار منها: الوضع التلقائي، والتأخير القصير، والتأخير الطويل، ثم الوضع المقفل.

MY21 تصوير ركوب الخيل في عموم أمريكا

الدافع

ايل motore الثورة® ماكس 1250 بالنسبة للطرازين Pan America™ 1250 وPan America™ 1250 Special، فهي عبارة عن محرك V-Twin مبرد بالسائل سعة 1250 سم مكعب مع مجموعة نقل الحركة الضيقة التي تركز الوزن لتحقيق التوازن وبيئة العمل والتعامل. تبلغ زاوية الأسطوانات على شكل حرف V 60 درجة مع مساحة لمجموعة الخانق، مما يزيد من تدفق الهواء من منظور الأداء. مجموعة نقل الحركة أحادية مع علبة تروس بست سرعات وتعمل كعنصر هيكلي للهيكل.
ومن بين العوامل التي تم تسليط الضوء عليها أيضًا نسبة الوزن إلى القوة في تطوير Pan America™ 1250 الجديدة (242 كجم في ترتيب التشغيل) وPan America™ 1250 Special (253 كجم في ترتيب التشغيل)، مقارنة بقوة خيول 150 وزوج قمة من 94 قدم. رطل (127,4 نيوتن متر) كما ورد.

الصور ومقاطع الفيديو: Harley-Davidson®