هارلي ديفيدسون، مجموعة الرحلات الجديدة لعام 2020: روح التجوال والتقدم [رحلة اختبارية]

هارلي ديفيدسون®، الاسم الذي دخل تاريخ عالم الدراجات النارية بفضل مفهوم الدراجة النارية الذي كان مختلفًا تمامًا عن أي مفهوم آخر.
التفرد والحصرية والجودة والبهرجة، هذه هي الصفات التي تميز الدراجات النارية بشكل أفضل ميلووكي.

تمر السنين وتتحسن التقنيات وتتطور الدراجات النارية دون أن ننسى أصول وتقاليد هذه العلامة التجارية الشهيرة؛ هم دائما صحيح هارلي ديفيدسون أصيل ولكنه أفضل في كل شيء!
تتعلق الابتكارات الرئيسية بالمحرك والتحسينات الجمالية، ولكن قبل كل شيء قطاع إلكتروني متطور ومتطور للغاية، يستحق سيارة فاخرة.
النماذج الجديدة والتقنيات المتقدمة هي جزء من الخطة "المزيد من الطرق إلى هارلي ديفيدسون" لتسريع نمو الجيل القادم من الدراجين من خلال منتجات جديدة في قطاعات إضافية للدراجات النارية والالتزام بتعزيز الوكلاء على مستوى العالم.
النماذج التي أتيحت لنا الفرصة لتجربتها هي 4: طريق الملك الخاص، ستريت جلايد سبيشال، L 'الترا المحدودة وفرض رود جلايد المحدودة.

الجماليات وركوب الدراجات

من الناحية الجمالية، لا توجد تغييرات مهمة مقارنة بالإصدارات السابقة: فقد اختفى ذراع التروس المتأرجح لصالح الطراز التقليدي، وتم تحسين حجرات التخزين، والجديد خيار النهاية السوداء وتم تحسين الاختراق الديناميكي الهوائي للنماذج المجهزة بهدية أمامية لتقليل الاضطراب على الراكب.
الإطار الفولاذي الصلب والمختبر جنبًا إلى جنب مع التعليق الجديد شوا لقد جعلت قيادة هذه الطرازات السياحية أكثر أمانًا ودقة دون المساس باستقرارها الذي يضرب به المثل
أنظمة التعليق، بالإضافة إلى كونها سلسة جدًا ومعايرتها جيدًا، فهي قابلة للتعديل بالكامل لتلبية احتياجات وأذواق كل متسابق.
النهاية "أسود كامل" يتيح لك الحصول على شوكات أمامية ومقود ووحدة تحكم في الخزان وعادم باللون الأسود بالكامل للحصول على مظهر عدواني وحديث وفي نفس الوقت أنيق للغاية.
وللتأكيد على المظهر الجانبي الطويل ومنح الدراجة إحساسًا بالسرعة، تتميز الحقائب الجانبية بتصميم يمتد نحو الخلف، مما يمنحها تأثيرًا جماليًا مخصصًا حقيقيًا.
نظام الكبح بريمبو وهي مجهزة بنظام مشترك لا ارادي الذي يدمجعضلات المعده مع الوضع الاستحواذ. إنه مصمم لمنع العجلات من الانغلاق أثناء الكبح والتأكد من قدرة السائق على الحفاظ على السيطرة أثناء الكبح. ل'عضلات المعده إنه يعمل بشكل مستقل للفرامل الأمامية والخلفية بحيث تستمر العجلات في الدوران دون مواجهة ظواهر القفل غير المنضبط أو حالات الطوارئ.
A ميلووكي إنهم يعرفون جيدًا كيفية "تدليل" عملائهم، في الواقع، بالإضافة إلى تعديلات لا حصر لها، تتوفر سلسلة لا حصر لها تقريبًا من الخيارات الميكانيكية والجمالية والسياحية لجعل كل دراجة نارية مختلفة عن أي دراجة أخرى.
ولا ننسى نظام الإضاءة بالكامل LED وتتميز مجموعة المصابيح الأمامية بتصميم عدواني للغاية، وهي مختلفة لكل طراز وتتناسب تمامًا مع نمط الدراجة النارية.

محرك

أهم ما يميز كل هارلي ديفيدسون فهو محركها، والقلب النابض الفريد من نوعه الذي ميز هذه النماذج دائمًا؛ خصائصها وأدائها هي الروح الحقيقية لكل مركبة تنتجها ميلووكي.
تم اعتماد الإصدار الأحدث من الجبار لهذه الفئة السياحية 114- نورة di 1.868 سم مكعب وكذلك 163 نيوتن متر من الزوجين!
سهولة الاستخدام والتسليم السلس وعزم الدوران، هذه هي الميزات الثلاثة الرئيسية لهذه الوحدة التي تجعل القيادة جذابة ومرضية بشكل خاص.
الزوجان يعودان إلى هذا "التوأم الكبير" إنه أمر مثير للإعجاب ويسمح باستجابة استثنائية عند أي دورة في الدقيقة، حتى عند أدنى دورة في الدقيقة.
يتم خلط تبريد المحرك (المجهز بمبرد الزيت) على طريق الملك الخاص وعلى ستريت جلايد سبيشال يتم تشغيله بالهواء أثناء وجوده في الإصدارات محدود إنه هواء وسائل. في الإصدارات محدود في الواقع يوجد مشعاعان موضوعان أمام أرجل الراكب مما يوفر أيضًا حماية جيدة من الهواء.

الكترونيكا

إن أهم ما يميز هذه الطرازات الجديدة هو بلا شك نظام إدارة المركبات الإلكتروني الجديد.
لقد تم تقديم الخدمة الجديدة اتصال اتش دي وإدخال منصة القصور الذاتي (IMU) سمح بتنفيذ النظام المعقد نظام رايدر الدفاعي المنعكس (ردرس).
L 'اتصال اتش دي وهي تقنية تربط الراكب بدراجته النارية عبر الهاتف الذكي عبر التطبيق هارلي ديفيدسون.
ينقل النظام معلومات السيارة الرئيسية من خلال التطبيق ويوفر للمالك القدرة على مراقبة دراجته النارية عن بعد.
من الممكن دائمًا أن تكون حالة سيارتك في متناول اليد، مثل حالة شحن البطارية ومستوى الوقود والمدى المتاح وضغط الإطارات وأوضاع القيادة وغير ذلك الكثير.
ويتضمن النظام أيضًاتنبيه العبث, خدمة تحديد موقع المركبة في حالة السرقة وإمكانية تلقي الإشعارات ومذكرات الخدمة مثل الخدمات المطلوب تنفيذها.
Il نظام رايدر الدفاعي المنعكس، تدار بواسطة منصة بالقصور الذاتي IMU، هي تقنية مصممة لمطابقة أداء السيارة مع قوة الجر المتوفرة أثناء القيادة.
يتضمن نظام RDRS العديد من أنظمة المساعدة التي تتيح للسائق التحكم الأمثل في السيارة في جميع ظروف القيادة، وخاصة الظروف القاسية.
تتضمن هذه الحزمة الإلكترونية التحكم في السرعة والكبح المشترك سي-إلب، و سي- ABS مع وظيفة الاستحواذ، التحكم في الجر C-TCS، التحكم في عزم الدوران الدافع في التحرير دسكس وعلى المنحنيات C-DSCS، المساعدة في بداية التلال HCV ونظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS.
"الأشياء الجيدة" الإلكترونية لا تنتهي هنا لأنه في جميع الموديلات، باستثناء طريق الملك الخاص، ال صندوق جي تي اس، نظام ترفيهي ومعلوماتي يستحق سيارة فاخرة يتضمن راديو DAB ونظام الملاحة وكمبيوتر داخلي وبلوتوث وغير ذلك الكثير.
تتكون شاشة العرض من شاشة عالية الدقة ويمكن استخدامها بسهولة عبر أذرع التحكم الخاصة الموجودة على المقود ومع شاشة اللمس التي تعمل أيضًا بشكل جيد مع القفازات.

الدليل

التلال الرائعة بين كاسال مونفيراتو, أستي ed اليساندريا لقد كانوا بمثابة مرحلة لاختبار الطريق لدينا.
تتمتع جميع الإصدارات الأربعة بوضعية قيادة مريحة، ولكن في حين أن الإصدارات المجهزة بهدية أمامية تفضل الراحة، لا سيما رود جلايد المحدودة، طريق الملك الخاص يفرض وضعية جذعية للأمام قليلاً مع تعليق الذراعين من المقاود. هذا هو الوضع الرياضي الذي يسمح، من ناحية، بقدر أكبر من التحكم وقيادة "أكثر سعادة" على الطرق المليئة بالمنحنيات، ومن ناحية أخرى يعرض الراكب تمامًا لحركة الرياح، مما يجعله مرهقًا أثناء التنقلات على امتدادات مستقيمة أو في الطريق السريع.
في حالة توقف تام، الوزن هو كعب أخيل! هيا فلنذهب، هيا بنا كغ 351 من الأخف طريق الملك الخاص ai كغ 407 من فرض رود جلايد المحدودة.
تعتبر المناورات أثناء إيقاف تشغيل المحرك صعبة للغاية، ويجب أن تكون مدربًا جيدًا، خاصة عند الرجوع للخلف. يكاد يكون من الضروري المناورة بهذه الدراجات النارية أثناء تشغيل المحرك واختيار أماكن المناورة بعناية خاصة لتجنب المضايقات غير السارة.
بمجرد أن تبدأ الأقوياء 114- نورة ومع القليل من الوقود يحدث السحر، فالدراجات كلها ممتعة جدًا للركوب، مهما كانت السرعة المختارة.
الاستقرار هو نقطة قوتهم، فلا يوجد أي عيب في سطح الطريق يمكن أن يؤثر على صلابة الهيكل.
تمنح هذه الميزة الراكب إحساسًا لطيفًا بالأمان مما يزيد من شعور القيادة. يمكنك بسهولة التناغم مع هذه النماذج ولا تحتاج سوى إلى السفر بضعة كيلومترات لتناديها بـ "أنت" بالفعل.
يقترب المحرك من الكمال، ويثبت سلاسة السيارة، وسلاسة توصيلها، وغنية للغاية بعزم الدوران وخالية تقريبًا من الاهتزازات.
إنها سخية جدًا بحيث تتيح لك أثناء القيادة تغيير السرعة مبكرًا من خلال الاستفادة من التروس الأطول، والاستمتاع بالجزء الخلفي القوي من السيارة 114- نورة.
يحتوي صندوق التروس على قوابض جافة جدًا وصاخبة ولكنه أثبت دائمًا دقته وسلاسة تشغيله، وربما كان استخدام الرافعة المتأرجحة (اختياري) سيؤدي إلى تحسين راحة القيادة.
لقد كانت أنظمة التعليق والمكابح والإطارات دائمًا على مستوى المهمة، مما يدل على التعايش والتوازن المثالي.
كان أداء الأجهزة الإلكترونية المتطورة لا تشوبه شائبة، وأثبتت فعاليتها ولكنها أيضًا سرية للغاية في تشغيلها... وتكاد تنسى وجودها.
لقد حققت Harley-Davidson مرة أخرى الهدف من خلال التجديد المستمر لنماذجها الرئيسية دون إجراء أي تغييرات جمالية ودون نسيان التقاليد التي جعلت هذه العلامة التجارية مشهورة ومحبوبة في جميع أنحاء العالم.

أسعار

الحديث عن الأرقام، ومجموعة متنوعة سياحة ويشمل عينات أخرى بالإضافة إلى العينات الأربعة التي تم اختبارها بهذه المناسبة. بحسب ما ورد على موقع العلامة التجارية الأمريكية: ها نحن ذا من 26.950 يورو ل طريق الملك الخاص, من 29.550 يورو لل ستريت جلايد سبيشال, من 29.900 يورو الانتقال إلى رود جلايد المحدودة e من 31.300 يورو لL 'الترا المحدودة.

خبير

محرك
دليل
الكترونيكا
المعلومات والترفيه

ضد

الوزن
السعر
الحماية الديناميكية الهوائية (Road King Special)

الصورة: هارلي ديفيدسون®