هارلي ديفيدسون دارك كاستم 2015

وكانت المناسبة تلك WeAreCustom مساء مخصصة للعديد من الميزات الجديدة للعلامة التجارية الأمريكية، بدءًا من مجموعة Black Label الجديدة للربيع والصيف، وحتى "Battle of the Kings"، وهي مسابقة مخصصة لأفضل التخصيصات على قاعدة Street 750. ولإظهار إمكانات ملحقات Dark Custom، تم بعد ذلك إنشاء ثلاث دراجات نارية، مستمدة بشكل كبير من كتالوج قطع الغيار HD وما بعده. والنتيجة مذهلة، بأشياء يمكن أن تؤثث غرفة معيشة في منزل فخم، بالإضافة إلى استخدامها على حقيقتها.

الأول يعتمد على Dyna Street Bob، الطراز الذي دخل مجموعة Dyna في عام 2007، حقق نجاحًا على الفور بفضل أسلوبه البسيط. المحرك هو Twin Cam 96 أو 103 1690cc مبرد بالهواء ومثبت على حوامل مطاطية، بالإضافة إلى علبة تروس Cruise Drive ذات 6 سرعات. يتطور تخصيص هذا المثال المقود Chizeled ضيق وأسود الساتانإلى واحد سرج بوبر بمقعد واحد مصنوع من الجلد الأسود العتيق مع إدخالات نحاسية وأدوات تحكم أمامية. ومع الاحترام الكامل لروح هذا النموذج، تمت إزالة كل ما هو غير ضروري. يتميز المقود Chizeled بمظهر جانبي "Z-bar" العدواني، كلاسيكي من أسلوب المروحية. يمثل مقعد Bobber المنفرد المذهل المظهر الأساسي للدراجات النارية "المصنوعة في المرآب". يتم وضع الغطاء الجلدي الأسود السميك العتيق مباشرة على إطار المقعد المعدني، مما يقلل من الخلوص الأرضي قدر الإمكان. تم تشطيب الجلد بمسامير نحاسية ولوحة "Milwaukee منذ 1903" وشعار Bar & Shield المختوم بالحرارة، كل ذلك من أجل المظهر "البوبر" الحقيقي. تعمل أدوات التحكم الأمامية على إبراز وضعية الركوب المخصصة وتمتزج بشكل مثالي مع المقاود "المصغرة". عكس المرايا الخلفية القبلية وأسلوب النموذج. ال عجلات سوداء ذات 10 أذرع وإشارات الانعطاف الأمامية التي تم تغيير موضعها على الشوكات وأغطية الوقود باللون الأسود الماسي مع مؤشرات LED تعطي مظهرًا داكنًا مخصصًا على الطراز الحديث. مجموعة Burst الجديدة للمقابض ومساند القدمين التي تقدم تفاصيل من الألومنيوم الساتان والكروم والأسود تغلق دائرة النمط الشخصي الحقيقي لهذا الطراز. لم يتم أيضًا إيلاء القليل من الاهتمام للمحرك: فلتر هواء Screamin 'Eagle مع شعار Dark Custom وSuper Tuner ECU زيادة عزم الدوران لتحقيق انتعاش أكبر. وأخيرًا، هناك حقيبة جانبية بها مساحة كافية للضروريات. كل شيء في متناول يدك مع الحفاظ على المظهر العدواني لستريت بوب دون تغيير.

ثم ننتقل إلى سبورتستر ثمانية وأربعون، والتي تبرز إلى حد ما بسببها لون الحلوى الصلبة - رقاقة حمراء كبيرة. لقد كانت Forty-Eight جزءًا من عائلة Sportster منذ عام 2010 وقد تجاوزت كل التوقعات، ودخلت على الفور إلى المركز الأول بين أفضل محركات الأقراص عالية الجودة مبيعًا في إيطاليا. كان هذا متوقعًا نظرًا لوجود ثقافة، أو بالأحرى "عبادة" الـ Sportster في إيطاليا، لكن الطلبات فاقت التوقعات بكثير، واجتذبت العديد من سائقي الدراجات النارية الذين كانوا حتى ذلك الحين غرباء عن عالم Harley-Davidson. وبفضل هذا الطراز، تطورت "ثقافة سبورتستر" أيضًا في بقية أنحاء أوروبا وكانت سيارة Forty-Eight هي السيارة الأكثر مبيعًا من Harley-Davidson في أوروبا في السنوات الأخيرة. العناصر الأساسية لهذا الطراز هي محرك Evolution سعة 1.200 سم مكعب ونظام ABS ونظام الحماية الذكي ضد السرقة. لهذه الواجهة الأمامية الخاصة قوية وضخمة المقاود ذات نمط "السحب" والمرايا المعكوسة إنها تتناسب بشكل جيد مع المظهر الأساسي والبسيط للدراجة النارية. يتم دفع السائق إلى اتخاذ وضعية قيادة عدوانية ومائلة للأمام بشكل خاص. أول ما يلفت انتباهك في هذا العدد الثامن والأربعون هو طلاء هارد كاندي بيج ريد فليك على خزان الفول السوداني الكلاسيكي سعة 8 لتر الذي ظهر لأول مرة عام 1948 والذي أعطى النموذج اسمه. هناك مقعد منفرد من الماس الأبيض يضيف طرازًا قديمًا إلى هذا البوبر العصري. هذا السرج الأنيق هو تتميز بحافة بيضاء وخياطة والتي تبرز أهميتها. ال شاشة رياضية مدمجة، المتوضع فوق الضوء الأمامي، يعطي مظهرًا عصريًا وشخصيًا. نظرة حديثة أبرزتها ملاقط الفرامل الحمراء الزاهية، من غطاء خزان مدمج من السلسلة احصل على مقابض مطاطية ومساند للقدمين للحصول على قبضة مثالية وغطاء الزيت مع شاشة LCD مضيئة. الحديث عن الأداء نجد فلتر الهواء Screamin 'Eagle Agitator بأسلوب قوي وعنيف يطلب منك فقط تشغيل المحرك والتحرك بأقصى سرعة. يقترن تماما مع وحدة التحكم Screamin 'Eagle Super Tuner و دائمًا ما تحمل المحطات الطرفية علامة Screamin 'Eagle 100% "قانونية للشارع". الآن متاح أيضًا مرة أخرى لأوروبا، تتمتع هذه المحطات بصوت عميق وشخصي مقترن بزيادة في الأداء مع الامتثال الكامل للوائح الحالية. هنا يتم تركيبها في إصدار الكروم ويتم دمجها مع الدروع الحرارية المثقبة.

الدراجة الثالثة سبورتستر آيرون 883 من اللؤلؤ الفضي اللامع. أيقونة Sportster في السنوات الأخيرة، 883 Iron، الخالية من الكروم والموجودة دائمًا بين أكثر السيارات مبيعًا منذ ظهورها في الأسواق عام 2009، تُظهر شخصية متمردة تتماشى بشكل جيد مع الجوهر النقي لأسلوبه الشخصي. محرك 883 سم مكعب مطلي بالمسحوق مع أغطية صمامات سوداء. مصدات قصيرة تظهر الإطارات. شوكة أمامية سوداء مع الجراميق للحصول على حل جمالي للمدرسة القديمة. السمة المميزة هي خزان الفول السوداني الكلاسيكي بسعة 12,5 لتر والذي يجمع بين الطراز التقليدي والطابع الحديث. دائمًا ما تكون هذه المكواة بنمط مخصص داكن بالكامل كما هو الحال مع الطرازات السابقة موجهة بشكل علني نحو مشهد Café-Racer في رواج في السنوات الأخيرة. جذب الانتباه بفضل العلامة التجارية الجديدة المقود كلوبمان. مصممة لجلب المقابض إلى ارتفاع لوحة التوجيه، يعطي الطيار أ موقف ركوب عدواني للغاية الذي يغلف الخزان. يتميز المقود بفتحات للأسلاك الداخلية للحصول على أسلوب أنظف. يتناسب وضع الركوب العدواني هذا تمامًا مع الوضع الجديد سرج مقعد كافيه سولو, تتميز بارتفاع واضح قليلاً لمنح الراكب مزيدًا من الراحة. ال خياطة متقلب إنها تحية لعالم المسابقات وأسلوب Café Racer. هنا أيضًا لا يمر المظهر المخصص دون أن يلاحظه أحد بفضل مرايا سوداء مستديرة، الله غطاء خزان مدمج وبشكل جدي قبضة الماس الأسود وأقدام القدم. عند الحديث عن الأداء، لن يكون من المنطقي الحديث عن الأسلوب العدواني و"الموجه نحو Cafè-Racer" دون المزيد من عزم الدوران. إذن ها هي الكتلة الصخرية فلتر مخروطي من هيفي بريذر سكريمين إيجل مع مشعب مصقول وغطاء من الكروم. مدمج مع وحدة التحكم Screamin 'Eagle Super Tuner والعوادم الجديدة المعتمدةالذي يجذب انتباه الكثيرين ليس فقط بمظهره ولكن أيضًا بصوته.