القيادة - في أكاديمية BMW Motorrad لركوب الخيل

تأتي فكرة سيغفريد ستوهر من بعيد، وبالصدفة تقريبًا. كان عام 1982، كان عقد الفورمولا 1 مع آروز قد انتهى فجأة في نهاية الموسم السابق، وفي سن الثلاثين، لم تكن الرغبة وإمكانيات البحث عن عجلة قيادة جديدة كثيرة. وهكذا ولدت أول مدرسة للقيادة الآمنة في إيطاليا، والتي أصبحت فيما بعد مؤسسة، وكذلك أول سلسلة من الأنشطة من هذا النوع. من السيارات (انظر خاص) بمرور الوقت، بدأت أيضًا الدورات التدريبية لسيارات Go-Karts، والتي تم "استبدالها" الآن بدورات تدريبية مع سيارات الفورمولا، ثم دورات القيادة للمركبات التجارية. فقط في عام 1999 ولدت أكاديمية BMW Motorrad لركوب الخيلبالتعاون مع شركة المروحة التي ذهبنا لاكتشافها لك.

يشبه هذا النهج نهج دورة القيادة الآمنة لسائقي السيارات، ولكن من الواضح أن هناك قدرًا أقل من المزاح مع الدراجات النارية, تعرف على القواعد الفيزياء المطبقة على القيادة اليومية، فمن الضروري تجنب إيذاء نفسك والآخرين, حتى لو كنت تقود بحذر. التقليل من المفهوم وأخذه إلى أقصى الحدود، في السيارة، إذا احترمنا القواعد التي يمليها قانون الطريق السريع وقمنا بالقيادة بسرعات محدودة، حتى لو لم يكن لدينا أي معرفة بماهية القمة أو كيف تتحرك الأوزان عند الفرملة أو في السيارة. تغيير الاتجاه، حياتنا سوف تكون هي نفسها. ليس على دراجة نارية. الدراجة النارية هي مركبة رائعة بقدر ما هي خطيرة إذا قيادتها دون معرفة ما تفعله. السائق هو في الواقع جزء من السيارة نفسهافحركاته تعدل ردود أفعاله، وحتى بسرعات بطيئة جدًا، قد تخاطر بالسقوط وإيذاء نفسك. التعلم على الطريق هو المسار الطبيعي الذي يسلكه جميع سائقي الدراجات النارية تقريبًا، لكنه ليس الأكثر أمانًا على الإطلاق، مليئة بالمخاطر ولا تؤدي دائمًا إلى نتائج جيدة، لأن الكثير من الأشياءوخاصة على الدراجات النارية، فهي ليست بديهية على الإطلاق وتتطلب معلمًا جيدًا. وهنا نفهم سبب نجاح مبادرات مثل أكاديمية BMW Motorrad لركوب الخيل. لنبدأبوضوح من النظرية. بالفعل خلال هذه المرحلة نحن ندرك أنه في كثير من الأحيان، حتى الأشخاص ذوي الخبرة الطويلة في القيادة، لا يكونون واضحين بشأن تقنيات القيادة الصحيحة. وذلك لأنه إذا كان هذا هو الحال بالفعل في السيارة، ففي الدراجة النارية هناك عوامل أخرى تؤثر على قيادتنا وعاداتنا، وأهمها المخاوف والمفاهيم المسبقة غير الصحيحة. على سبيل المثال، قليل من الناس يعرفون أن الفرامل، بالطريقة الصحيحة، مفيدة أيضًا عند الانعطاف. الفرامل الخلفيةوخاصة في الجزء الثاني من المنحنى إنها دفة يمكنك من خلالها توجيه الدراجة النارية تغيير مسارها. والجزء الأمامي، المستخدم بدقة، يساعد في تحميل العجلة الأمامية، مما يمنحها اتجاهًا أكبر. يسمح المسار الصحيح برؤية أكبر، تعامل مع الطريق بأمان أكبر ولديك إمكانية تجنب العوائق غير المتوقعة دون تحمل مخاطر غير ضرورية. الهدف من هذه الدورة هو في الواقع تقليل المخاطر بشكل كبير بنفس الوتيرة. ولكن إذا كنت جيدًا في تطبيق ما تعلمته، فنحن على يقين من أنه سيكون لديك إمكانية القيادة بشكل أسرع، مع احترام قواعد الطريق دائمًا، دون أن تشكل خطرًا على نفسك وعلى الأشخاص الذين تنقلهم وعلى الآخرين.. يجب أن تكون الدراجة كذلك، استمتع بأمان تام.

بعد بضع ساعات من الدراسة النظرية، ستعطيك الأفكار الأولى لتتمكن من العمل على أسلوب القيادة الخاص بك، على سبيل المثال بعد الغداء, يبدأ الجزء العملي. يتم استخدام مسار المناولة بمسافة إجمالية تبلغ حوالي 1.100 متر، أين يراقبك المدربون أثناء القيادة، في البداية دون التدخل في عاداتك، ومن ثم الانتقال إلى أعطيك بعض النصائح. وبعد ذلك ننتقل إلى بعض التمارين، بما في ذلكتجنب العوائق أثناء الكبح ed تمارين تهدف إلى التحكم بشكل أكبر وأكثر صحة في الدراجة النارية. سيؤدي تطبيق النظرية أيضًا إلى تجنب بذل جهود غير ضرورية، مما أدى إلى زيادة سلامتك وتقليل تعب القيادة. وينتهي الأمر بحوالي ساعة من وقت المسار حيث يمكنك تطبيق ما تعلمته وتطبيقه، دائمًا تحت سيطرة المدربين، الذين سيرافقونك على متن الطائرة ليكونوا قادرين على إعطائك المعلومات الصحيحة أثناء القيادة.. إذا كان هذا قد يبدو غريبًا بالنسبة لك، فهو في الواقع الطريقة الأسرع والأكثر مباشرة لفهم أين أخطأت وكيف يمكنك التحسن.

لمن تستهدف هذه الدورة ومن يمكن أن تكون مفيدة؟ للجميع، الجميع بلا استثناء. سيكون من الأفضل أن تفعل ذلك جديدًا من رخصتكوالتعلم بأمان وبشكل اقتصادي في كثير من الأحيان. في الواقع، دعونا نفكر في تكلفة إصلاح دراجتك النارية حتى بعد سقوط بسيط أثناء وقوفها. علاوة على ذلك، هم هناك خصومات لأقل من 21 سنة. تكون الفائدة واضحة حتى بالنسبة للأشخاص الذين يقودون سياراتهم منذ بضع سنوات، ولكنهم يدركون حدود قيادتهم ولذلك يمكنهم تحقيق قفزة في الجودة بالمساعدة الصحيحة. ربما ما يثير الدهشة بالرغم من ذلك، وهذا يمكن تأكيده من قبل شخص لديه أكثر من 15 عامًا من الخبرة في القيادة على العجلتين، على الطريق وعلى المسار، إنه مجرد يوم من التمارين بين لعبة البولنج والقيود، تحت عدسة مكبرة للمدربين، الذين هم دائمًا تقريبًا طيارون أو طيارون محترفون سابقون، إنه حقًا مفيد جدًا للقدرة على تحسين قيادة حتى سائقي الدراجات النارية الأكثر خبرة. وإذا كان هذا قد أصبح واضحًا لنا في نهاية المطاف، فقد أصبح أكثر وضوحًا بعد بضعة أيام. على الطريق، ينتهي بنا الأمر إلى تطبيق ما تعلمناه، حتى دون وعي، والنتيجة هي سيطرة أكبر على السيارة وتقليل المخاطر.
يبدأ من 370 يورو للدورة الأساسية التي حضرناها، والتي يجب إضافة 180 دورة إليها إذا كنت تريد استخدام دراجة نارية مدرسية. إذا كنت تريد بعد ذلك المضي قدمًا وتعلم تقنيات القيادة لاستخدامها على المساروهي مختلفة تمامًا عن تلك التي سيتم تطبيقها في الشارع الدورة المتقدمة، مع إضافة يوم ثانٍ بـ 3 ساعات من المناوبات على حلبة ميسانو الدولية، دورة التطور، مع إرشادات فقط حول المسار ومقاطع الفيديو لمراجعة أسلوبك وتحسينه، وأخيرا واحد لواحد، حيث ستحدد البرنامج مع معلمك.