مجموعة بياجيو في EICMA 2022: من بين الميزات الجديدة المتنوعة أيضًا مشروع Aprilia ELECTRCa المستقبلي

Il مجموعة بياجيو هو بطل الرواية للطبعة الجديدة من EICMA 2022 مع أمثلة مختلفة ومثيرة للاهتمام من مختلف العلامات التجارية. ل ابريليا نشير إلى الجديد آر إس 660 إكستريم ومستقبلية مشروع أبريليا إلكتريكا. الاخبار موتو GUZZI هم النماذج V100 مانديلو, إصدار خاص من V9 بوبر e الإصدار الخاص V7 Stone. تقدم العلامة التجارية Piaggio سكوترها الكهربائي بياجيو 1 لعام 2023 وأخيراً بالنسبة لفيسبا تم ذكر الأشياء الجديدة فيسبا جي تي إس, فيسبا جي تي في, فيسبا بريمافيرا كولور فايب e فيسبا 946 10 ° Anniversario.

اخبار ابريليا

نبدأ مع أول ابتكار مثير للاهتمام موقع من قبل العلامة التجارية Noale، وهو مشروع كهربائي والذي يصور رؤية الحراك المستقبلي بحسب أبريليا، والتفكير في شباب الغد. إنها دراجة نارية خفيفة وكهربائية مصممة للديناميكية المفعمة بالحيوية. تعتبر ELECTRICA نتيجة جديدة للخبرة التي توفرها مجموعة Piaggio Group، التي تعمل في مجال الدفع الكهربائي منذ عام 1975، بعد أن قدمت أيضًا العديد من المركبات التي كانت سابقة لعصرها مثل أول سكوتر هجين في العالم، نموذج MP3 Hybrid . تذكرنا جماليات المشروع بالميزات الأسلوبية المميزة لـ Aprilia، حيث يمكنك في المقدمة رؤية تفسير لوحدة المصابيح الأمامية الثلاثية، تمامًا كما تبرز الميزات المشدودة والرياضية للطراز بأكمله. ومن بين الحلول المعتمدة، نذكر نظام بدون مفتاح، وأجهزة LCD وعجلات نغمة في الحواف مع تقنية موجهة نحو التطبيق العملي والمساعدات الإلكترونية النشطة لتجربة آمنة.
الأبعاد محدودة مثل ارتفاع السرج ويوجد كلا من أدوات التحكم في الفرامل على المقاود، مما يجعل من السهل التبديل من الدراجات البخارية. تقع مجموعة نقل الحركة الكهربائية في المنطقة المركزية وتتضمن محركًا نهائيًا متسلسلًا.
ثم هناك أيضا الجديد أبريليا RS 660 إكستريما، والذي يمثل النموذج الأخف والأكثر رياضية لسيارة RS660 البانورامية. ونظرًا لمجموعة جديدة من المكونات، يبلغ الوزن الجاف 166 كجم؛ نقطة مرجعية جديدة في العلاقة بين الوزن والقوة والتي تظل عند 100 حصان. وتتميز بمصد أمامي وطرف أسفل المحرك بتصميم جديد مطور من الكربون. يتم تعزيز الرؤية الجريئة من خلال ذيل ذو مقعد واحد مع مقعد للراكب، وتشمل المعدات الإلكترونية دائمًا نظام التحكم في الجر، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وفرامل المحرك، وخريطة المحرك، والتحكم في حركة بهلوانية بالدراجة، وكلها قابلة للتعديل. علاوة على ذلك، يتضمن RS 660 Extrema الجديد أيضًا برنامجًا يسمح لك بضبط علبة التروس ذات النقل السريع في التكوين العكسي. وبالتالي يمكن تكوين علبة التروس بشكل مستقل، دون استبدال أي مكونات، في نسخة الطريق أو العكس للقيادة على المسار. 
تشتمل المعدات القياسية أيضًا على نظام عادم جديد وخفيف الوزن معتمد من مشروع SC مع طرف من الكربون على الجانب الأيمن.

أمثلة موتو جوزي

أهم حداثة الإنتاج موتو GUZZI هو جديد V100 مانديلو، النموذج الذي يفتتح دورة إنتاجية جديدة للعلامة التجارية المئوية. تتوفر دراجة نارية أيضًا في الإصدار S، ويمكن التعرف عليها على الفور من خلال تصميمها المنحوت والسلس والديناميكي الهوائي، والذي يرتبط بحلول تكنولوجية مثيرة للاهتمام. بادئ ذي بدء، يتم تسليط الضوء على الديناميكا الهوائية التكيفية، الموجودة لأول مرة على دراجة نارية، بالإضافة إلى الأنظمة الإلكترونية مثل المسرع الإلكتروني Ride by Wire، ومنصة بالقصور الذاتي ذات ستة محاور، وأربعة أوضاع قيادة (السياحة والرياضة والمطر والطرق) ) ونظام ABS عند المنعطفات ونظام تعليق شبه نشط ونظام نقل سريع. المحرك عبارة عن أسطوانة مزدوجة جديدة "كتلة مدمجة" مع بنية V عرضية بزاوية 90 درجة ونظام تبريد سائل. تصل القوة إلى الارتفاع خيول 115 عند 8.700 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 105 نيوتن متر عند 6.750 دورة في الدقيقة، مع توفر 82% منها بالفعل عند 3.500 دورة في الدقيقة. تم ضبط المحدد على 9.500 دورة في الدقيقة.

أبرزت أيضا إصدار خاص من موتو جوزي V9 بوبر نسخة خاصة باللون الأسود بالكامل تقريبًا مع إطارات كبيرة الحجم، تشبه تلك الموجودة في الدراجات النارية التي يتم قيادتها على المسارات الترابية في الولايات المتحدة بعد الحرب العالمية الثانية. جنبًا إلى جنب مع لون الورشة المزدوج الخاص باللونين الأسود والرمادي على الخزان المعدني على شكل دمعة، والذي يتميز أيضًا بغطاء من الألومنيوم الخام، ويمكن رؤيته أيضًا على الألواح الجانبية المصنوعة من الألومنيوم؛ توجد أيضًا مرايا ذات نهاية شريطية متصلة بأطراف المقاود وجراميق شوكة وواقي أمامي قصير من الطين. يتم التأكيد على صوت محرك 850 Moto Guzzi المزدوج من خلال العوادم المعتمدة والمطلية باللون الأسود غير اللامع، مع غطاء نهائي من الألومنيوم وشكل مائل في الجزء الطرفي، وفقًا للمعلومات.
الانتقال الى إصدار خاص من موتو جوزي V7 ستون، هذا اقتراح جديد، بالمقارنة مع الألوان غير اللامعة النموذجية للطراز الحجري، يرتدي لونًا أسودًا لامعًا خاصًا، لامعًا ومخصصًا. تظهر الرسومات ذات التفاصيل الحمراء على الخزان والتي تشير إلى تقاليد الطرازات الرياضية. كما تم طلاء نوابض ممتص الصدمات باللون الأحمر ويمكنك رؤية خياطة حمراء متباينة على السرج، وهو أمر محدد أيضًا. يشتمل الإعداد على مرايا رؤية خلفية "نهاية الشريط" وغطاء خزان أسود من الألومنيوم المؤكسد. هناك أيضًا أغطية رأس بلون الجرافيت الجديد وواقيات جسم الخانق مصنوعة من الألومنيوم المؤكسد باللون الأسود. تسلط اللوحة الموجودة على حامل المقود الضوء على الإصدار الخاص. من بين الجوانب الدلالية هناك أيضًا نظام عادم من Arrow مع كاتمات صوت تحمل علامة Moto Guzzi والتي تفضل أداء أكثر وضوحًا من حيث القوة وعزم الدوران، على التوالي من 48 إلى 49 كيلو واط (66,5 حصانًا) عند 6700 دورة في الدقيقة و73 إلى 75 نيوتن متر عند 4900 دورة في الدقيقة.

بياجيو 1 لعام 2023

يتمتع السكوتر الإلكتروني التكنولوجي بهيكل ثابت يدعم الديناميكية ويمكن التعرف عليه على الفور من خلال تصميمه ويتميز بمصابيح أمامية LED كاملة. وتشمل الحلول التكنولوجية أيضًا نظامًا بدون مفتاح وأجهزة رقمية ملونة.
بفضل التدخلات التي تم إجراؤها على وحدة الطاقة، يمكن للمحرك الكهربائي الذي يجهز مجموعة بياجيو 1، المدمج في العجلة الخلفية، أن يقدم الآن أداء أفضل للحصول على حيوية ملحوظة تسهل القيادة في حركة المرور في المناطق الحضرية.
الحديث عن نسخة الدراجة (بياجيو 1) تقتصر السرعة على 45 كم / ساعة، والآن أصبحت قادرة على مضاعفة قوة الذروة تقريبًا، أي ما يعادل 2,3 كيلو واط; بدلا من ذلك نسخة دراجة نارية (بياجيو 1 نشط) المس ط 3 كيلو واط. زيادة ملحوظة من حيث التسارع، الذي ينمو بنسبة 14% في بياجيو 1 وبحوالي 12% في بياجيو 1 أكتيف.
يحتوي كلا الطرازين على بطارية موجودة أسفل السرج، والتي يمكن إزالتها في وقت قصير ونقلها لإعادة شحنها في مكان آخر.
يعد Piaggio 1 أيضًا السكوتر الإلكتروني الوحيد في فئته المزود بمقصورة أسفل المقعد قادرة على حمل خوذة نفاثة كاملة، وفقًا للمعلومات.

أشكال مختلفة من الفيسبا

تتضمن مجموعة Vespa الملونة نظرة عامة جديدة فيسبا جي تي إس الذي يتبع "Vespone" الأسطوري بجسم فولاذي وأوسع. لقد تطور هذا المثال من وجهة نظر جمالية مع الحفاظ على التعايش المثير للاهتمام بين التقاليد والتقدم. نلاحظ "ربطة عنق" جديدة للدرع، جنبًا إلى جنب مع الملامح المعدنية للجسم بتشطيبات مختلفة. جميع المصابيح الأمامية LED وهناك أيضًا ألواح جانبية جديدة وحامل لوحة ترخيص جديد وأشكال جديدة لنظام الإضاءة. المرايا والمقود الذي أصبح الآن أوسع وأدوات التحكم الكهربائية جديدة، وكذلك الأدوات الجديدة مع المزيد من المؤشرات ونظام بدون مفتاح. المقعد جديد أيضًا، مما يسمح بدعم أفضل للقدمين على الأرض.
ومن بين الجوانب المثيرة للاهتمام هناك أيضًا نظام التعليق الأمامي الجديد القادر على امتصاص أي نوع من الخشونة، كما أن نظام الكبح الأقوى جديد أيضًا مع نظام ABS بشكل قياسي ونظام منع الانزلاق على العجلات الخلفية. هناك أربعة إصدارات في المجموعة ومختلفة من حيث التصميم والظلال، ومجموعة من 14 لونًا؛ في حين أن هناك محركين: 300 حصان بقوة 24 حصانًا تقريبًا، وهو أقوى محرك على الإطلاق في فيسبا القياسية ومحرك 125 أكثر إحكاما من سلسلة i-get مع Start & Stop.

بدءًا من Vespa GTS، تبلور الشكل الجديد فيسبا جي تي في أعيد تعريفها حتى مع المراجع النموذجية للأصول ومع المعدات التكنولوجية والتشطيبات الرياضية. يتميز المصباح المنخفض المميز بتقنية LED وتحافظ الأجهزة الجديدة على شكل دائري أنيق ولكنها رقمية وتسمح لك باستخدام الوظائف المرتبطة بنظام الاتصال Vespa MIA، المقدم كملحق. وترتبط الأجهزة بالمقود من خلال دعامة ناتئة، وتحيط بها واجهة صغيرة تحدد الرؤية الرياضية. في وسط الدرع، تبرز "ربطة العنق" بفتحات جانبية رياضية ومجهزة بأفاريز ذات حدود برتقالية. كما أن تصميم جنوط العجلات ذات الخمسة أذرع المطلية باللون الأسود غير اللامع مع رسومات برتقالية على القناة هو جديد أيضًا.
كما تم تسليط الضوء أيضًا على سرج ثنائي اللون مع تصميم سباق بمقعد واحد، وتتضمن المنطقة الخلفية تركيب غطاء صلب بنفس لون هيكل السيارة الذي يذكرنا بواجهات Vespas المنافسة. يُقترح الغطاء كملحق ويمكن إزالته.

الجديد يتألق أيضًا من الناحية الجمالية فيسبا بريمافيرا كولور فايب، بيان لعالم فيسبا الملون. ويتميز بكسوة خاصة ذات لونين مع الجسم الذي يمكن تنجيده بألوان Arancio Impulsivo وBianco Innocente، بالإضافة إلى مسند قدم بلون أزرق مخضر وظل من اللون الفيروزي.
يمكنك ملاحظة "بقعة" غريبة ذات لون متباين، ذات حواف سوداء، وتمتد قطريًا على طول الجسم من خلال الرسومات الموجودة على جانبي الدرع وعلى الجوانب. كما أن زخارف "ربطة العنق" النموذجية الموجودة على الدرع وحواف العجلات الحصرية هي أيضًا باللون الأزرق المخضر، وتم تطويرها خصيصًا لهذا الإصدار بلمسة نهائية معدنية لامعة خاصة. السرج أسود اللون مع خياطة أنثراسيت.
يتضمن الإعداد أيضًا تفاصيل رياضية سوداء، مثل المظهر الجانبي الذي يمتد على طول الدرع، والمصابيح الأمامية وإطارات الإضاءة الخلفية، والنابض وغطاء التعليق الأمامي، والشعار الموجود على واقي الطين الأمامي، ومقبض الإمساك بالركاب، وغطاء كاتم الصوت. .

وأخيراً تم تسليط الضوء على البحث فيسبا 946 10 ° Anniversario، وهو إعداد خاص يتميز بلون مخصص ويمثل إعادة تفسير للون الأخضر الكلاسيكي لفيسبا. رائحة ناعمة ومخملية، ولكن مع لمسة من الحموضة تجعلها حصرية وفريدة من نوعها. الظل الذي ظهر كإتجاه في مجموعات أزياء ربيع وصيف 2023 في أسابيع الموضة في نيويورك ولندن وميلانو. وهو لون لؤلؤي يبدو فاتح اللون، لكن عند إضاءته يكتسب عمقا كما هو مقترح.

الصورة: مجموعة بياجيو – أبريليا، موتو جوزي، بياجيو، فيسبا