G PRO وDelta Race جنبًا إلى جنب مع السيارات الرياضية الفائقة

إن التعاون بين MIVV والسيارات الرياضية الفائقة من BMW وKawasaki معروف بالفعل: لقد كان Ninja ZX-10R في الواقع مدرجًا في كتالوج الشركة المصنعة لعوادم ما بعد البيع المعروفة منذ عام 2004، في حين أن الطراز الألماني 1000RR يتبعه إصدار 2010 مع كاتم الصوت وأنظمة 4 في 1.

لكل من BMW منذ عام 2017 وكاواساكي منذ عام 2016، تصل كواتم الصوت لـ GP PRO وDELTA RACE "Sport Line"، مجهزة بشخصية قوية: يتم تركيب العوادم الجديدة بسهولة بدلاً من العوادم القياسية، وبالتالي في الوضع القياسي ، والحفاظ بشكل صارم على المعايير المشار إليها في موافقة EURO 4.
تساعد اللمسات النهائية المختلفة المتاحة في توجيه الاختيار: يتم تقديم GP PRO في ثلاثة إصدارات: الكربون والتيتانيوم والفولاذ المقاوم للصدأ الأسود، بينما يمكن تركيب DELTA RACE من الفولاذ المقاوم للصدأ مع كوب من الكربون أو من الفولاذ المقاوم للصدأ باللون الأسود.

"الإمكانات" المقدمة لـ 1000RR وZX-10R هي التركيز على الخفة والتكنولوجيا العالية والأداء، مع اكتشاف اختلافات مرتبطة بالمحرك من حيث قيم عزم الدوران والقوة والوزن.

مع MIVV، ترفع BMW ذروة الطاقة إلى أقل من 10.000 دورة في الدقيقة بينما تزيد KAWASAKI عزم الدوران (بأكثر من 5 نيوتن متر) أقل من 4.000 دورة في الدقيقة.

الأسعار للجمهور:
بي ام دبليو 1000 آر آر:
GP PRO - الكربون والتيتانيوم (512,00 يورو)، الفولاذ المقاوم للصدأ الأسود (451,00 يورو).
سباق دلتا - كوب الكربون من الفولاذ المقاوم للصدأ (597,00 يورو)، الفولاذ المقاوم للصدأ الأسود (658,00 يورو).
كاواساكي ZX-10R:
GP PRO - الكربون والتيتانيوم (486,00 يورو)، الفولاذ المقاوم للصدأ الأسود (425,00 يورو).
سباق دلتا - كوب الكربون من الفولاذ المقاوم للصدأ (572,00 يورو)، الفولاذ المقاوم للصدأ الأسود (633,00 يورو).