EICMA – أخبار ياماها، اكتشف MT-07 الجديد

في عام 2014 يفتح فصل جديد في التاريخ MT، مع إطلاق الجديد ياماها MT-07، سيارة رودستر رشيقة ذات عزم دوران كبير يوسع النطاق ياماها إم تي. إن تصميمها وطبيعة المحرك والقدرة على إشراك السائق عاطفياً يمثلان بشكل مثالي "الجانب الخفي لليابان" من اليابان. عائلة إم تي.

الجديد 689 أسطوانة مزدوجة أمامية يوفر cc عزم دوران استثنائي، ومعه إطار أنبوبي خفيف ومدمج ذو شعاع واحد يجعل من MT-07 دراجة نارية فريدة من نوعها هدفها المعلن هو إيقاظ الرغبة في ركوب الدراجات النارية لدى العديد من راكبي الدراجات النارية من جميع أنحاء أوروبا، لأنها تعيد المرح والعاطفة والإثارة إلى عالم الدراجات النارية. كل ذلك بسعر معقول، ولكن دون الاستسلام!

La ياماها MT-07 الجديدة فهي ليست دراجة نارية يمكن تعريفها أو تصنيفها فقط من خلال مواصفاتها الفنية. وللعلم، فإن البيانات المتعلقة بهذا النموذج الجديد والتي سيرغب الجميع في معرفتها على الفور هي: 74,8 حصان، 68 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة و179 كجم من الوزن الفارغ (الوزن الجاف 164 كجم).

في الواقع، لا تمثل هذه الأرقام سوى جزء صغير من القصة MTولماذا MT-07 لم يتم تصميمه فقط ليكون الأسرع أو الأقوى أو الأفضل في التعامل أو الأكثر تطورًا. ببساطة، تم إنشاء هذه الدراجة النارية لتقديم نموذج مبتدئ قادر على نقل مشاعر جديدة، من خلال توفير عزم الدوران وقدرة التصميم على تعزيز الشغف الخالص، وهو ما دفعنا جميعًا إلى التعامل مع الدراجات النارية.

ياماها MT-07 تم تصميمه لإحياء العاطفة في قطاع الدراجات النارية للمبتدئين. إن الإثارة التي تشعر بها أثناء الركوب وطبيعتها سهلة الاستخدام تجعلها دراجة نارية غير عادية، مع نسبة جودة وسعر لا مثيل لها.

الجديد MT-07 مخصص لأولئك الذين يريدون نهجًا مختلفًا لعالم العجلتين. المبتدئون الذين بدأوا للتو في مجال الدراجات النارية ويبحثون عن نوع مختلف من الدراجات الرياضية سيجدون ذلك MT-07 إنه جميل المظهر، ويقدم أحاسيس قوية، كما أنه سهل وممتع في الركوب. ياماها أعتقد أيضًا أن الدراجين الأكثر خبرة الذين يبحثون عن دراجة ممتعة متعددة الاستخدامات وصغيرة الحجم وغير تافهة سيجدون ذلك MT-07 رد فعل يفوق توقعاتهم.

ENGINE

محرك جديد ثنائي الأسطوانات سعة 689 سم مكعب مواجه للأمام – وعندما صمموا البنية الأساسية للمحرك الجديد، قام الفنيون ياماها لقد أرادوا إنشاء محرك تفاعلي ومثير، قادر على تعزيز المشاعر التي يشعر بها السائق في المواقف المختلفة. تركز هذه الدراجة بشكل كامل على المتعة الخالصة التي تحصل عليها من ركوب الدراجة كل يوم.

لذلك بدلاً من التركيز على الحصول على أرقام كبيرة للحصول على أقصى قدر من القدرة الحصانية وعزم الدوران، قاموا بإنشاء المحرك الذي يوفر أحاسيس قوية، حتى لو كان سهلة وبديهية للقيادة.

العنصر الذي يفصل بوضوح بين الأسطوانة المزدوجة الجديدة المواجهة للأمام MT-07 من الآخرين هو حقيقة أنه كان تم تطويره وفقًا لفلسفة "الطائرة المتقاطعة". مفهوم هندسي يهدف إلى تعزيز خصائص توصيل الطاقة، وبالتالي تقديم استجابة فورية يمكن التنبؤ بها بشكل أكبر. ولهذا السبب يمكن الوصول إلى هذه السيارة الرياضية صغيرة الحجم وخفيفة الوزن وممتعة للركاب من جميع الأنواع.

أسطوانة مزدوجة قوية ومدمجة مع نطاق توصيل واسع وقابل للاستخدام - Il أسطوانة مزدوجة جديدة سعة 689 سم مكعب رباعية الأشواط DOHC ومبردة بالسائل وعمود مرفقي بزاوية 4 درجة، وفي داخلها عجلة توازن مدمجة بشكل غير عادي. تم تصميم المحرك للحصول على قوة 75 حصان (55 كيلوواط)، حتى مع الأبعاد المدمجة والوزن المنخفض. من حيث الأداء والمواصفات الفنية، فهو أ المحرك الذي يحتل المرتبة الأولى في هذه الفئة.

ومن ناحية أخرى، بفضل صفات عزم الدوران التي يتمتع بها عند الدورات المنخفضة والمتوسطة، فإنه يقدم أداءً جيدًا العرض الذي يمكن استغلاله في مجموعة متنوعة من الحالاتبدءًا من القيادة الرياضية وحتى السفر الترفيهي وحتى الطريق اليومي إلى العمل.

فلسفة "الطائرة المتقاطعة" لتعزيز خصائص عزم الدوران - Il أسطوانة مزدوجة أمامية جديدة من MT-07 لقد تم تصميمه لتقديم الأداء المرجعي، وفي نفس الوقت هو المحرك الذي لديه تسليم عزم دوران هائل ولكن من السهل التحكم فيها عند عدد دورات المحرك المنخفضة والمتوسطة.

تم تحقيق الهدف المتمثل في عزم الدوران الذي يمكن التحكم فيه بسهولة في الغالب اعتماد تصميم مستوحى من فلسفة "الطائرة المتقاطعة".. انه التكنولوجيا التي تميل إلى تنسيق القوى المختلفة داخل المحرك، وعزم دوران الاحتراق (الناتج عن اشتعال الوقود) وعزم الدوران بالقصور الذاتي (الناتج عن دوران العمود المرفقي وحركة المكابس لأعلى / لأسفل). عندما تكون هذه القوى متوافقة بشكل جيد (في هذه الحالة نتحدث عن عزم الدوران "النظيف") يكون لدى الطيار ردود فعل أكثر دقة حول توصيل الطاقة ويمكن ذلك تحكم أفضل في القوة نفسها وفي جر العجلة الخلفي، لذلك بسيطة وبديهية.

بالنسبة للتوأم المضمن، فإن التخطيط الأكثر فعالية للحصول على عزم الدوران "النظيف" هو اعتماد عمود 270 درجة مع رشقات نارية غير منتظمة. بينما ال التدريج عند 270 درجة أثبتت قيمتها على الدراجات النارية ذات الأسطوانة المزدوجة مثل TDM900 ed XT1200Z، محرك ياماها MT-07 إنها أكثر متعة لأنها تجمع بين سهولة التحكم في الطاقة وديناميكيات القيادة الاستثنائية، وذلك أيضًا بفضل توصيل الطاقة والوزن المنخفض وكلاهما رقمان قياسيان في هذه الفئة. محرك ذو طابع رائع، مع صوت عادم فريد.

عمود توازن مدمج وخفيف الوزن – فريق التطوير ياماها تولى عناية خاصة للحفاظ على الوزن الإجمالي لل MT-07، مما يقلل بشكل كبير من كل مكون. على سبيل المثال، الاتفاق يعد عمود التوازن واحدًا من الأخف وزنًا في بانوراما العجلتين. من خلال تقليل المسافة بين العمود المرفقي وعمود التوازن التصميم الجديد يسمح بتقليل أبعاد المحرك. جنبا إلى جنب مع حوامل المحرك المطاطية، عمود التوازن يقلل من الاهتزاز، لركوب أكثر راحة.

إزاحة الأسطوانة لتقليل الاستهلاك – خلال العرض أمام الصحافة MT-09 في سبتمبر، علق الكثيرون بشكل إيجابي على انخفاض استهلاك MT-09. تعد زيادة كفاءة الاحتراق أمرًا مهمًا لعدة أسباب بيئية واقتصادية وعملية. والفنيين ياماها وتمكنوا من احتواء الاستهلاك بطريقة غير عادية MT-07.

أحد العوامل الرئيسية في القدرة على احتواء الاستهلاك هو الحد من فقدان الطاقة بسبب الاحتكاك. بالمقارنة مع التصميمات التقليدية، تعمل إزاحة الأسطوانة على تقليل خسائر الاحتكاك بين المكبس والأسطوانة ونقل الطاقة بشكل أكثر فعالية.

التصميم المتناغم للمحرك وناقل الحركة – La زوجان مدمران إنها "علامة تجارية" للجميع MTو MT-07 لقد تم تصميمه بطريقة تمكن الراكب من التسارع والتباطؤ تقريبًا دون تغيير السرعة، خاصة بين التروس المتوسطة والعالية (من 4^a في 6^a). إن التخلص من الحاجة إلى تغيير التروس بشكل متكرر يجعل القيادة أكثر فائدة وأكثر راحة ومتعة. تجربة ستكون مفاجأة سارة للغاية للركاب الذين اعتادوا على المحركات متوسطة الحجم رباعية الأسطوانات.

لتحسين إمكانات عزم الدوران الخطي الذي توفره MT-07، تم تطوير ميزات مثل ناقل الحركة ذو 6 سرعات وإعدادات الحقن الإلكتروني وكتلة العمود المرفقي بشكل متناغم لإنشاء محرك مثير في الأداء ولكن من السهل إدارته.

الحقن الالكتروني – La حقن إلكتروني جديد مع مضخة وقود مدمجة يساهم بشكل كبير في تشكيل خصائص القيادة MT-07. بالإضافة إلى تقديم أداء ممتاز في مجموعة متنوعة من الظروف، فإن هذا الحل فعال للغاية ويقلل الاستهلاك وبالتالي تكاليف التشغيل.

ومن المواصفات الأخرى التي تساهم في تقليل الاستهلاك هي المكابس المطروقة وغرف الاحتراق "بتصميم العدسات"، بالإضافة إلى إزاحة الأسطوانات بالطبع.

عادم خفيف الوزن وصغير الحجم 2 في 1 - Lo العادم متجانسة di MT-07 مستوحى من التصميم المعتمد MT-09، ويقدم أ كاتم صوت قصير ومدمج حيث تتلاءم الأنابيب ذات الخطوط المتعرجة أسفل المحرك مباشرةً. يعطي خط الأنابيب إحساسًا بالديناميكية من كل وجهة نظر، وفي كاتم الصوت يوجد مدمج محفز ثلاثي الاتجاه. كما يتميز النظام ب مستشعر الأكسجين الذي يتجاوز متطلبات لائحة EU3.

يتماشى العادم المدمج مع موضوع المركزية الجماعية النموذجية MTمما يعزز الطابع المحايد للرحلة.

أيضًا لأولئك الذين لديهم رخصة قيادة A2 - MT-07 إنها الدراجة النارية المثالية لجميع راكبي الدراجات، حتى أولئك الذين يحملون رخصة A2: منذ ربيع 2014 ياماها في الواقع، ستوفر مجموعة أدوات إزالة الطاقة لدى الموزعين الرسميين الذين سيعيدونها MT-07 في الحد من 35 كيلو واط مطلوب من خلال القيادة برخصة A2.

ميزات المحرك الرئيسية

• جديد 689 سم مكعب، 4 أشواط، DOHC مزدوج الأسطوانة
• محرك خفيف الوزن وصغير الحجم
• 74,8 حصان، 68 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة
• عزم دوران مثير عند عدد دورات منخفضة ومتوسطة في الدقيقة
• رمح 270 درجة
• تعتمد فلسفة "الطائرة المتقاطعة" على صاري بزاوية 270 درجة
• متوفر أيضًا بإصدار 35 كيلووات لحاملي رخصة قيادة A2
• الاستهلاك المنخفض
• ناقل حركة جديد بـ 6 سرعات
• 4 صمامات لكل أسطوانة ومكابس مطروقة وأسطوانات منفذ مباشر
• تعويض الاسطوانة
• مصممة لضمان متعة القيادة الخالصة
• القابض المدمج
• حقن إلكتروني فعال جداً
• عمود توازن مدمج وخفيف الوزن
• خفيف الوزن وصغير الحجم 2 في 1 عادم منخفض
• محول حفاز ثلاثي الاتجاه مع مستشعر الأكسجين

الشاسيه

إطار أحادي الصاري خفيف الوزن وصغير الحجم – يتميز Yamaha MT-07 بإطار أحادي الصاري مدمج وخفيف الوزن، مع المحرك كعنصر مجهد، للحصول على قيادة ذات جودة استثنائية، مع التحكم وخفة الحركة التي حطمت الأرقام القياسية.

Il الإطار الجديد مصنوع من أنابيب فولاذية عالية القوة وللحصول على توازن الصلابة الأمثل، و جدران الأنابيب لها سمك متغير e قوة الشد المتنوعة في بعض المواقع الاستراتيجية. يساعد التصميم البسيط نسبيًا للإطار واستخدام الأنابيب ذات الأقسام المتغيرة في الحفاظ على الوزن منخفضًا.

يتوافق الإطار الأنبوبي الجديد بشكل مثالي مع شخصية المحرك، فهو تقدمي وغني بعزم الدوران، ويوفر تحكمًا مدهشًا وتحكمًا يلهم الثقة الفورية.

حجم مثالي لسهولة التحكم وركوب ممتع - "الشخصية" هي الكلمة الأساسية في تطوير الشخصية الجديدة MT-07، وتم تخصيص الكثير من أعمال التطوير لإنشاء هيكل يسمح برحلة عاطفية.

تم إيلاء اهتمام كبير لجميع جوانب الهيكل، مثل قاعدة العجلات، وتوزيع الوزن، والمسار والتعليق. والنتيجة هي أن الطيار MT-07 تجربة رحلة فريدة ومرضية وجذابة ومجزية. على سبيل المثال، فإن الطول القصير نسبيًا للذراع المتأرجح (530 ملم فقط) ينقل مباشرة أحاسيس الجر والتسارع.

ذراع دوار غير متماثل مع تعليق أحادي - أحد المكونات الرئيسية لل MT-07 إنه الذراع الفولاذي المتجانس غير المتماثل على شكل صندوق، مع تصميم يعزز المظهر القوي لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرق، ويؤكد مواصفاتها المرجعية.

يعمل الذراع المتأرجح مع تعليق خلفي أحادي والذي يتميز بوجود ممتص صدمات أحادي قابل للتعديل يتم وضعه في وضع أفقي ويتم تثبيته مباشرة على علبة مرافق المحرك. التصميم ليس مدمجًا فحسب، بل يساعد أيضًا في تحقيق توازن الصلابة الأمثل.

شوكة مع دعامات 41 ملم – في انسجام مع سهولة التعامل التي يضمنها الإطار، فإن شوكة تلسكوبية MT-07 إنه يوفر أداءً رياضيًا ومصممًا للتعامل مع الحجارة المرصوفة بالحصى أو الأسطح الخشنة دون مشاكل.

ال يبلغ قطر السيقان 41 ملم و130 ملم من السفر، لإجراء يضمن قيادة مريحة وسلوك توجيه طبيعي ومحايد. المسافة بين الأرجل صغيرة نسبيًا (190 ملم) لتحقيق التوازن المثالي في التوجيه.

عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ذات 10 قضبان – للشهادة على القيمة العليا لل MT-07, العجلات هي نفسها التي اعتمدتها MT-09. المتطورة والخفيفة عجلات ألمنيوم ذات 10 أذرع  إنها تقلل الوزن غير المعلق لجعل التعليق أكثر استجابة.

يعد الإطار الشعاعي الخلفي الكبير جدًا 180/55-ZR17 جديدًا وفريدًا من نوعه في هذه الفئة، مما يجعل صورة الدراجة أكثر عدوانية، كما يضمن أيضًا جرًا استثنائيًا وخفة حركة مذهلة. يوجد في المقدمة إطار مقاس 120/70-ZR17، والذي يضمن ثباتًا رائعًا وطمأنينة عند المنعطفات.

خطوط منحوتة، ومصابيح أمامية متعددة البؤر، ومصابيح خلفية LED – الاسطوانة المزدوجة الجديدة MT لديه شخصية قوية لدرجة أنه يظهر في كل سياق.

خطوطها المنحوتة تمنح هذه العائلة انتعاشاً جديداً MT صورة رشيقة ورياضية، يتيح لك السرج اتخاذ وضعية الركوب المجمعة، كما يتيح إمكانية اتخاذ أوضاع مختلفة للتكيف مع المواقف المختلفة، بدءًا من الركوب في المناطق الحضرية وحتى الطريق السريع. سمة هامة من MT-07 هو لها سرج نحيف ومنخفضوالذي يبلغ ارتفاعه 795 ملم فقط ويسمح لك بوضع قدميك على الأرض بسرعة.

Il خزان ذو تصميم نحيف فهي تسمح للراكب بالإمساك بركبتيه، وتبرز وسادة الخزان المظهر المدمج والرياضي للدراجة. تعمل ناقلات الهواء الموجودة على جانب الخزان على تعزيز الصورة العدوانية للدراجة.

يكمل المصباح الأمامي متعدد البؤر والمصابيح الخلفية LED المظهر العصري للغاية للدراجة النارية بميزات غير عادية وسعر تنافسي للغاية.

فرامل البتلة العائمة – La جديد MT-07 وهي مصممة لمواصلة سياسة تقديم دراجة نارية ذات مواصفات عالية بالسعر المناسب، وميزات مثل i مكابح أمامية عائمة مقاس 282 مم مع مسماك أحادي الكتلة بأربعة مكابس أثبت أن هذه الدراجة النارية الانتقائية تقدم تصميمًا مثيرًا وأعلى المواصفات. المكابح الأمامية والخلفية من النوع البتلي، لنظام مكابح متطور يضمن القوة والتحكم.

الأدوات الرقمية المثبتة على المقود – من يقود MT-07 بنظرة واحدة فقط يمكنك رؤية كافة المعلومات المفيدة، وذلك بفضل الأجهزة الرقمية الجديدة. بالإضافة إلى عداد السرعة وعداد دورات المحرك، يظهر مؤشر تعشيق التروس ومستوى الوقود على شاشة LCD.

يتم تثبيت الأجهزة مباشرة على المقاود، في وضع يتيح للراكب رؤية مثالية للطريق.

مميزات تصميم "MT" – دراجات نارية MT إنهم معروفون بمظهرهم الذي لا مثيل له والطابع الخاص لمحركهم وركوبهم. بفضل صورتها الواضحة وأحاسيسها الفريدة وشخصيتها القوية، تتناسب هذه الدراجة النارية الجديدة تمامًا مع المجموعة MT. على وجه الخصوص تصميم "الجماهير إلى الأمام"."، ال وضعية ركوب مستقيمةومداخل الهواء وأنابيب العادم القصيرة التي ترسم حرف "Z". الحمض النووي هو MT، إنه هناك ويمكنك رؤية كل شيء.

الخصائص الرئيسية للهيكل

• الوزن الجاري 179 كجم (الوزن الجاف 164 كجم)، +3 كجم في نسخة ABS
• خزان نحيف وارتفاع المقعد 795 ملم
• إطار مدمج أحادي الصاري لتحقيق أقصى قدر من القدرة على المناورة
• وضع الركوب مجمّع ومستقيم
• 180 الإطارات الخلفية
• ذراع دوار متطور من النوع الصندوقي غير المتماثل، وهو الأفضل في فئته
• تعليق خلفي أحادي مع ممتص صدمات قابل للتعديل موضوع في وضع أفقي
• شوكة بأرجل 41 مم، مسافة سير 130 مم، المسافة بين الأرجل 190 مم.
• إطارات نصف قطرية مقاس 17 بوصة وعجلات ألمنيوم خفيفة الوزن مكونة من 10 أذرع
• قرص بتلات عائم مزدوج مع فرجار متقابل بأربعة مكابس
• تتميز بسلسلة MT، على شكل "Z" مصممة بواسطة العادم ومآخذ الهواء
• أجهزة رقمية مع شاشة LCD كاملة مثبتة على المقود
• خطوط منحوتة مع خزان ضيق لقبضة أفضل
• المصابيح الأمامية متعددة البؤر، والمصابيح الخلفية LED

الألوان والتوفر والسعر

• Deep Armor، وMat Gray، وCompetition White، وRacing Red، وRace Blue
• فبراير 2014 (الإصدار مع ABS في مارس 2014)
• لم تتوفر بعد