EICMA 2022، سوزوكي: الأخبار من علامة هاماماتسو التجارية في الحدث [مقابلة فيديو]

نقدم لكم V-Strom 800DE وGSX-8S

EICMA 2022، سوزوكي: الأخبار من علامة هاماماتسو التجارية في الحدث [مقابلة فيديو]EICMA 2022، سوزوكي: الأخبار من علامة هاماماتسو التجارية في الحدث [مقابلة فيديو]

سوزوكي موجود في الطبعة 79 من EICMA، المعرض الدولي للعجلتين. وفي هذه المناسبة تم تقديم الجديد في-ستروم 800DE e جي إس إكس-8 إس، نموذجان مختلفان يقدمان قلبًا دافعًا جديدًا. أجرى مدير Motorionline، لورنزو في إي بيليني، مقابلة مع جوزيبي سوسي، مدير الخدمات الفنية في سوزوكي إيطاليا.

الأخبار

وعلى وجه الخصوص، تم تقديم اثنين من الابتكارات التي تحمل علامة سوزوكي التجارية في معرض ميلانو. الأول هو متعدد الاستخدامات في-سترون 800DE، مثال جديد لسيارة Sport Enduro Tourer المدعومة بـ محرك مزدوج متوازي 776 سم مكعب مع آلية كرنك 270 درجة وتوزيع أربعة صمامات لكل أسطوانة. محرك مزود بنظام حاصل على براءة اختراع لتقليل الاهتزازات، ويمكن أيضًا إدخاله في نماذج مختلفة مثل هذا الطراز والجديد جي إس إكس-8 إس، الجدة الثانية المقدمة لعام 2023.
كما هو الحال في أحدث موديلات العلامة التجارية، تتم إدارة المحرك بطريقة متكاملة مع الإلكترونيات الموجودة على متن السيارة بواسطة نظام القيادة الذكي من سوزوكي (SIRS)، مع التذكير بالحلول المختلفة:

- نظام "Scegliiltiro" - محدد وضع القيادة من سوزوكي - بثلاثة أوضاع للقيادة؛
- نظام "Aprisereno" - نظام التحكم في الجر من سوزوكي القابل للتعديل على ثلاثة مستويات ويتم إلغاء تنشيطه، ومسرع القيادة بالسلك؛
- نظام "Cambiarapido" - نظام التحول السريع ثنائي الاتجاه؛
– نظام سوزوكي Easy Start و “Partifacile” – أجهزة مساعدة منخفضة عدد الدورات في الدقيقة.

نظرا لتعدد الاستخدامات في-ستروم 800DE، يتضمن نظام التحكم الإلكتروني في الجر أ الوضع المحدد G (الحصى)، تضاف إلى الثلاثة القياسية لتسمح للعجلة الخلفية بالانزلاق على مستويات مختلفة أثناء التسارع. يحتوي هذا أيضًا على نظام ABS الذي يسمح لك باختيار منطقتي تشغيل وربما استبعاد وظيفة منع القفل على العجلة الخلفية.
إن جماليات V-Strom 800DE وكذلك جماليات مقاتلة الشوارع الجديدة GSX-8S توفر الطابع الرياضي والتميز. ذروة القوة في حالة طراز Sport Enduro Tourer تصل إلى الارتفاع خيول 84,3 (62 كيلوواط) عند 8.500 دورة في الدقيقة مع عزم دوران قدره 78 نيوتن متر عند 6.800 دورة في الدقيقة وفقًا للائحة Euro 5. في حين أن ذروة قوة مقاتل الشوارع هي خيول 83 (61 كيلوواط)، دائمًا عند 8.500 دورة في الدقيقة.

أجرى المقابلة المخرج لورنزو في إي بيليني

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في EICMA 2022

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة