إيكما 2018 | جميع المنتجات الجديدة من Vespa GTS

فيسبا جي تي إس - مواليد 2003 مع وصول فيسبا GT 125 و200، العائلة الكبيرة دبور ثم تطورت ابتداءً من عام 2005 مع وصول نسخة GTS 250 ومن ثم إزاحات تصل إلى 300 سم مكعب. في عام 2016، وصلت عائلة محركات i-get أيضًا إلى Vespa GTS، وهي متوفرة بسعة 125 و150 سم مكعب. باختصار، إنه قطاع حيوي للغاية EICMA لقد كانت فرصة جيدة لكشف آخر الأخبار.

ما الجديد في فيسبا GTS

في عام 2019، أصبحت مجموعة Vespa GTS بأكملها أفضل، حيث قدمت سلسلة من التحديثات التي تزيد من أدائها وراحتها وأناقتها. مجموعة Vespa GTS الجديدة، الغنية جدًا بالمعدات القياسية، تتكون الآن من خمسة إصدارات: Vespa GTS، وGTS Touring، وGTS Super، وGTS SuperSport والعلامة التجارية الجديدة التكنولوجية Vespa GTS SuperTech، مع شاشة TFT ملونة تحقق أقصى استفادة من الاتصال مع الهاتف الذكي من خلال نظام VESPA MIA. يتوفر محركان: المحرك أحادي الأسطوانة 125 i-get المشهور والمقدر بالفعل، انضم إليه الآن المحرك الجديد بقوة 300 حصان (محرك عالي الأداء)، وهو أحدث نتيجة لتكنولوجيا محركات مجموعة بياجيو، التي تهدف إلى إنشاء محركات متقدمة بشكل متزايد ومحركات فعالة من حيث احتواء الانبعاثات والاستهلاك. وبالمقارنة مع الإصدار السابق، تصل القوة القصوى إلى قيمة 23,8 حصان عند 8250 دورة في الدقيقة، وهو ما يترجم إلى زيادة قدرها 12%، بينما زاد عزم الدوران الأقصى، الذي يساوي 26 نيوتن متر عند 5250 دورة في الدقيقة، بنسبة 18%. التحسينات مصحوبة بانخفاض كبير في الاستهلاك، حيث انخفض عدد الكيلومترات من 29,4 كم/لتر إلى 31 كم/لتر في دورة WMTC. من ناحية أخرى، تبلغ قوة المحرك 125 i-get 9 كيلووات عند 8250 دورة في الدقيقة. وهي حقيقة، عند ترجمتها على الطريق، تشهد على محرك رائع، تم تصميمه وإنشاءه بشكل صريح مع أخذ احتياجات المستخدم في الاعتبار في الاستخدام اليومي في بيئات المدن والعواصم. تتميز مواقف القيادة بتكرار "التوقف والانطلاق" والتي تتطلب مرونة وذكاء في التعافي وسلاسة في القيادة. يتم ضمان الجودة من خلال قيمة عزم الدوران الممتازة (11,1 نيوتن متر عند 6750 دورة في الدقيقة) والتي تتيح لـ Vespa GTS خصائص ممتازة في التصوير من التوقف والانتعاش. كل هذا مع مسافة 40 كم/لتر على دورة WMTC.

ومن بين الابتكارات الجمالية، نسلط الضوء على المصابيح الأمامية والخلفية التي تعتمد الآن تقنية الإضاءة LED الكاملة، وهو الحل الذي يساهم في تحسين السلامة النشطة. تتميز الواجهة بدرع مُعاد تصميمه، وفي وسطه تم دمج "ربطة العنق" التي لا لبس فيها، وهي ممدودة ومزينة بثلاثة أفاريز. ومن الجديد أيضًا أشكال المقاود، وشعار الكروم على واقي الطين الأمامي، ومرايا الرؤية الخلفية، والشبكات على جانبي الدرع، والتي تتميز بزخرفة قرص العسل الجديدة. في الخلف، شملت عملية إعادة التصميم الألواح الجانبية التي تعمل تحت هياكل السيارة، في حين تتميز الإصدارات التي تعمل بمحرك بقوة 300 حصان بغطاء جديد لعلبة مرافق المحرك وتصميم جديد لغطاء كاتم صوت العادم.

تتناغم قوافي Vespa GTS مع الراحة

لقد ساهمت بيئة العمل المثالية والمقعد الطبيعي دائمًا في جعل كل فيسبا مريحة وممتعة للركوب وفي متناول الجميع. تؤكد دراجة Vespa GTS الجديدة أيضًا على الرغبة القوية في الرحلات التي جسدتها سيارات Vespas الكبيرة دائمًا من خلال تقديم سرج جديد قادر على ضمان راحة أفضل لكل من الراكب والراكب. تم تحقيق النتيجة بفضل بيئة العمل المحسنة والمواد الجديدة للحشو والغطاء. تستفيد المقصورة الكبيرة الموجودة أسفل المقعد من المساحة المتاحة إلى أقصى حد ويمكنها استيعاب خوذتي Vespa Visor 3.0 demi-jet والمزيد. يساهم الدرج الموجود في الدرع الخلفي في زيادة سعة تحميل Vespa GTS، حيث يوجد بداخله أيضًا منفذ USB، وهو مفيد لشحن الأجهزة الخارجية.

تتميز Vespa GTS بإطارات كبيرة الحجم مثبتة على إطارات بقطر 12 بوصة. يضمن نظام المكابح ذات القرص المزدوج قوة تباطؤ جاهزة دائمًا حتى في الاستخدام الرياضي، مع احتياطي تعديل قادر على طمأنة الجمهور المبتدئ أيضًا. كانت مجموعة Piaggio أول شركة مصنعة تقدم نظام ASR على الدراجات البخارية، ونظام التحكم الإلكتروني في الجر، الذي كان متاحًا في السابق فقط في أفضل الدراجات النارية، والذي يمنع العجلة الخلفية من الدوران. وتكتمل مجموعة أدوات التحكم الإلكترونية بالسلامة من خلال نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS. كلاهما جزء من المعدات القياسية لعائلة Vespa GTS. يتيح لك نظام الاتصال VESPA MIA توصيل هاتفك الذكي بالنظام الإلكتروني الموجود على متن Vespa GTS عبر البلوتوث، مما يوفر ميزات حصرية لتجربة قيادة أكثر إرضاءً ومتعة. تم تصميم VESPA MIA وتطبيق Vespa الجديد خصيصًا لتوصيل الأجهزة المحمولة التي تعمل بنظام iOS أو Android بأحدث موديلات Vespa، المجهزة بأدوات مزودة بشاشات TFT: Vespa Elettrica وVespa Primavera S وVespa Sprint S، وبالفعل الحداثة الرائعة للطراز الجديد مجموعة Vespa GTS، إصدار SuperTech. بمجرد توصيل هاتفك الذكي بـ Vespa GTS SuperTech - عن طريق ربطه بالسيارة عبر تطبيق Vespa المخصص، والذي يمكن تنزيله من App Store أو Google Play - يتم عرض جميع الإشعارات المتعلقة بالمكالمات والرسائل الواردة بشكل واضح في مركز. . يتيح لك النظام أيضًا إدارة المكالمات الهاتفية من خلال عصا التحكم العملية الموجودة على لوحة التحكم اليمنى واستخدام الأوامر الصوتية للهاتف الذكي لإجراء مكالمات أو تشغيل الموسيقى وتنشيط قائمة التشغيل. للاستمتاع الكامل بكل هذه الميزات، تقدم Vespa GTS SuperTech خوذة Jet خاصة مخصصة كملحق يدمج سماعات الأذن والاتصال الداخلي عبر Bluetooth بالداخل.
تعمل الشاشة أيضًا كأداة ملاحية، ترافق السائق على طول الطريق الذي تم تحديده مسبقًا على تطبيق Vespa، عبر مؤشرات توضيحية.