EICMA 2018: كل الأخبار من الألف إلى الياء لمعرض ميلانو

EICMA – إصدار 2018 من EICMA تميزت بالعديد من الابتكارات. من الدراجات البخارية الكهربائية الصغيرة إلى السيارات الرياضية الكبيرة، أتيحت لزوار الحدث في ميلانو فرصة الاستمتاع بأعينهم بين جناح وآخر، ولمس دراجتهم النارية التالية أو تلك التي طالما حلموا بها. وفي هذه المقالة نحاول تلخيصها لك أخبار الأكثر إثارة للاهتمام، بترتيب أبجدي صارم، فقط حتى لا تسيء إلى أي شخص.

ابريليا

لطالما أثار اسم Aprilia الطابع الرياضي والأداء، وهو بالتأكيد مثال على كيفية نقل العمل الذي يقوم به قسم السباق بشكل فعال وليس فقط كغاية في حد ذاته لمنتجات الطرق. هناك مصنع آر إس في 4 1100 هو مثال ملموس على هذا. ولكن إلى جانب ذلك، ظهر أيضًا مفهوم جميل لأول مرة، وهو 660RS، والذي لا يتوقع دراجة نارية واحدة فقط، بل ربما مجموعة ستولد حول أسطوانة مزدوجة تم إنشاؤها عن طريق تقسيم قلب RSV4 إلى نصفين.

أسكول

تعد الكهرباء موضوعًا ذا أهمية متزايدة في عالم الدراجات النارية وتعد Askoll علامة تجارية رائدة في هذا الموضوع. تم إحضار المنزل إلى EICMA 2018 مفهوم سكوتر جديد وطبعة خاصة من eS3، ولكن ليس ذلك فحسب.

النسخة

إنها لحظة جميلة جدًا لبيتا التي هيمنت على نطاق واسع في قطاع إندورو، حيث جمعت الانتصارات والألقاب العالمية (سبعة!) للاحتفال بالعديد من الميزات الجديدة في نطاق 2019.

بي إم دبليو

العديد من الميزات الجديدة التي جلبتها BMW إلى EICMA. بدءًا من S 1000 RR، وحتى 1250 GS و1250 GS Adventure وF 850 ​​​​GS Adventure، وحتى سكوتر C 400 GT، وحتى R 1250 R وR 1250 RS، في بي إم دبليو لقد فعلوا أشياء كبيرة.

دوكاتي

هل ستكون ملكة EICMA 2018 أم لا؟ سنعرف قريبًا بما فيه الكفاية، في هذه الأثناء دوكاتي بانيجال V4 R تمكنت بالفعل من جذب الجمهور في المعرض. ولكن لا يتم عرض هذا النموذج فحسب، بل يوجد أيضًا العديد من الميزات الجديدة الأخرى: من Diavel 1260 إلى Multistrada 1260 Enduro و950S، مروراً بالإصدارات الثلاثة الجديدة من Scrambler 800 وHypermotard 950 الجديد.

إنرجيكا

إنه لا يزال نموذجًا أوليًا، لكن في Energica يبذلون قصارى جهدهم لتحويل المشروع المرتبط بـ Bolid-E إلى واقع. إذا لم تشاهده بعد، فانقر فوق هنا. ومع ذلك، تم تحديث النطاق ووصول ميزات جديدة أخرى ليتم اكتشافها في واحدة مقابلة بالفيديو.

إيتيرغو

جلبت الشركة الهولندية الشابة جدا AppScooter الخاص بك، سكوتر كهربائي، متصل وباستقلالية معلنة تصل إلى 240 كيلومترًا. سيتم طرحه للبيع في إيطاليا في النصف الثاني من عام 2019 بسعر يبدأ من 3.399 يورو.

هارلي ديفيدسون

أصبحت شركة Harley-Davidson كهربائية في معرض EICMA 2018، حيث قدمت العلامة التجارية الأمريكية التاريخية النسخة النهائية من السيارة ليفواير. تم منح النصر في معركة الملوك وينتظرنا العديد من الميزات الجديدة التي ستوسع النطاق.

هوندا

سي بي ار 1000 ر.ر, CRF 450 XD مزدوج, سي بي آر 500 و 650 ر (الذي يغير مظهره تمامًا، ليصبح مقهى Neo Sport Café الرابع): الضربات الساحقة التي أسقطتها هوندا ليست سيئة.

HUSQVARNA

تقدم Husqvarna Motorcycles نفسها في EICMA 2018 مع العديد من الابتكارات المثيرة للاهتمام بما في ذلك الإصدار المتسلسل من 701 والدراجة النموذجية Vitpilen 701 AERO التي تمثل خطوة أخرى للأمام لـ Husqvarna في قطاع الشارع.

كاواساكي

لجميع الأذواق، لجميع الميزانيات، ولكن أيضًا لجميع الاستخدامات. كاواساكي قدمت مجموعة مليئة حقًا بالميزات الجديدة، لإرضاء أولئك الذين يبحثون عن دراجة نارية لاستخدامها يوميًا أو دراجة رياضية للاختبار في عطلة نهاية الأسبوع.

KTM

KTM قدمت نفسها في EICMA 2018 مع KTM 790 Adventure وKTM 790 Adventure R التي طال انتظارها: وهما انحرافان مختلفان لشغف يسمى إندورو. بالإضافة إلى ظهور 690 Enduro R لأول مرة.

KYMCO

دراجة نارية رياضية، كهربائية وربما مزودة بعلبة تروس، قادرة على الانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ: في الوقت الحالي كيمكو سوبر نيكس إنه نموذج أولي، لكن في المستقبل ستركز الشركة التايوانية بشكل كبير على هذا المشروع. ومع ذلك، يوجد في الإنتاج الحالي العديد من الميزات الجديدة، بدءًا من Agility 300 الجديدة، وPeople S من نفس الإزاحة وXTown CT 125.

دراجة نارية الهندية

قدمت شركة Indian Motorcycle، بمناسبة EICMA 2018، خطًا جديدًا من الملحقات لـ FTR1200، أحدث إبداعات الشركة الأمريكية المستوحاة من FTR750 Scout، مزودة بمحرك V-twin سعة 60 سم مكعب مبرد بالماء بزاوية 1.230 درجة، بقوة قصوى تبلغ 120 حصان عند 8.250 دورة في الدقيقة، بينما يبلغ عزم الدوران 115 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة. دورة في الدقيقة.

موتو GUZZI

بعد أن لمسناه في الأيام المفتوحة في بداية الصيف، تمكنا خلال EICMA من لمس الجديد مباشرة موتو جوزي V85 تي تي: الذي يمثل نقطة تحول تاريخية لشركة Como التي تدخل سوق إندورو وتقوم بذلك بدراجة نارية مثيرة للاهتمام من وجهة نظر جمالية ومن وجهة نظر بناءة.

موتو MORINI

موتو MORINI لقد انتقلت إلى أيدي الصينيين منذ ما يزيد قليلاً عن شهر بعد أن اشترتها مجموعة Zhongneng Vehicle Group وظهر وجودها في شوارع ميلانو.

MV أغستا

تتناغم أغاني MV Agusta مع العواطف والرياضة والإثارة: هؤلاء سيقدمون الهدية 1000ـ الفاشل، أقوى عارية على الإطلاق. ومن المثير للدهشة، ظهور مفهوم رائع بعد ذلك، وهو Superveloce 800، الذي يتوقع نموذجًا سنراه قريبًا، بأشكال ستحدد النمط المستقبلي لعلامة Varese التجارية.

نيو

تتوافق العجلتان بشكل متزايد مع التنقل المستدام، وتعد Niu واحدة من العلامات التجارية التي بذلت قصارى جهدها لتطوير الدراجات البخارية الكهربائية ذات الأبعاد الصغيرة، ولكن ذات قدرة كبيرة على الاستخدام. في مكانك نظرة سريعة.

بياجيو (وليس فقط)

Il مجموعة بياجيو جلبت العديد من الميزات الجديدة إلى EICMA 2018، وهي مفتوحة للجمهور من الغد إلى الأحد 11 نوفمبر. بدءًا من مصنع Aprilia RSV4 1100 ومفهوم RS660، مرورًا بـ Guzzi V85 TT وVespa Elettrica وGTS، وصولاً إلى Piaggio MP3 "الصغيرة" بمحرك 300 الجديد. تحدثنا عن ذلك مع ماركو لامبري، مدير التصميم في شركة Aprilia RSVXNUMX XNUMX Piaggio وCSpA للتعرف على هذه النماذج الجديدة.

سوزوكي

GSX-R1000، وGSX-S750 RM-Z250، ولكن قبل كل شيء Katana Black Edition: كم عدد الابتكارات اللذيذة في المنصة سوزوكي.

إدارة النفايات الصلبة

دراجات نارية SWM اختارت حدث ميلانو لعرض 18 طرازًا من المجموعة، تم تحديثها جميعًا في إصدار 2019. في المجموعة الكلاسيكية، يتم تسليط الضوء على العلامة التجارية الجديدة 125: Gran Milano Outlaw وAce of Spades، بينما لمحبي الطرق الوعرة، إصدارات من SM 125 R – المصنع و RS – 125 R – المصنع.

SYM

تقدم الشركة التايوانية Maxsym TL الجديد مع Joymax z وHD 300، بالإضافة إلى بعض الميزات الجديدة للتنقل الكهربائي. لاكتشافهم فقط انقر هنا.

انتصار

انتصار لقد قدمت نفسها لمعرض EICMA 2018 مع Scrambler 1200 في المقدمة، ولكن أيضًا مع نماذج أخرى متجددة، في انتظار عيد ميلاد Bonneville الستين. التقينا بكريستوف كويت، المدير العام للعلامة التجارية في إيطاليا، لتقييم الوضع.

دبور

GTS، وGTS Touring، وGTS Super، وGTS SuperSport، والتقنية الجديدة كليًا SuperTech: خمسة إصدارات تجعلها أكبر حجمًا دبور. لكن الفيسبا الكهربائية أصبحت الآن أيضًا جاهزة لغزو شوارع مدننا.

ياماها

من Niken GT إلى Teneré التي سنراها قريبًا في الوكلاء، وحتى النموذج الأولي 3CT. ياماها فهي لا تقبل تحدي منافسيها فحسب، بل إنها تعيد إطلاق طموحاتها الخاصة بخط متجدد بالكامل. هناك أيضًا جوهرة R1 الخاصة، GYTR - وهي اختصار لـ "Genue Yamaha Technology Racing" - والتي تستخدم أفضل مكونات ما بعد البيع الأصلية التي تنتجها شركة Iwata والتي سيتم إنتاجها فقط في 20 وحدة، واحدة لكل عام من تاريخ السيارة الرياضية الفائقة.

لا توجد دراجات نارية صفر، ولكنها موجودة

وأخيرا وليس آخرا هناك صفر دراجات نارية، وهي الآن نقطة مرجعية في قطاع الكهرباء الذي ركز على الخط الرياضي المزدوج، DS وDSR، ونماذج الطرق ذات العجلات المعقودة ونظام التعليق الكبير. ومع ذلك، فهو غير موجود في EICMA، ولكنه يستخدم ميلان للمعرض في كورسو غاريبالدي.

وفي الختام، من الواضح أننا لا نستطيع أن نفوت نظرة عامة على بنات الصالون!