EICMA 2016: المعرض العالمي الأكثر أهمية للعجلتين ينطلق في ميلانو

EICMA 2016 – تم اليوم افتتاح معرض EICMA 2016، المعرض الدولي الرابع والسبعين للدراجات والدراجات النارية وملحقاتها. في Rho Fiera حتى 74 نوفمبر، يعود أهم معرض للدراجات النارية والدراجات الهوائية والسكوتر على هذا الكوكب. وفي حفل الافتتاح، الذي أقيم في مركز ستيلا بولاري للمؤتمرات التابع لمعرض رو، تحدث كل من: روبرتا بينوتي (وزيرة الدفاع)، وفينشنزو بوكيا (رئيس كونفيندوستريا)؛ أنتونيلو مونتانتي (رئيس سبا EICMA و"المضيف")؛ جوزيبي سالا (عمدة ميلانو)؛ روبرتو ماروني (رئيس منطقة لومباردي)؛ لويزا توديني (رئيسة Poste Italiane spa)، كورادو كابيلي (رئيسة Confindustria Ancma)؛ ألفيو موروني (رئيس مؤسسة العجلتين الإيطالية)؛ كورادو بيرابوني (المدير العام فييرا ميلانو)؛ بينيتو بينيديني (رئيس مؤسسة فييرا ميلانو).

وفي عام 2014، احتفل المعرض بمرور 100 عام على تأسيسه. أصبح العرض وميلانو، وبالتالي إيطاليا، القوة الدافعة لرؤية الحاضر والمستقبل التي تُكرّم وتُظهر كيف أن المركبات ذات العجلتين هي أبطال المفهوم الجديد للتنقل، فضلاً عن كونها ملهمة لشغف قوي ومتجذر دائمًا. . تعطي هذه العناصر معًا الحياة للحظة المعرض التي تحقق أهداف B2B وB2C وتجعل من الممكن الوصول إلى أهداف غير متجانسة، وذلك أيضًا بفضل المناطق الخاصة المخصصة للشركات الناشئة والشركات المبتكرة، والدراجات الإلكترونية، والقطاع المخصص والطرق. أمان. نقطة مرجعية وحدث قادر على اقتراح موضوعات تتجاوز العجلتين بهدف تلبية احتياجات المجتمع المدني أيضًا من خلال التلوث بالقطاعات الأخرى.

يتم تأكيد المعرض الدولي للدراجات والدراجات النارية، بالإضافة إلى نجاحه مع الجمهور، كل عام كفرصة أساسية للشركات بفضل برنامج B2B الغني. أثبتت التغطية الإعلامية أنه الحدث الأكثر أهمية المخصص للعجلتين في العالم والوحيد القادر على وصف القطاع من جميع الجوانب: مقارنة بعام 2014، كان هناك +12.29% من العارضين المؤكدين و+12% من مساحة السطح صافي البيع بإجمالي إشغال حوالي 280.000 متر مربع.

إيطاليا هي الدولة الأوروبية التي تفتخر بأكبر أسطول من المركبات الآلية ذات العجلتين المتداولة، 8,5 مليون مركبة أكبر من 50 سم مكعب و2 مليون دراجة نارية = 50 سم مكعب (27% من الإجمالي الأوروبي). ويولد هذا الأسطول قيمة استعمالية تتجاوز 11 مليارا، لاسيما أقساط التأمين البالغة 6,4 مليار دولار، تضاف إليها تكاليف الوقود (2,8 مليار)، والإصلاحات (1 مليار)، والإكسسوارات والإطارات وضريبة التداول (1 مليار). . وفيما يتعلق بالعائدات الضريبية، يساهم القطاع بمبلغ 3,6 مليار دولار، منها ما يقرب من 50٪ يتعلق بالرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة على الوقود، يليها معدل علاوة RC، وضريبة القيمة المضافة على الإصلاحات والملحقات، وضريبة الملكية وما إلى ذلك. تنتج الصناعة الوطنية مركبات أكثر (288 ألف سنة 2015) مما سجلته (194 ألف) ويمكن أن تتمتع بميزان تجاري إيجابي لأكثر من عشرين عاما، بقيمة تراكمية تزيد عن 10 مليار يورو؛ تنتج أكثر من 50% من المركبات التي تغادر المصانع الأوروبية. تتميز المكونات الإيطالية للقطاع تاريخيًا بمستوى تصنيع ممتاز، وتحتل الصدارة على المستوى الأوروبي. في السنوات الأخيرة، عانت للأسف من المنافسة من خارج أوروبا (75٪ من الواردات تأتي من شرق آسيا الأقصى)، والتي تنتج بشكل رئيسي قطع غيار الدراجات البخارية أو الدراجات النارية صغيرة الحجم، وغالباً ما تمارس سياسات تسعير تقترب من الإغراق.