Eicma 2012 مباشر: كل الأخبار من منصة Ducati

كان جناح دوكاتي في معرض ميلانو 2012 غنيًا ومزدحمًا: من بين العديد من الميزات الجديدة، تبرز النسخة "R" من 1199 Panigale والتي، في هذا الإعداد الجديد، أكثر تطرفًا وإبهارًا. ليس من قبيل الصدفة أن هذه هي الدراجة التي ستشارك بها دوكاتي في بطولة العالم للدراجات الفائقة لعام 2013، والعديد منهم على استعداد للمراهنة على أنها ستحقق عددًا لا بأس به من الانتصارات. القيادة بالأسلاك، وقضبان التوصيل المصنوعة من التيتانيوم، وحواف Marchesini المصنوعة من سبائك خفيفة الوزن، والحدافة الخفيفة، والحصول على البيانات المتقدمة (DDA+)، ليست سوى بعض من الميزات "الحصرية" لهذه الدراجة. ابتكار مهم آخر هو نظام ABS القياسي. يجب أن يكون هذا الأخير، الذي تم معايرته خصيصًا للاستخدام على المسار، قادرًا على عدم إحباط المستخدمين الأكثر خبرة والأسرع الذين يفضلون عادةً عدم وجود نظام فرامل مانعة للانغلاق على دراجاتهم النارية. تمت مراجعة Hypermotard الناجح للغاية بشكل كبير. وبالنظر إليها تلاحظ التخلي عن العادم المزدوج تحت السرج لصالح الجانبي والتصميم الجديد للجوانب. المحرك جديد أيضًا، وهو تيستاستريتا سعة 821 سي سي بقوة 110 حصان، وغني عن القول إنه أسطوانة مزدوجة. ولكن كما هو الحال دائمًا، لا تستطيع Ducati إهمال روح السباق لعملائها الرياضيين: في الواقع، بالإضافة إلى الإصدار الأساسي، تتوفر Hypermotard الجديدة أيضًا في إصدار SP، لأولئك الذين يحبون، مثلي، استخدام الدراجة كثيرًا على الطريق بقدر ما على المسار.
إن Hyperstrada، النسخة "السياحية" من Hypermotard، مخصصة لأولئك الذين يفضلون الرحلات الطويلة والمشي السياحي الهادئ. كما صممت "ديافيل سترادا" الجديدة لقطع الكيلومترات، وهي مجهزة بأكياس جانبية وزجاج أمامي مرتفع ومسند ظهر للراكب. تحديثات أيضًا لطراز Ducati الأكثر مبيعًا، Multistrada، تهدف إلى جعلها بطلًا أكثر للسوق لعام 2013. أخيرًا، يتم تقديم مجموعة Monster، النموذج الأيقوني، الذي أكمل 20 عامًا من المهنة المشرفة، بألوان احتفالية تسمى "عيد ".

ماركو موريللو