Eicma 2010، هوندا كروس رنر – صورة حية

"يقدم Crossrunner أفضل نوعين من الدراجات النارية: فهو يتمتع بالمرونة وأسلوب الركوب الرياضي للدراجة العارية عالية الأداء، ويتوازن مع القيادة المستقيمة والمظهر القوي لدراجة المغامرة." هذه هي الطريقة التي يقدم بها البيان الصحفي الرسمي الصادر عن الشركة المصنعة للدراجات النارية اليابانية الدراجة النارية الجديدة المقدمة في معرض ميلانو للسيارات. تريد Honda Crossrunner أن تتناسب تمامًا مع منتصف المسافة بين الدراجات العارية ودراجات المغامرة. نحن نفهم: عندما يتعلق الأمر بكلمة "تقاطع"، ولكن أيضًا "تقاطع"، يجب أن نتوقع من هوندا مفهومًا ثوريًا جديدًا، ومزيجًا من الأفكار المختلفة، حتى من عوالم بعيدة، أحيانًا، كما حدث مع Honda Mid Concept. لكن هذه قصة أخرى.

تم تجهيز هوندا كروس رنر الجديدة بمحرك تبلغ إزاحته 782 سم مكعب، وأربع أسطوانات مرتبة على شكل حرف V بزاوية 90 درجة (وبالتالي أوسع من تلك الموجودة في هوندا كروس تورير الجديدة)، وتبريد سائل، و16 صمامًا (أربعة لكل أسطوانة) وقوة 100 حصان عند 10.000 دورة في الدقيقة و72,8 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى عند 9.500 دورة في الدقيقة.

هل تريد معرفة الميزات البارزة لسيارة هوندا كروس رنر الجديدة؟ وضع الركوب طبيعي مثل وضع الدراجة العارية ومريح مثل وضع المغامرة، مقود عالي وواسع، مقعد الراكب سهل الوصول إليه والخروج منه، أجهزة قياس رقمية قابلة للتعديل جزئيًا، نظام توقيت صمام هوندا VTEC، إطار مزدوج من الألومنيوم، 43 مم شوكة خرطوشة أمامية HMAS، ذراع متأرجح خلفي أحادي الجانب من الألومنيوم المصبوب وتقنية Pro-Link، ممتص صدمات خلفي HMAS، جهاز أمان ABS بشكل قياسي. هناك ثلاث مجموعات من الألوان للهيكل الخارجي لسيارة هوندا كروس رنر الجديدة: أسود جرافيت-حجر القمر فضي معدني، وأبيض لؤلؤي باهت اللون-فضي رصاصي معدني، وأحمر كاندي المتوهج-حجر القمر فضي معدني.