دوكاتي سوبر سبورت 950: تصميم ديناميكي هوائي [فيديو]

وفي فيلم تم عرضه عبر الإنترنت من قبل دوكاتي، يمكن ملاحظة السمات الرائعة والمكررة للفيلم الجديد دوكاتي سوبر سبورت 950، ينظر إليها من زوايا مختلفة.

تصميم وظيفية

الدراجة مغطاة بنظام الألوان "دوكاتي الأحمر" وفي النسخة S باللون "دوكاتي ريد" ه "الحرير الأبيض في القطب الشمالي"بالإضافة إلى غطاء مقعد الراكب ونظام تعليق Öhlins القابل للتعديل مع إعداد مخصص.
طراز رياضي ولكنه مصمم للاستخدام اليومي على الطريق. التصميم مميز ويبرز من خلاله ارتباط معين بمحرك Panigale V4 القوي. ومن بين الجوانب الدلالية، تبرز كل من وحدة الإضاءة الأمامية LED الكاملة مع DRL والواجهات التي تبرز الأداء البصري.

الطابع الرياضي والأداء الوظيفي

تحتوي الدراجة النارية على إطار تعريشة ويعمل المحرك كعنصر حامل، وذلك لاحتواء الوزن والأبعاد. تم أيضًا العثور على ذراع متأرجح أحادي الجانب ويبلغ الوزن الجاف 184 كجم. كما تم تسليط الضوء أيضًا على سرج بحشوة جديدة وشكل مسطح، ووفقًا للمؤشرات، يسمح ارتفاع نصف المقاود بوضعية ركوب رياضية دون تحميل زائد على المعصمين ويتم ترتيب مساند القدمين بحيث لا تتعب الركبتين .
وحدة محرك Ducati Testastretta عبارة عن أسطوانة مزدوجة ومتوافقة اليورو 5. تصل الطاقة القصوى خيول 110 عند 9.000 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 93 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة. النموذج متاح أيضًا في نسخة مضعفة لحاملي التراخيص A2.
يمكن رؤية الأجهزة على شاشة TFT كاملة مقاس 4,3 بوصة مع رسومات تتضمن مقياس سرعة الدوران الدائري المميز وإشارة إلى ناقل الحركة ومعلومات أخرى في المركز. تسمح الواجهة بالتنقل بين العناصر المختلفة، وبالتالي تحديد وضع الركوب المختار وتعديل الإعدادات. إن التحكم الجديد في القابض هيدروليكي ويمكن التحكم في الرافعة على مسافة من المقود. تشتمل الحزمة الإلكترونية على نظام منع انغلاق المكابح (ABS) عند المنعطفات، والتحكم في الجر، والتحكم في حركة بهلوانية بالدراجة، وعلبة التروس الإلكترونية، وأوضاع القيادة الرياضية والتجولية والحضرية.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي