Ducati Superleggera V4: العودة إلى العمل لإجراء الاختبارات المخصصة لحزمة Ducati Performance

ل دوكاتي سوبر ليجيرا V4 داكن، ويمكن التعرف عليه من خلال الديناميكيات الهوائية المفصلية في الأدلة التي تذكرنا بانقضاض الصقر على فريسته. يبدو التباطؤ حاسمًا، كما يمكن رؤيته أيضًا من كيفية مداعبة صندوق السائق أسفلت السيارة. حلبة ميسانو العالمية. مجرد تسلسل اقترحته دوكاتي للتأكيد على الاختبار الأول بعد تأمين، فحص حزمة أداء دوكاتي.

الرياضة الحصرية للعلامة التجارية إيميليان

شامل وحدة 500 في هذا المثال يمكن تمييزه من خلال مراقبة الميكانيكا والجزء الإلكتروني والإعداد الديناميكا الهوائية، على سبيل المثال، الزوائد ذات السطحين المذكورة أعلاه والتي تذكرنا بالدراسات التي تم إجراؤها على Ducati MotoGP لعام 2016. يبلغ الحمل العمودي 50 كجم بسرعة 270 كم/ساعة (20 كجم أكثر مقارنة بالحل المعتمد في Panigale V4 وPanigale V4 R الجديدين)، تناول المعلومات.
يرقى إلى خيول 224 القوة التي أعرب عنها محرك Desmosedici Stradale R. محرك V4 خفيف الوزن سعة 90 سم مكعب و998 درجة مع عادم Akrapovič المعتمد. يمكن أن تزيد البيانات إلى خيول 234 مع نظام Akrapovič المصنوع من التيتانيوم المتضمن في مجموعة أدوات السباق، وبوزن جاف يبلغ 159 كجم، أي أقل بـ 16 كجم من Panigale V4، تبلغ نسبة القوة/الوزن الأساسية 1,41 حصان/كجم؛ بينما مع مجموعة السباقات المذكورة أعلاه في ضوء القوة المشار إليها البالغة 234 حصاناً وقيمة وزن 152,2 كجم، تصبح النسبة المشار إليها 1,54 حصان/كجم.
المختلفة منها تبرز عناصربالإضافة إلى استخدام ألياف الكربون للإطار والذراع المتأرجح والعجلات، وكذلك استخدام التيتانيوم والمغنيسيوم للمكونات الأخرى. خيارات وظيفية مع مراعاة احتواء الوزن. التوقيع المضيء مميز أيضًا، في واحد الرؤية الجمالية شجاعة وقوية مثل قوتها.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي