Ducati Streetfighter V2: لون جديد للمثال [صورة]

قدم لون جديد ل دوكاتي ستريتفيتر V2، البديل العاصفة الخضراء متاح للمغادرة من يوليو 2022 في التجار.

مثال دوكاتي ستريتفايتر V2

دوكاتي ستريتفيتر V2في التلوين الجديد العاصفة الخضراء، ويتميز بدوائر سوداء وعلامات حمراء ويحيط به الإصدار الموجود في الاقتراح دوكاتي احمر.
اللون الأخضر المعدني، تم اختياره بواسطة سنترو ستايل دوكاتي، يسلط الضوء على السمات الديناميكية الهوائية والمنحوتة للنموذج. يتم دمج اللون الأسود المطفأ مع ألوان الجزء الميكانيكي، بينما تنتج الحبيبات المعدنية تباينات مثيرة للاهتمام على الأسطح المختلفة.
جانب آخر مميز للنموذج، والذي يشير إلى ستريتفيتر V4، هو المصباح الأمامي مع الشارة توقيع V لـ DRL ترتبط بالرياضيات والتي بدورها تذكرنا بتعبير الجوكر.

دراجة نارية يظهر فيها الراكب في المنتصف، مصممة للاستخدام على الطريق مع تحقيق التوازن بين الطابع الرياضي والراحة. يقع المقود المصنوع من الألومنيوم في الأعلى وهو عريض مقارنة بالمقاود المثبتة في السيارة بانيغال V2. يعزز وضع القيادة التحكم أثناء القيادة الرياضية وفي الوقت نفسه يتجنب التعب أثناء السفر اليومي، مع مراعاة المقعد الواسع والحشوة الجديدة. علاوة على ذلك، تم تغيير موضع مساند القدمين لتوفير الراحة.
الجزء التكنولوجي مثير للاهتمام أيضًا. جنبًا إلى جنب مع المصابيح الأمامية LED الكاملة مع DRL الأمامية المذكورة أعلاه و لوحة عدادات TFT ملونة مقاس 4,3 بوصاتالمعدات الإلكترونية موروثة من Panigale V2. تجدر الإشارة إلى منصة IMU بالقصور الذاتي ذات ستة محاور والتي تشرف على عناصر التحكم الإلكترونية، وترسل المعلومات إلى وحدات التحكم التي تدير عناصر التحكم. تتضمن الحزمة الإلكترونية: نظام منع انغلاق المكابح (في إصدار EVO)، نظام التحكم في الجر Ducati (DTC) EVO 2، نظام Ducati Wheelie Control (DWC) EVO، نظام Ducati Quick Shift لأعلى/لأسفل (DQS) EVO 2، نظام التحكم في فرامل المحرك (EBC) EVO.
ثلاثة أوضاع للركوب مدرجة: رياضة, الطريق, مبلل مع معايرة التحكم المحددة. يمكن تعزيز المعدات الإلكترونية بالملحقات الموجودة في كتالوج أداء دوكاتي، مثل نظام الوسائط المتعددة دوكاتي الذي يسمح بالاتصال بالهاتف الذكي أو محلل بيانات دوكاتي (DDA + GPS).
في الكتالوج أداء دوكاتي هناك العديد من الملحقات المصممة لإبراز العينة من الناحية الجمالية والأداء.

الجزء الفني

يظهر محرك Superquadro كعنصر هيكلي ويرتبط الهيكل الأمامي به، ويتكون من إطار أحادي من الألومنيوم المصبوب، مثبت على رأس المحرك. ويرتبط أيضًا بالقلب الدافع الذراع المتأرجح الخلفي أحادي الجانب، والذي يبلغ طوله 16 ملم أطول من ذلك الموجود في Panigale V2.
يشتمل جزء الهيكل على شوكة أمامية Showa BPF مقاس 43 مم وممتص صدمات Sachs بمعايرة مخصصة.
يشبه نظام الكبح نظام Panigale V2، بما في ذلك مساميك Brembo M4.32 أحادية الكتلة مع أقراص قطرها 320 مم، بصرف النظر عن اختيار منصات أقل عدوانية وأكثر ملاءمة للاستخدام على الطريق.

المحرك سوبر كوادرو 955 سم مكعب متوافق مع اللوائح اليورو 5 ونلاحظ نسبة نهائية أقصر، 15/45 مقابل 15/43، وهي وظيفية لزيادة عزم دوران العجلة عند سرعات الطريق والاستعداد للضغط.
الحد الأقصى للقوة المعبر عنها يصل إلى i خيول 153 عند 10.750 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 101,4 نيوتن متر عند 9.000 دورة في الدقيقة.
الدراجة النارية مجهزة عجلات بخمسة تكلم والتي تناسب إطارات Pirelli Diablo Rosso IV الجديدة بقياس 120/70 ZR17 للعجلة الأمامية و180/60 ZR17 للعجلات الخلفية.

الصورة: دوكاتي