دوكاتي: ملخص لمشاعر 2022 وآخر الأخبار [فيديو]

تتناوب اللحظات الرياضية والابتكارات ذات العجلتين في سلسلة من اللحظات التي نعيشها في عام 2022، ضمن الفيلم الذي تقدمه دوكاتي على يوتيوب.

عام 2022 مليئ بالمشاعر

موسم لا يُنسى للعلامة التجارية Borgo Panigale، يتوج بـ نجاح مزدوج في بطولة العالم في الدرجة الأولى من MotoGP وفي WorldSBK. تم تذكر الانتصارات أيضًا من خلال إنشاء دراجات نارية ذات سلسلة مرقمة ومحدودة دوكاتي بانيجال V4 باجنايا 2022 نسخة بطل العالم e دوكاتي بانيجال V4 باوتيستا 2022 بطل العالم طبق الأصل. ومن المتوقع أن يتم تصنيع 260 وحدة لكل طراز، وقد تم تخصيصها جميعها بالفعل.
إلى جانب المتعة التي يعيشها المجال الرياضي، تبرز أيضًا في الفيديو العديد من الميزات الجديدة التي تم تقديمها لعام 2023. على سبيل المثال، أمثلة حصرية مثل دوكاتي ستريتفايتر V4 لامبورغيني تم تطويرها في 630 نموذجًا، بالإضافة إلى الطرازات الـ 63 الأخرى من سلسلة Speciale Clienti، والتي تمثل مثالًا آخر على التكنولوجيا العالية جنبًا إلى جنب مع خيارات أسلوبية ملحوظة مع تفاصيل تذكرنا بسيارة Lamborghini Huracán STO المفعمة بالحيوية، بالإضافة إلى محرك Desmosedici Stradale سعة 1.103 سم مكعب مع محرك القوة التي تصل إلى 208 حصانا.

ومن بين الموديلات الجديدة لعام 2023 هناك أيضًا دوكاتي مونستر اس بي، الأكثر حيوية في نظرة عامة على Monster، وهي مجهزة بمحرك ثنائي الأسطوانة Testastretta 11 درجة مبرد بالسائل مع توزيع ديسمودروميك. تصل الطاقة إلى 111 حصانًا ومن المقرر إصدار نسخة مفككة بقدرة 35 كيلووات.

الجديد مثير للاهتمام أيضًا رالي دوكاتي مولتيسترادا V4 الذي يوسع عرض Multistrada، المقدم في ثلاثة إصدارات ومع حلول تقنية وتكنولوجية مهمة. تم تجهيز الدراجة بخزان ألومنيوم جديد سعة 30 لترًا، وهو تطور لوضع Enduro بين أوضاع الركوب الأربعة الحالية وحواف مخففة ومعاد تعريفها بدون أنابيب. المحرك هو جران توريزمو V4 سعة 1.158 سم مكعب وتصل مستويات القوة وعزم الدوران إلى 170 حصانًا و121 نيوتن متر على التوالي.

الانتقال إلى التعبيرات الرياضية للغاية، الجديد دوكاتي بانيجال V4 آر 2023 تحتوي على محرك Desmosedici Stradale R القوي سعة 998 سم مكعب، والذي تصل سرعة دورانه القصوى إلى 16.500 دورة في الدقيقة في الترس السادس. تبقى 16.000 دورة في الدقيقة في حالة استخدام تروس أخرى. تبلغ القوة القصوى 218 حصانًا عند 15.500 دورة في الدقيقة مع موافقة Euro 5، ولكن على المسار الصحيح، إذا كنت تنوي التعبير عن أقصى الإمكانات، مع اعتماد عادم السباق، يصل الرقم إلى 237 حصانًا. ثلاثة أكثر مقارنة بالمثال السابق.
تم أيضًا تحديد زيت جديد طورته شركة شل بالتعاون مع Ducati Corse في مرحلة التطوير، وقد يختلف توقيته ومدى توفره حسب البلد. زيت يعد بتقليل الاحتكاك الميكانيكي بنسبة 10٪ ويؤدي إلى زيادة القوة بمقدار 3,5 حصان أخرى، والتي تصبح 4,5 عند المحدد. تعتمد تركيبة الزيت على استخدام إضافات من نوع السباق، خاصة للمحركات ذات عدد الدورات العالية في الدقيقة مع القابض الجاف. ومع عادم السباق والزيت المخصص، تصل القوة القصوى إلى 240,5 حصانًا.

الجدد جريئون أيضًا دوكاتي ستريتفيتر V4, V4 ص e V4 SP2 (الأخير في نسخة مرقمة ومع كسوة "اختبار الشتاء")، ومجهز بمحرك Desmosedici Stradale سعة 1.103 سم مكعب مع معايرة منقحة، مع الأخذ في الاعتبار القطر الأكبر لمخرج كاتم الصوت، الذي تم تقديمه لتقليل الضغط الخلفي للعادم. على الجانب الأيمن توجد علبة مرافق القابض في Panigale V4، وهي قادرة على اعتماد القابض الجاف وحماية علبة المرافق القابض. في تكوين Euro 5، تبلغ القوة القصوى 208 حصانًا عند 13.000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 123 نيوتن متر.

ميزة جديدة أخرى مثيرة للاهتمام لعام 2023 هي الجديد دوكاتي ديافيل V4 مع محرك جران توريزمو V4 سعة 1.158 سم مكعب والذي يمثل العنصر المركزي في التصميم ويرفع من أداء السيارة، بالإضافة إلى التكنولوجيا المتطورة للعمود المرفقي المضاد للدوران والذي يخفف من التأثير الجيروسكوبي.
من بين الجوانب التي تم تسليط الضوء عليها، يبرز نظام إلغاء التنشيط الممتد للأسطوانات الخلفية، وهو عامل يسمح للوحدة بالعمل كأسطوانة مزدوجة أو أربع أسطوانات مع انتقال غير محسوس وتباين في نغمة الضوضاء عند التبديل من وضع إلى آخر، كما تذكرت. صوت أعمق وترددات أقل عندما تعمل الأسطوانتين الأماميتين فقط، أو ترددات أعلى عندما تعمل جميعها. تصل القوة إلى 168 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 12,8 كجم عند 7.500 دورة في الدقيقة.

وأخيرا نذكركم بالمقترح الجديد للعينات جهاز تشويش إذاعي®، مكونة من نماذج رمز, كامل خنق e عمل الليلوتتميز بظلال ألوان مميزة وأدوات وحلول جديدة مثل Quick Shift وRide by Wire وRideing Mode.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي