Ducati Scrambler Icon 2019: ركوب Joyvolution [اختبار الطريق]

السنوات تمر، تتغير الألوان، لكن العاري الأكثر مبيعًا في بلادنا، والذي لا يستطيع الكثير من المتحمسين مقاومته، يظل دائمًا رائعًا. تقدم دوكاتي الآن Scrambler Icon 2019 الجديدة بمظهر متجدد وبعض الابتكارات التقنية المثيرة للاهتمام. نموذج ميز حقبة معينة، وأيقونة حقيقية لعالم دوكاتي. في الواقع أول جهاز تشويش إذاعي حقيقي دخلت حيز الإنتاج في عام 1962 وخضعت لتعديلات مستمرة حتى نهاية الستينيات، عندما ظهرت محركات علبة المرافق العريضة الحقيقية، بإزاحات 60 سم مكعب. و 250 سم مكعب. حتى إزاحة أكبر تبلغ 350 سم مكعب في عام 450. دراجة نارية حققت نجاحًا كبيرًا على المستوى التجاري، وذلك بفضل وضع الركوب المتمركز بشكل مثالي. نظرًا لجودة هيكله وهيكله، تم استخدام النموذج حتى في سباقات المضمار. ثم تم تصميم المحرك خصيصًا ليؤدي وظيفته الجيدة. دراجة نارية ذات شخصية فريدة لا لبس فيها والتي كانت دائمًا. من خلال "الدورة الجديدة" لـ Scrambler، أرادت دوكاتي أن تجعل منها علامة تجارية بحد ذاتها وبهويتها القوية، مع مطالبة رائعة بتعريفها على أنها "أرض الفرح". ولدت قبل أربع سنوات بهدف واحد: التحدث بلغة جديدة مع القيم النموذجية للنماذج التي صنعت تاريخ دوكاتي، ولكن بأسلوب حياتها الخاص، بروح حرة، منفتحة على ذلك الجمهور غير الملتزم المحدد على وجه التحديد باسم "أرض الفرح". علامة تجارية تعمل على تعزيز الإبداع ومشاركة المشاعر الإيجابية، وتتكون من الدراجات النارية والإكسسوارات والملابس التي تريد أن توفر إمكانية التعبير عن أسلوب الفرد وطريقة وجوده. بعد أربع سنوات من الولادة من علامة Scrambler التجارية، مع بيع أكثر من 55.000 دراجة نارية في جميع أنحاء العالم، تطلق Ducati، مع الحفاظ على وفائها للمفاهيم الأولية للنموذج، هذا الإصدار الجديد لتأكيد نفسها مرة أخرى في القمة.

ويؤكد مظهره ما بعد التراث، مع لمسات جديدة من الحداثة وتعديلات أخرى مثيرة للاهتمام

تصميم "ما بعد التراث" يفسر مزيجًا بين الخطوط الكلاسيكية والحداثة التقنية. مثل كل دراجة نارية من العلامة التجارية، تم أيضًا إنشاء Ducati Scrambler Icon 2019 الجديدة لتعظيم تعبيرها. بعد أربع سنوات من إعادة ميلاد هذه الأيقونة، جعل مركز تصميم دوكاتي هذه الدراجة النارية مرة أخرى مميزة لا لبس فيها. التصميم، الناعم والمتعرج، لم يخضع لأي اضطرابات خاصة في أشكاله مع عملية إعادة التصميم هذه. نحن نقدر مجموعة المصابيح الأمامية الجديدة، المستوحاة من شقيقتها الكبرى، 1.100. على طول المحيط الخارجي، يؤدي شريط LED وظيفة ضوء الموضع، مع مصابيح DRL النهارية، المصممة لجعل رؤية السيارة أكثر سهولة أثناء الدوران، حتى أثناء النهار.

داخل وحدة الإضاءة الأمامية الجديدة نجد علامة "X" معدنية سوداء، مستوحاة من الدراجات النارية للطرق الوعرة في السبعينيات، مما يجعل الوحدة فريدة من نوعها، حتى مع إطفاء المصابيح الأمامية. الذيل، الآن بسرج جديد، أكثر انبساطًا وأكثر راحة للراكب والراكب، يتبع خطوط الدراجة النارية ويتلقى أيضًا مصباحًا أماميًا LED كاملاً، مع تأثير الانتشار، والذي يستخدم تقنية فريدة من نوعها في عالم العجلتين. توجد مؤشرات الاتجاه على مجموعة الإضاءة الخلفية، الموجودة على الجانبين وعلى واقي الطين، والتي تنطفئ تلقائيًا. عنصر مركزي آخر في تصميم عالم Scrambler Ducati هو الخزان، الذي كتب على غطائه عبارة "ولد حرًا".

الأسلوب مستوحى من نظام الإغلاق للنموذج الأسطوري من السبعينيات. تبلغ سعة الخزان، ذو شكل الدمعة الواضح، 70 لترًا. كما تم الاهتمام بالأجهزة الجديدة بكل تفاصيلها وتم تحديثها بفضل إدخال مؤشر تعشيق التروس ومستوى الوقود في لوحة رقمية بالكامل. وتتميز بتشطيبات جيدة التشطيب، مع جميع المعلومات اللازمة لرحلة آمنة ومريحة. ميزة أخرى لهذه الأجهزة هي الاستعداد لإدارة DMS (نظام Ducati للوسائط المتعددة)، والذي يمكن تفعيله عن طريق شراء وحدة Bluetooth كملحق، والذي يسمح لك بالرد على الهاتف من خلال عرض إشعارات الرسائل والمكالمات الواردة و الاستماع إلى الموسيقى الحرية الكاملة. كما تم تحديث أدوات التحكم أيضًا، مع أحدث مجموعات الجيل الجديد، بالإضافة إلى ذراع القابض الجديد القابل للتعديل. ومن الجديد أيضًا حاملات مساند القدم المصنوعة من الألومنيوم المصبوب، والتي تدعم أدوات التحكم الجديدة في التروس والفرامل، بتصميم على طراز الطرق الوعرة. مما لا شك فيه أن التغييرات التي تم إجراؤها مقارنة بالطراز السابق ليست تلك التي تقلب الدراجة تمامًا، ولكنها تدخلات صغيرة ولكنها مهمة لتحسين المظهر الجمالي والراحة في سيارة Ducati Scrambler Icon الجديدة لعام 13,5.

تظهر التعديلات أيضًا على الهيكل ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) عند المنعطفات والمنصة بالقصور الذاتي لأول مرة

وفيما يتعلق بالهيكل، فقد تم تجهيز Scrambler Icon لعام 2019 بإطار تعريشة فولاذي أنبوبي مزدوج. عند الحديث عن الأبعاد، يميل رأس التوجيه بزاوية 24 درجة مع مسار يبلغ 112 ملم، مما يجعل هذه الدراجة قادرة على خفة الحركة والثبات بفضل قاعدة العجلات التي تبلغ 1.4445 ملم أيضًا. تمت مراجعة معايرتها لنظام تعليق Scrambler Icon 2019 الجديد، Kayaba بقضبان مقلوبة مقاس 41 مم، لضمان راحة جيدة، سواء على طرق المدينة أو على الطرق الترابية. بينما نجد في الخلف ممتص صدمات مركزي، قابل للتعديل في التحميل المسبق الزنبركي، والذي يسمح بسفر 150 ملم. ويبلغ الوزن الجاف للدراجة 173 كجم، بينما يبلغ وزنها في حالة التشغيل 189 كجم. يركب Scrambler 800 على حافة أمامية مقاس 18 بوصة وحافة خلفية مقاس 17 بوصة، بالإضافة إلى إطارات Pirelli MT60 RS، مقاس 110/80 و180/55 على التوالي، ويتم الحفاظ عليها جميعها بواسطة نظام مكابح بريمبو مع قرص أمامي مقاس 330 ملم وأربعة مكابس الفرجار أحادي الكتلة. في الخلف نجد قرصًا مقاس 245 مم مزودًا بفرجار أحادي المكبس مقاس 34 مم. الابتكار الأكثر أهمية حقًا هو الظهور الأول لنظام Bosch 9.1 MP Cornering ABS (الذي لا يمكن إيقاف تشغيله) بمستوى واحد من التدخل. يضمن هذا النظام من نوع المنعطفات التحكم الكامل في حالة الفرملة أثناء طي الدراجة، مما يؤدي إلى تحسين وتقليل المساحات اللازمة، ومعها أيضًا تقليل خطر السقوط. أداة مساعدة تجعل المشاكل نتيجة "الرحلة الطويلة" أو فقدان السيطرة بعيدة بشكل متزايد.

اكتسب جهاز Desmodromic "الهواء" الأسطوري بعض الابتكارات الصغيرة

صغيرة ومدمجة وفوق كل شيء "ديسمودروميك"، هذه هي خصائص المحرك الذي يشغل دوكاتي سكرامبلر أيكون 2019 الجديدة. أسطوانة مزدوجة على شكل "L"، صمامان لكل أسطوانة ويتم تبريدها بالهواء والزيت، وتبلغ إزاحتها 803 cc وهو قادر على توليد قوة 73 حصانًا، عند 8.250 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 67 نيوتن متر. تتعلق الميزات الجديدة بعلب المرافق الأخف وزنًا، بالإضافة إلى أغطية القابض والمولد المصنوعة من الألومنيوم، في حين أنه معتمد بشكل طبيعي من Euro 4. هذا المحرك، المشتق من تمت مراجعة نسخة Monster 796 لضمان تسارع سلس عند كل سرعة. كما أن المكابس والعمود المرفقي هي نفسها الموجودة في Monster 796 وHypermotard 796، في حين تم تصميم عمودين الكامات، الموجودين في كل رأس، خصيصًا لضمان التوصيل الخطي، بفضل تقاطع 11 درجة. وفيما يتعلق بتكاليف الصيانة الحقيقية، تضمن دوكاتي التدخلات المجدولة كل 12.000 كيلومتر أو 12 شهرًا وفحص خلوص الصمامات دائمًا كل 12.000 كيلومتر. يقترن المحرك حصريًا بعلبة تروس ذات 6 سرعات، في حين يضمن القابض المغطس بالزيت متعدد الأقراص APTC رافعة قابض خفيفة للغاية ومفيدة في الاستخدام داخل المدينة، مع التوقفات والبدء المستمر الذي يميز حركة المرور الكبيرة في المدينة. تم تصميم القابض APTC هذا ليضمن، بالإضافة إلى منع الانزلاق عند التسلق، أقصى قدر من السيطرة على العجلة الخلفية أثناء التسارع، مما يوفر شعورًا أفضل عند الخروج من المنعطفات.

ركوب Joyvolution، هو اختبارنا

إنه يوم مشمس شاحب ينتظرنا لاختبار الطريق لسيارة Ducati Scrambler Icon 2019 الجديدة، الوجهة Casole d'Elsa، وهي كنز زراعي وسياحي صغير في Val d'Elsa في مقاطعة سيينا. نركب السرج، ونشغل الدراجة، ونتركها تسخن، ونضعها على السرعة الأولى وننطلق في خط سير الرحلة هذا المصنوع من الانحناءات والانحناءات الحادة، وهو الطريق الصحيح لاختبار آخر وصول من بورجو بانيجال. يعطي المقود العريض على الفور إحساسًا لطيفًا بالتحكم، إلى جانب أن السرج ليس مرتفعًا جدًا عن الأرض، وقد تم تعديله الآن وحتى أقل. يعد تثليث مقود السرج والقدم والمقود ممتازًا، مما يسمح للراكب بالجلوس بشكل مريح وفي نفس الوقت يضمن قيادة سريعة الاستجابة ورياضية. تم تأكيد خصائص الرشاقة الممتازة التي تتمتع بها Scrambler Icon، حتى على هذه الطرق المتعرجة. أصبحت أذرع الفرامل والقابض، بفضل حلقة الضبط، تلبي الآن أذواق الجميع واحتياجاتهم بطريقة أكثر ديمقراطية. تجدر الإشارة إلى القابض الهيدروليكي المزود بنظام مضاد للقفز. ناعمة على الرافعة ومع علبة تروس جيدة المناورة بأسلوب دوكاتي المثالي. لكن بالانتقال إلى الحقائق، كان الفضول على وجه التحديد هو "معرفة" سلوكه على الطريق.

يتيح لنا الهيكل إبراز جميع خصائص هذه الدراجة النارية وتسليط الضوء عليها، مما يثبت أنها ممتعة وسهلة، سواء بالنسبة للذكور أو للإناث. جهاز Scrambler هو "لعبة" تنقل الشعور بأنك تقودها دائمًا ويمكن لأي شخص أن يقودها بسهولة. دراجة تنحني بسهولة على الطرق المتعرجة التي نواجهها، بينما تكون سلسة وثابتة على الطرق السريعة، مع قوة يمكن إدارتها براحة بال كاملة من قبل الأشخاص الأقل خبرة، الذين سيقدرون التسليم المتجانس والخالي من الذروة ، ومن قبل المزيد من الخبراء ذات العجلتين. إن عزم الدوران والقوة هما في الواقع "صحيحان تمامًا"، ومثاليان حتى لا يخيفوك، ولكن دون أن تصبح دراجة مملة، على العكس من ذلك. يثبت L-twin أنه رائع وممتع للغاية، حتى عندما تضغط عليه قليلاً باستخدام دواسة الوقود. تتصرف Ducati Scrambler Icon 2019 دائمًا بكرامة وتُظهر ثباتًا جيدًا على طول المنعطفات السريعة، وتُظهر مرونة وتوجهًا مقنعًا عند السرعات المتوسطة.

وكما قد يقول الشيف كانافاتشيولو في المطبخ، فهو مزيج مثالي بين التقليد والحداثة الذي يمتزج من حيث سهولة الاستخدام والمتعة. وبالمناسبة، فإن سهولة القيادة والوزن المعتدل، فنحن نتحدث عن 185 كجم في ترتيب التشغيل، يسمحان لك بتصحيح أي أخطاء عند الدخول في المنعطفات، وذلك ببساطة عن طريق تغيير وزن جسمك ولمس الفرامل برفق. عند الحديث عن الكبح على وجه التحديد، يوفر جهاز Scrambler تعديلاً جيدًا، ويستجيب بسرعة لأمر إصبعين فقط، مع عدم قدرة الجزء الأمامي على تشغيل نظام ABS، حتى عندما يكون السطح غادرًا. إن أداء نظام منع القفل ليس سيئًا (لا يمكن إلغاء تنشيطه)، ولكن على الطرق الترابية يصبح أكثر غزوًا، كما هو واضح. على صعيد التعليق، من وجهة نظرنا، مقارنة بالإصدار السابق، فقد تحسنت كثيرًا. حتى لو لم تتغير إلا قليلاً، فقد تمكنت الآن من عدم جعل خشونة سطح الطريق ملحوظة وتضمن ترشيحًا ممتازًا، حتى عند القيادة على الطرق الوعرة. يعتبر صندوق التروس ذو الـ 6 سرعات سريعًا ودقيقًا عند التبديل، وهو موضع تقدير للنسبتين القصيرتين الأوليين، مما يضمن نقلات رائعة مع سرعة جيدة عند الخروج من المنعطفات الضيقة. في الختام، تؤكد Scrambler Icon نفسها كدراجة نارية سهلة وممتعة ومصنوعة بشكل جيد، والتي يتم تحسينها في التفاصيل وصقلها، لتكون أكثر متعة وإرضاءً. عيب؟ من الصعب العثور على أي أشياء مهمة، ربما السبب الوحيد هو الحرارة القادمة من المحرك، جانب العادم، ولكن مع الأخذ في الاعتبار اليوم الحار جدًا لاتصالنا الأول، عادةً قد يكون أقل وضوحًا.

يبدأ سعره من حوالي 9 آلاف يورو، كل ما تبقى هو انتظار وصوله إلى الوكيل

يبلغ سعر Ducati Scrambler Icon 2019 الجديدة 8.990 دولارًا لدى الوكيل السابق وهي متوفرة باللونين الكلاسيكي "62 Yellow" ولون "Atomic Tangerine" الجديد، مع إطار أسود وسرج أسود مع إطار رمادي. سيتم طرحه للبيع في وقت مبكر من شهر أكتوبر المقبل.

ملابس الاختبار:
الخوذة: شبح كابرج
السترة: OJ Garage Man، 4 مواسم
القفازات: OJ Spin أسود/أصفر فلوو
الأحذية: OJ Sneaker Move
الجينز: OJ Friction Man 4 مواسم