Ducati Scrambler 800 Icon 2019: تطور قصة ولدت في عام 1962 [فيديو اختبار الطريق]

بعد خمس سنوات من إطلاقها ومع بيع أكثر من 55.000 وحدة حول العالم، تم تجديد دوكاتي سكرامبلر أيكون 800 لعام 2019 بهذا الطراز الجديد. وقد أخبرناك عنها بالتفصيل في أ أول مقالة "ساخنة".والآن ها هي قصتنا بالفيديو.

نموذج ميز حقبة معينة، وأيقونة حقيقية لعالم دوكاتي. من خلال "الدورة الجديدة" لـ Scrambler، أرادت دوكاتي أن تجعل منها علامة تجارية بحد ذاتها وبهويتها القوية، بهدف واحد: التحدث بلغة جديدة مع القيم النموذجية للنماذج التي صنعت السيارة. تاريخ دوكاتي، ولكن مع أسلوب حياتها الخاص، المفعم بالحيوية، والمفتوح للجمهور غير الملتزم الذي يُعرف باسم "أرض الفرح". علامة تجارية تعمل على تعزيز الإبداع ومشاركة المشاعر الإيجابية، وتتكون من الدراجات النارية والإكسسوارات والملابس التي تريد أن توفر إمكانية التعبير عن أسلوب الفرد وطريقة وجوده.

تم تأكيد التصميم، وهو ناعم ومتعرج، وهو ما لم يزعجه إعادة التصميم هذه. مجموعة المصابيح الأمامية جديدة، مستوحاة من شقيقتها الأكبر 1.100، بما في ذلك ضوء النهار DRL الجديد، بينما نجد في الداخل علامة "X" معدنية سوداء، مستوحاة من الدراجات النارية على الطرق الوعرة في السبعينيات. الذيل، الآن بسرج جديد، أكثر انبساطًا وأكثر راحة للراكب والراكب، يتبع خطوط الدراجة النارية ويتلقى أيضًا مصباحًا أماميًا LED كاملاً، مع تأثير الانتشار، والذي يستخدم تقنية فريدة من نوعها في عالم العجلتين. ومع ذلك، يتم الآن إيقاف تشغيل إشارات الانعطاف LED تلقائيًا. تشهد الأجهزة الجديدة إدخال مؤشر تعشيق التروس ومؤشر مستوى الوقود في لوحة رقمية بالكامل.

يظهر الاستعداد لإدارة DMS (نظام Ducati للوسائط المتعددة) لأول مرة، والذي يمكن تفعيله عن طريق شراء وحدة Bluetooth كملحق، والذي يسمح لك بالرد على الهاتف من خلال عرض إشعارات الرسائل والمكالمات الواردة والاستماع إلى الموسيقى بحرية كاملة. تم تحديث أدوات التحكم، مع أحدث جيل من الكتل الجديدة، بالإضافة إلى ذراع القابض القابل للتعديل. حاملات مساند القدم المصنوعة من الألومنيوم المصبوب جديدة أيضًا. لذلك، تم إجراء العديد من التدخلات التحسينية الصغيرة من أجل جماليات وراحة سيارة Ducati Scrambler Icon الجديدة لعام 2019. فيما يتعلق بالهيكل، البسيط ولكنه فعال منذ ظهوره لأول مرة، فقد تم تأكيده، من خلال تحسينات ماهرة، في هذه الحالة أيضًا. تمت مراجعة إعدادات التعليق لضمان راحة جيدة، سواء على طرقات المدينة أو على الطرق الترابية، ولكن الابتكار الحقيقي الأهم هو الظهور الأول لنظام Bosch Cornering ABS، والذي يضمن التحكم الكامل في حالة الفرملة مع طي الدراجة، تحسين وتقليل المساحات اللازمة ومعها أيضًا تقليل خطر السقوط.

صغير ومدمج وقبل كل شيء "ديسمودروميك"، قلب جهاز تشويش إذاعي ذو الأسطوانة المزدوجة على شكل حرف L، مزود بصمامين، مبرد بالهواء والزيت وبإزاحة 2 سم مكعب، قادر على توليد 803 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 73 نيوتن متر. الميزات الجديدة تتعلق بعلب المرافق، وهي أخف وزنًا، بالإضافة إلى أغطية القابض والمولد المصنوعة من الألومنيوم، في حين أنها معتمدة بشكل طبيعي على Euro 67. بمجرد وصولنا إلى السرج اكتشفنا جهاز Scrambler الجديد على الطرق الغريبة الرائعة في مقاطعة سيينا. وضعناها على السرعة الأولى وانطلقنا في خط سير الرحلة هذا المكون من التقلبات والمنعطفات. يعطي المقود العريض على الفور إحساسًا لطيفًا بالتحكم، إلى جانب أن السرج ليس مرتفعًا جدًا عن الأرض، وقد تم تعديله الآن وحتى أقل. بعد التأكد من التثليث الممتاز لمسند السرج والقدم والمقود، تعمل أدوات التحكم الجديدة على تحسين بيئة العمل، وذلك بفضل الأذرع القابلة للتعديل أيضًا. تم تأكيد خصائص الرشاقة الممتازة التي تتمتع بها Scrambler Icon، حتى على هذه الطرق المتعرجة. تجدر الإشارة إلى القابض الهيدروليكي المزود بنظام مضاد للقفز. ناعمة على الرافعة ومع علبة تروس جيدة المناورة بأسلوب دوكاتي المثالي. يتيح لنا الهيكل إبراز جميع خصائص هذه الدراجة النارية وتسليط الضوء عليها، مما يثبت أنها ممتعة وسهلة، سواء بالنسبة للذكور أو للإناث. جهاز Scrambler هو "لعبة" تنقل الشعور بأنك تقودها دائمًا ويمكن لأي شخص أن يقودها بسهولة. يتمتع المحرك أيضًا بتوصيل متجانس وخالي من الذروة، لكل من المركبات ذات العجلتين الأكثر خبرة.

إن عزم الدوران والقوة هما في الواقع "صحيحان تمامًا"، ومثاليان حتى لا يخيفوك، ولكن دون أن تصبح دراجة مملة، على العكس من ذلك. وكما قد يقول الشيف كانافاتشيولو في المطبخ، فهو مزيج مثالي بين التقليد والحداثة الذي يمتزج من حيث سهولة الاستخدام والمتعة. وبالمناسبة، فإن سهولة القيادة والوزن المعتدل، فنحن نتحدث عن 185 كجم في ترتيب التشغيل، يسمحان لك بتصحيح أي أخطاء عند الدخول في المنعطفات، وذلك ببساطة عن طريق تغيير وزن جسمك ولمس الفرامل برفق. بالحديث عن الكبح على وجه التحديد، يوفر جهاز Scrambler تعديلاً جيدًا، في حين أن نظام ABS الجديد عند المنعطفات يحميك بشكل أكبر من مخاطر الأسفلت غير المثالي، حتى عند المنعطفات. على صعيد التعليق، من وجهة نظرنا، مقارنة بالإصدار السابق، فقد تحسنت كثيرًا. حتى لو لم تتغير إلا قليلاً، فقد تمكنت الآن من عدم جعل خشونة سطح الطريق ملحوظة وتضمن ترشيحًا ممتازًا، حتى عند القيادة على الطرق الوعرة. في الختام، تؤكد Scrambler Icon نفسها كدراجة نارية سهلة وممتعة ومصنوعة بشكل جيد، والتي يتم تحسينها في التفاصيل وصقلها، لتكون أكثر متعة وإرضاءً. عيب؟ من الصعب العثور على أي أشياء مهمة، ربما السبب الوحيد هو الحرارة القادمة من المحرك، جانب العادم، ولكن مع الأخذ في الاعتبار اليوم الحار جدًا لاتصالنا الأول، عادةً قد يكون أقل وضوحًا. يبلغ سعر Ducati Scrambler Icon 2019 الجديدة 8.990 دولارًا لدى الوكيل السابق، وهي متوفرة باللونين الكلاسيكي "'62 Yellow" ولون "Atomic Tangerine" الجديد، مع إطار أسود وسرج أسود مع إطار رمادي. سيتم طرحه للبيع في وقت مبكر من شهر أكتوبر المقبل.

ملابس الاختبار:
الخوذة: شبح كابرج
السترة: OJ Garage Man، 4 مواسم
القفازات: OJ Spin أسود/أصفر فلوو
الأحذية: OJ Sneaker Move
الجينز: OJ Friction Man 4 مواسم