بطل Ducati في Auto e Moto d'Epoca 2023 مع Motor Valley

دوكاتي موجود في الطبعة الأربعين من السيارات والموتو ديبوكا، أحد أهم الأحداث لقطاع التراث في إيطاليا، المقرر عقده من 27 إلى 29 أكتوبر في معرض بولونيا. تقدم الشركة المصنعة Borgo Panigale إلى هذا الحدث معرضًا لـ سبع دراجات نارية تاريخية الذين تركوا بصماتهم على تاريخ دوكاتي.

داخل المساحات المخصصة لوادي السيارات (حيث يتم الترحيب بالعلامات التجارية مثل لامبورغيني ومازيراتي وفيراري وباجاني ودالارا)، يمكن لعشاق بورجو بانيجال ريدز الاستمتاع شخصيًا ببعض النماذج، التي أتاحها متحف دوكاتي وأرشيف دوكاتي. الشركة، والتي تتيح لك القيام برحلة عبر العصور واكتشاف بعض أهم المراحل في ماضي دوكاتي. 

من '60 Ducati 49 إلى Panigale V4 S

الغوص في العصور القديمة التي تبدأ مع دوكاتي 60 من عام 1949، والتي تمثل أول دراجة نارية كاملة حقًا تنتجها الشركة، بعد نجاح Cucciolo. وتستمر الرحلة مع الجريء جهاز تشويش إذاعي 450تعتبر نقطة الالتقاء بين مدارس الدراجات النارية الأمريكية والأوروبية. ومع ذلك، في نهاية السبعينيات دوكاتي إس دي دارما 900والتي تجسد بشكل مثالي مبادئ تصميم دوكاتي من خلال الجمع بين الطابع الرياضي والأناقة والخطوط النظيفة. 

تمثيل الثمانينات هو دوكاتي 750 باسو، أول إبداع للسيد ماسيمو تامبوريني والذي يمثل دخول الشركة المصنعة للدراجات النارية إلى التصميم الصناعي. تستمر الرحلة خلال التسعينات بفضل الوحش 900، ابتكرها ميغيل غالوزي وأب الرياضات العارية، وتتميز بخزان على شكل ظهر البيسون. ثم هناك مجال للأيقونية دوكاتي 916 الذي يحتفل هذا العام بالذكرى الثلاثين لتأسيسه. إغلاق الدائرة هو دوكاتي 900 ميغاهيرتز عام 2000، السيارة الرياضية التي ابتكرها بيير تيربلانش على الطراز القديم، بالإضافة إلى أول دراجة نارية في العالم تم بيعها عبر الإنترنت في يناير من نفس العام.

تنتهي الرحلة بالدراجة النارية الموجودة في وسط المعرض دوكاتي بانيجال V4 Sوالتي تمثل الخطوة الأخيرة في تطور تاريخ وهندسة سيارات بورجو بانيجال الرياضية.