Ducati Panigale V4: نظرة فاحصة على ملكة EICMA 2017 [فيديو مباشر]

السيارة الرياضية الفائقة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.103 سم مكعب وقوة 214 حصان

دوكاتي بانيجال V4 - مباشرة من EICMA 2017، حيث ظهرت لأول مرة كمعاينة، نعرض لكم عن قرب Ducati Panigale V4، الدراجة الرياضية الفائقة الجديدة من Rossa والتي تعتمد على المحرك الجديد رباعي الأسطوانات سعة 1.103 سم مكعب والذي يوفر أقصى قدر من القوة قوة 214 سي في .

لا نعتقد أننا ذهبنا بعيداً في تحديد دوكاتي بانيجال V4 المرشحة الرئيسية للعب دور الملكة في نسخة 2017 منEICMA. لفهم السبب، ما عليك سوى إلقاء نظرة على الفيديو الذي صنعناه على بعد خطوات قليلة من جوهرة الدراجة النارية الجديدة التي أنشأتها شركة Borgo Panigale.

نحن نواجه سيارة رياضية خارقة تجمع الكثير من خبرة دوكاتي في عالم السباقات في سلسلة الإنتاج. تم بناء Ducati Panigale V4 على هيكل جديد تمامًا، وتم تجهيزه بالهيكل الجديد محرك 1.103 سي سي رباعي الأسطوانات قادرة على تطوير أقصى قدر من القوة 214 CV عند 13.000 دورة في الدقيقة وأقصى عزم دوران يبلغ 12,6 كجم عند 10.000 دورة في الدقيقة.

تخفي الخطوط الزاويّة للتصميم، والتي تستحضر تلك الموجودة في 1299 Panigale، البطل الكبير لدوكاتي الجديدة هذه: محرك V4، وهو قريب جدًا من Desmosedici GP، والذي ورثت منه بنية 90° V التي تدور 42° للخلف، الحل الذي جعل من الممكن إنشاء كل الإطار الجديد يسمى الإطار الأماميوالذي يمثل تطور 1299 بانيجال. كما سمحت بنية البناء الجديدة هذه بمركزية أفضل للجماهير وتقليل الأبعاد الإجمالية.

يستفيد محرك Ducati Panigale V4 من التوزيع الديمودي، ولأول مرة على دراجة Borgo Panigale، يجمع بين نظام إدارة المسرع Ride by Wirw الكامل، مع 4 أجسام خنق بيضاوية الشكل متصلة بـ 4 مشعب سحب عالية السرعة بارتفاع متغير. تستخدم سيارة Panigale V4 نظام تعليق قابل للتعديل بالكامل مع مكونات Show وSachs، أما في نسختي S وSpeciale، حيث تصبح المكونات أكثر سباقاً، نجد نظام التعليق الإلكتروني Ohlins EVO.

تكتمل تجهيزات Panigale V4 بنظام مكابح Brembo مع مساميك Stylema أحادية الكتلة وإطارات Marchesini المغلفة بإطارات Pirelli Diablo Supercorsa SP مقاس 120/70-17 و200/60-17.

من التفاصيل الغنية المعدات الإلكترونية لدراجة دوكاتي النارية الجديدة التي نجد عليها سلسلة من أدوات التحكم غير المسبوقة بفضل منصة Bosch ذات المحاور الستة. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى التحكم في الانزلاق عند الكبح، ونظام ABS Cornering EVO نشط فقط على الفرامل الأمامية لتعزيز القيادة على المسار، ونظام Quickshift Up&Down EVO الذي يدعم الزاوية المائلة. تم تجميعها معًا من خلال أوضاع القيادة الثلاثة، التي تدير المعايرة، نجد نظام التحكم في فرامل المحرك EVO، ونظام التحكم في انزلاق Ducati، ونظام التحكم في الجر Ducati EVO، ونظام Ducati Power Launch، ونظام Ducati Wheelie Control EVO.

فيما يتعلق الأسعار ويبلغ سعر Ducati Panigale V6 22.590 يورو، أما نسخة V4 S فيبلغ سعرها 27.890 يورو، بينما يبلغ سعر Panigale V4 Speciale 39.900 يورو.

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في EICMA 2017

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة